Nhà thầu sửa cầu ngầm ngập trên cao tốc 34 nghìn tỷ đồng

Giàn giáo kiểm tra vị trí giọt nước dưới lối đi ngầm. Ảnh: Phạm Linh .

Sáng ngày 22/10, ông Đoàn Hà Yên, Phó Chủ tịch UBND huyện Bình Thuận, đã đến Quảng Ngãi, cầu ngầm cao tốc Đà Nẵng, thị trấn Bình Nam. Kiểm tra phản ánh của người dân về việc cầu bị thấm, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân tại các nút giao dân cư phía dưới. Tại hiện trường, một số công nhân, kỹ sư đã lắp giàn giáo xây dựng để kiểm tra vị trí chống thấm.

Khi nhìn thấy nhiệm vụ, một số cư dân bắt đầu suy nghĩ trực tiếp. Ông Nguyễn Vũ, người dân thôn Phú Lễ cho biết, vụ thấm dột cầu ngầm xảy ra sau cơn bão đầu mùa kéo dài khoảng 10 ngày. Ông Wu cho biết: “Trời mưa mấy ngày rồi, nước chảy róc rách, giờ không mưa nữa mà vẫn nhỏ giọt.”

Khi cầu dưới quốc lộ bị thấm, người dân bức xúc. — Dưới chân cầu, đường dân sinh chưa qua, nước đọng thành đất hai bên. Người dân cho biết, khi đi qua cầu vào những ngày mưa, các vị trí rò rỉ nước thường tránh, có khi trôi cầu, có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Người phụ trách khu vực Hirayama nói rằng ánh sáng của những giọt nước là thích hợp. Ngoài ra, nút giao dân cư vẫn chưa được hoàn thiện.

“Tuy nhiên, cây cầu này vẫn chưa hoàn thành. Nhiều tuyến đường dân sinh khác ở vùng lân cận vẫn chưa hoàn trả. Hãy hoàn thành cây cầu càng sớm càng tốt. Con đường trước mùa mưa bão”, Phó chủ tịch huyện Hirayama nói.

Ông Đoàn Hà Yên -Phó hiệu trưởng quận Pingshan (huyện Quảng Nghĩa) tìm hiểu thủy thủ Xiaoqiao, ảnh: Phạm Linh.

Ngoài ra, theo ông Đoàn Hà Yên, khu vực này chưa ghi nhận mương thoát nước dưới đường cao tốc không có rãnh thoát nước. , Nhưng dưới cổng là phù sa, lũ lụt. “Chúng tôi đề nghị UBND tỉnh phối hợp với Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Bộ Giao thông Vận tải để giải quyết”, ông Diêm nói.

Nhận được ý kiến ​​về tình trạng ẩm ướt của cầu đường cao tốc và các lối đi ngầm, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam đã tiến hành điều tra vấn đề này. Hệ thống thoát nước của cầu 09B chưa hoàn thiện, một số vị trí đã lắp đặt phễu thu nước và ống nhựa nhưng không kín nước dẫn đến nước chảy qua cầu. Nước trên mặt cầu thoát xuống bên dưới, nhà thầu không xây rãnh thoát nước ở cống tròn gần đó khiến nước mưa chảy tự do dưới cầu và ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Trong một đường hầm dưới lòng đất, vật chắn giữa hai phần nước đã di chuyển, khiến nước rò rỉ từ đỉnh đường hầm. VEC cho biết: “Ban quản lý dự án và tư vấn giám sát yêu cầu nhà thầu tập trung khắc phục ngay.” Sáng 22/10, sau trận mưa đêm qua, nước chảy qua cầu VD 09B. Ảnh: Phạm Linh .

Cầu, hầm chui bị thấm do Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Truyền thông Giang Tô (Trung Quốc) thi công. Đoạn đường cao tốc đã được đưa vào khai thác cách đây một tháng.

Tổng vốn của đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Châu vượt 34,5 nghìn tỷ đồng. Đầu tháng 8/2017, giai đoạn 1 dài 65 km từ ngã tư Túy Loan (Đà Nẵng) đến ngã tư Tam Kỳ (Quảng Nam) đã được nghiệm thu và đưa vào sử dụng thông xe kỹ thuật.

Đầu tháng 9 năm nay, Khai trương giai đoạn hai Tam Kỳ tại Quảng Ngãi, dài 74 km. Một tháng sau, do chất lượng thi công kém, nhiều đoạn đường cao tốc có dấu hiệu bong tróc, ổ gà. Tính đến ngày 15/10, nhà thầu đã phải cào hơn 3.000m2 đường để đắp.


    Trả lời