Bộ Giao thông Vận tải đồng ý mở rộng đường cao tốc Long Thành

Bộ GTVT vừa giao Tổng công ty Cửu Long chịu trách nhiệm lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, trình Bộ thẩm định, tổng hợp trong quý IV. kế hoạch. Giữa giai đoạn 2021-2025 .

Đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây cắt qua TP.Long Thành và giao với Quốc lộ 51, năm 2018. Ảnh: Quỳnh Trân

Trong đó, từ năm 2021 đến năm 2030, đoạn giao giữa TP.HCM và Đồng Nai sẽ được mở rộng thêm 8 đến 10 làn xe. Các đoạn còn lại từ Long Thắng đến Dầu Giây vẫn trên 4 làn xe.

Bộ trưởng Nguyễn Văn yêu cầu làm rõ quy mô và trách nhiệm đầu tư của đường Anfu, Quốc lộ 51, nút giao Khu 2 và Khu 3 trong nghiên cứu … – Bộ Kế hoạch và Đầu tư chịu trách nhiệm về tài sản cố định của việc thực hiện dự án Sắp xếp để cung cấp lời khuyên. Ngoài ra, để kết nối với sân bay Long Thành, sở phải phối hợp với các tỉnh, thành nghiên cứu các tuyến đường từ TP.HCM đến Long Thành, xây dựng bến xe … Trước đây, để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên đường cao tốc Long Thành. UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến ​​nghị Bộ Giao thông Vận tải mở rộng đường từ 4 làn xe lên 12 làn xe. Sau đó, Bộ GTVT đã giao Tổng công ty Cửu Long khảo sát, nghiên cứu xây dựng phương án, trên cơ sở số liệu thu phí trạm thu phí Long Phước (14,17 triệu vòng quay) năm 2017, tư vấn dự báo Số lượng làn xe theo từng giai đoạn: năm 2025 mở rộng 5 làn xe, năm 2030 là 7 làn xe, năm 2035 là 8 làn xe, năm 2038 là 9 làn xe và năm 2040 là 10 làn xe. Nút giao thông vào thành phố Chimelong (quận 2, thành phố Hồ Chí Minh) sẽ mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe vào năm 2025, tăng vốn thêm 980 tỷ đồng. Sau năm 2040, đoạn này nên được mở rộng thành 10 làn xe. Khoảng cách từ Long Thành đến Dầu Giây chỉ 31 km, đáp ứng nhu cầu vận chuyển trước năm 2040.

Đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây dài 55 km, vốn đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng. Con đường này kết nối giao thông, kinh tế giữa TP.HCM với khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Sau 5 năm khai thác, tuyến cao tốc đã quá tải. Theo số liệu của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC, đơn vị đầu tư), lưu lượng phương tiện giao thông trên các tuyến đường bộ năm 2015 đạt xấp xỉ 10 triệu lượt phương tiện, năm 2019 tăng 16,5 triệu lượt. Tốc độ tăng trưởng lưu lượng ô tô bình quân hàng năm khoảng 10%. Hiện, đường cao tốc phục vụ khoảng 52.000 lượt xe mỗi ngày (nghỉ lễ, Tết 60.000 lượt xe), trong khi thiết kế chỉ 44.000 lượt xe.

Phước Tuần


    Trả lời