Nhu cầu tàu cao tốc Cát Linh-Hạ Đông 1.300 tỷ đồng

Theo một dự luật, Bộ Quản lý Xây dựng và Chất lượng Kỹ thuật Giao thông vừa báo cáo kết quả đánh giá và phê duyệt dự án tàu trên cao Cát Linh-Hà Đông Biệt ước tính chi phí tàu vượt quá 63 triệu USD. Đánh giá của Công ty Kiểm toán AASC – Dự kiến ​​việc mua tàu chạy trên tuyến đường sắt thành phố Cát Linh-Hà Đông sẽ cần hơn 63 triệu đô la. Ảnh: Phương Sơn-Trong quá trình thẩm định và phê duyệt, Bộ Quản lý Xây dựng và Kỹ thuật Giao thông đề nghị Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh đội tàu và thiết bị nhập khẩu từ hợp đồng EPC (hợp đồng thiết kế), cung cấp và xây dựng thiết bị kỹ thuật) theo phê duyệt của chính phủ Giá hợp đồng được thực hiện theo đơn giá.

Ngoài ra, bộ cũng kiểm tra giá hiện tại. Tàu được ước tính ở mức giá phi thị trường (không có sẵn tại Việt Nam), do đó, Bộ Giao thông Vận tải nên phê duyệt dựa trên chứng chỉ đánh giá của AASC Audit Co., Ltd. — Về chi phí bảo hiểm, theo ước tính của bộ phận quản lý chất lượng kỹ thuật, chi phí vận chuyển của tàu đến cơ sở kỹ thuật tạm thời là khoảng 4 triệu đô la Mỹ, sẽ được nhà đầu tư chấp thuận. theo quy tắc. – Rõ ràng, Ủy ban Quản lý Dự án Đường sắt đã đệ trình báo cáo lên Bộ Giao thông Vận tải để phê duyệt dự toán mua tàu, trong đó đề xuất hai phương án. : P dự án 1 dựa trên so sánh, có tính đến giá tàu do tổng thầu đặt, giá trị xác minh của công ty tư vấn thiết kế giao thông (TEDI), sửa lỗi và xác định lại giá trị ước tính sau khi thay thế. Tổng giá dự kiến ​​là 63,2 triệu đô la Mỹ (gói Giá trị của dự án, giá của tàu).

Phương án 2 tạm thời phê duyệt ước tính tàu dựa trên tổng số L. Khoản đầu tư ước tính trị giá 51,7 triệu đô la, bao gồm chi phí mua tàu vượt quá 47 triệu đô la và chi phí bất ngờ là 4,7 triệu đô la. Đây là lần đầu tiên Việt Nam thực hiện một bộ mua sắm. Ước tính và độ phức tạp của các đoàn tàu đường sắt trên cao cho đến nay vẫn chưa được đệ trình lên Bộ Giao thông Vận tải để Ủy ban Quản lý Dự án Đường sắt phê duyệt. Hedong dài khoảng 13,5 km và thiết kế điện khí hóa của nó là một đường ray kép với chiều dài 1.435 m. Nó đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật được áp dụng theo tiêu chuẩn thiết kế của Trung Quốc và có thể chịu được trận động đất mạnh 8 độ richter. — Theo kế hoạch, cuối năm 2015, khu đô thị thí điểm đầu tiên tại Hà Nội phải hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng và được trang bị nhiều chuyến tàu thử nghiệm để hoàn thành dự án và chính thức đi vào hoạt động vào tháng 3/2016.


    Trả lời