1 tỷ USD vay cho tuyến tàu điện ngầm số 2

Ủy ban Quản lý Đường sắt HCM (MAUR) cho biết khoản vay 1 tỷ USD (khoảng 23 nghìn tỷ đồng) sẽ thay thế khoản vay 390 triệu USD vừa bị hủy bỏ. Sớm hơn dự kiến. Hiện nay, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Bộ Tài chính, báo cáo Thủ tướng Chính phủ thực hiện quy trình thẩm định tính đủ điều kiện cho vay.

Theo MAUR, việc hủy bỏ khoản vay đã được UBND TP.HCM tính toán trước và phê duyệt vào cuối năm ngoái để điều chỉnh tổng mức đầu tư của tuyến metro số 2 (Bến Khánh đến Danlong) (tăng từ 26 nghìn tỷ đồng lên 478 nghìn tỷ đồng) Thời gian, không ảnh hưởng đến việc thực hiện dự án. Tuyến tàu điện ngầm số 2. Ảnh: MAUR.

Theo Bộ Tài chính, tất cả các khoản vay do Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) cung cấp cho dự án Metro 2 cũng đã bị hủy bỏ. Dự án cần được điều chỉnh để một lần nữa tăng các khoản vay từ Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), và thành phố có kế hoạch vay từ BAD’s KfW.

Tổng mức đầu tư của dự án này đã được điều chỉnh. Vì vậy, để đàm phán thỏa thuận vay mới và ký hợp đồng, Bộ yêu cầu TP.HCM báo cáo Thủ tướng Chính phủ, phân chia khoản hỗ trợ theo từng khoản rồi vay từng nguồn vay. (Kỳ vọng cũ và mới). – Bộ Tài chính cho biết trong giai đoạn 2021-2025 (thời gian dự kiến ​​xây dựng tuyến metro số 2), theo tính toán trước mắt, hạn mức cho vay của TP.HCM chỉ gần 40 nghìn tỷ đồng (khoảng 1,7 tỷ đô la Mỹ). Thời gian này có nhiều dự án lớn cần triển khai nên cần ưu tiên cho vay theo hạn mức.

Các gia đình ở quận Tân Bình đang phá dỡ nhà để trả lại bằng việc triển khai tuyến metro số 2 vào ngày 23 tháng 8. Ảnh: Hữu Khoa.

Tổng mức đầu tư dự án metro số 2 được phê duyệt cách đây 10 năm Hơn 1,3 tỷ USD được cung cấp bởi ba nhà tài trợ: ADB (540 triệu USD); Ngân hàng KfW (313 triệu USD) và Ngân hàng KfW (195 triệu USD). Sau đó, dự án gặp nhiều trục trặc, bị trì hoãn tiến độ và điều chỉnh kinh phí lên gần 2,1 tỷ đô la Mỹ vào cuối năm 2019.

Tuyến metro số 2 vượt 11 km, bao gồm 9,2 km đường đi ngầm, trùng tu trên không và nhà kho (bảo trì, Bảo dưỡng tàu). Toàn bộ dây chuyền sản xuất bao gồm 9 ga tàu điện ngầm tại Tham Lương Quận 12, một ga trên cao và một nhà kho. MAUR đang đẩy nhanh tiến độ rà phá bom mìn trên sáu khu vực được dự án kéo dài và dự án sẽ bắt đầu được xây dựng vào năm 2021.


    Trả lời