Làm việc trong các tòa nhà chưa hoàn thành trong hơn 500 tỷ năm

Bộ đã mở đường nối Vành Đai 2 và cầu Phụng Hiệp (Cấp 4 và Cấp 5, TP. Cà Mau) vào tháng 12 năm 2014, như một phần của dự án cải tạo và hiện đại hóa Quốc lộ 63 qua tỉnh Cà Mau. vận chuyển. Trở thành chủ đầu tư, Bộ Giao thông vận tải tỉnh Cà Mau là đơn vị được ủy quyền. Tuy nhiên, sau nhiều năm xây dựng, đường nối đường Vành Đai 2 và cầu Phụng Hiệp (nối ngã 4 và ngã 5 TP.Cà Nâu), đường nối đường Vành đai 2 và các yếu tố khác của cầu Phụng Hiệp đã bị bỏ hoang. . Tháng 12/2014, nằm trong “Dự án cải tạo, hiện đại hóa Quốc lộ 63” đoạn qua tỉnh Cà Mau do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, Bộ Giao thông vận tải tỉnh Cà Mau là đơn vị được ủy quyền. Tuy nhiên, sau nhiều năm xây dựng, con đường nối từ đường Vành Đai 2 và các yếu tố khác đến cầu Fengxi đã bị bỏ hoang.

Cầu Fengxi dài khoảng 240m, nhịp 7m và rộng hơn 29m. Đường dẫn lên cầu dài 640 m, rộng 40 m. Dự án có vốn đầu tư gần 200 tỷ đồng và sẽ hoàn thành trong vòng 1 năm rưỡi. Tuy nhiên, dự án chỉ thi công nhịp đầu tiên trước rồi không hoàn thiện.

Cầu Vonship dài 240 m, 7 nhịp và rộng 29 m. Đường dẫn lên cầu dài 640 m, rộng 40 m. Dự án có vốn đầu tư gần 200 tỷ đồng và dự kiến ​​hoàn thành trong vòng 1 năm rưỡi. Tuy nhiên, dự án chỉ xây dựng nhịp đầu tiên rồi bỏ hoang.

Nhịp cầu vẫn chưa thông, người dân phải đi bộ hơn một km để qua sông. Không có đường nối, người dân phải đi bộ hơn một km để qua sông.

Ở đầu Cầu tàu Pont nối trung tâm thị trấn Kamo, cây cối mọc um tùm. Cây cầu Phụng Hiệp nối với trung tâm Cà Mau cây cối rậm rạp.

Hiện một số công trình ở trung tâm Cà Mau trở nên thừa thãi, mất trật tự. Máy móc thiết bị hoen gỉ.

Hiện tại ở trung tâm thị xã Cà Mau, một số công việc trở nên dư thừa và hỗn loạn. Máy móc thiết bị hoen gỉ.

Đoạn đường nối Quốc lộ 1A vẫn được cắm biển “đang thi công” nhưng thực tế đã dừng hoạt động nhiều năm. Người lái xe trên đường khô ráo sẽ xuất hiện khói bụi, lầy lội vào mùa mưa.

Đoạn đường nối Quốc lộ 1A vẫn mang biển “đang thi công” nhưng thực tế đã bị dừng nhiều năm. Mùa nắng, người đi trên con đường này đầy khói bụi, mùa mưa thì bùn đất.

Hàng trăm cống thoát nước và trụ bê tông cốt thép của quốc lộ Vành Đai 2 nằm ngổn ngang giữa thảm cỏ. Cỏ dại mọc um tùm

Hàng trăm cống thoát nước và trụ bê tông cốt thép của quốc lộ Vành Đai 2 nằm ngổn ngang giữa cỏ mọc um tùm. -Nhiều cống bị vỡ, dây thép rỉ sét. -Trưởng sở giao thông, tỉnh Camo, California cho biết, trong tổng số kinh phí 520 tỷ đồng được duyệt để thực hiện dự án, đến nay mới có 151 tỷ đồng. Từ năm 2017 đến nay, do thiếu vốn nên công trình này phải tạm dừng.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 63 dài hơn 38 km được phê duyệt năm 2010 với tổng mức đầu tư 1.255 tỷ đồng. . Dự án kết nối thông suốt Hành lang ven biển phía Nam, Quốc lộ 63, Quốc lộ Phụng Hiệp Quán và Quốc lộ 1A. Sau khi hoàn thành, xe tải chở hàng không cần vào khu đô thị. Tại thành phố Kamo, giảm ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông.

Nhiều cống bị vỡ và dây thép gỉ xuất hiện.

Người phụ trách Bộ Giao thông vận tải tỉnh Kamo cho biết tổng kinh phí được duyệt để thực hiện dự án là 5.200 Tỷ đồng, đến nay mới trả được 151 tỷ đồng. Từ năm 2017 đến nay, do không có vốn nên công trình này phải tạm dừng.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 63 dài hơn 38 km được phê duyệt năm 2010 với tổng mức đầu tư 1.255 tỷ đồng. . Dự án sẽ kết nối thông suốt Hành lang ven biển phía Nam, Quốc lộ 63, đến Quốc lộ Phụng Hiệp Quán và Quốc lộ 1A. Sau khi hoàn thành, xe tải chở hàng không cần vào trung tâm. Thị xã Cà Mau giảm ùn tắc và rủi ro giao thông.

Dự án Quốc lộ 63 (chấm đỏ) sẽ nối Quốc lộ 1 và đường Phụng Hiệp Quán. Ảnh: Google Maps.

Dự án trên Quốc lộ 63 (chấm đỏ) sẽ nối Quốc lộ 1 và đường Phụng Hiệp. Ảnh: Google Maps .

Hoàng Hạnh


    Trả lời