10 dự án giao thông lớn sẽ khởi công vào năm 2020

Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua Thiên Hà được khởi công vào cuối tháng 2 nằm trong dự án đường cao tốc Bắc – Nam – Đông. Đây là dự án có tổng vốn đầu tư hơn 5 nghìn tỷ đồng, được triển khai trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2023. – Khi đưa vào sử dụng, cầu Mỹ Thuận số 2 bắc qua Thiên Hà sẽ kết nối hai tuyến đường cao tốc Thonglong-Mỹ Thuận và Mỹ Thuận-Cần Thơ để hoàn thành đường cao tốc TP.HCM-Cần Thơ.

Cầu Mỹ Thuận 2 cũng sẽ tạo ra một mạng lưới các nút giao thông. Khu vực này đã hoàn thành xây dựng thông tin liên lạc, kết nối các trục đường chính nên giảm gánh nặng cho cầu Mỹ Thuận và Quốc lộ 1A hiện hữu.

Hai dự án hiện đại hóa đường băng sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất đã được thực hiện, dự án được khởi động vào ngày 29/6. Cách đây một tháng, do tình hình khẩn cấp, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý thực hiện các dự án này theo hình thức hợp đồng phân phối (chứ không phải thông qua hình thức lựa chọn nhà thầu).

Tổng mức đầu tư hiện đại hóa đường băng của Dự án Cảng hàng không Nội Bài là 2.031 tỷ đồng, bao gồm: Cải tạo, hiện đại hóa đường cất hạ cánh 11L / 29R (1A) và 11R / 29L (1B); xây dựng mới 3 đường bay sơ tán nhanh Và cải thiện kênh hiện có.

Dự án cũng bao gồm xây dựng hệ thống quản lý bay, đèn tín hiệu giao thông và sơn phun tín hiệu. -Trong tháng 7, công trường xây dựng đường cao tốc tại Sân bay Nội Bài. Ảnh Giang Huy

Tương tự, Dự án Hiện đại hóa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, tổng mức đầu tư 2.015 tỷ đồng, trong đó: Cải tạo, nâng cấp đường băng / cất hạ cánh 25R / 07L; xây dựng hai đường sơ tán nhanh và đường song hành; sửa chữa làn đường giao thông Và xây dựng cấu trúc để quản lý các chuyến bay và đèn giao thông.

Thời gian xây dựng của hai dự án trên là từ năm 2020 đến năm 2021.

Các hợp phần của 3 dự án đường cao tốc Bắc Nam được chuyển đổi từ hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang hình thức đầu tư công, được khởi động đầu tư cùng lúc vào ngày 30/9 gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết- Dầu Giây, với tổng vốn đầu tư gần 39 nghìn tỷ đồng.

Một khi dự án giao thông lớn trước đây được chấp thuận chủ trương, thời gian khởi công thường mất khoảng 7-8 tháng, thậm chí có trường hợp công tác chuẩn bị đầu tư kéo dài đến vài năm . Tuy nhiên, kể từ khi Quốc hội quyết định chuyển đổi hình thức đầu tư, dự án nói trên mới chuẩn bị được ba tháng.

Trong đó, dự án Phan Thiết-Daugaye dài 99 km, đi qua thành phố Bình Thuận và hai tỉnh. Tốc độ của đường cao tốc do Đồng Nai thiết kế là 120 km / h, giai đoạn 1 có 4 làn xe, cả giai đoạn có 6 làn xe, bề rộng nâng cấp là 32,5 m. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 1.2577,7 tỷ đồng.

Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài 100,8 km đi qua tỉnh Bình Thuận. Dự án đầu tư xây dựng 6 đường ray với bề rộng nền là 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km / h, giai đoạn đầu tư có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 17 m, tốc độ 80 km / h. Tổng mức đầu tư khoảng 1.085,3 tỷ đồng.

Ngày 30/9, thông xe đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45. Ảnh: Lê Hoàng

Dự án đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, dài 63 km, đi qua các tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Giai đoạn hoàn thiện quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km / h, giai đoạn đầu xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km / h. Tổng mức đầu tư vào dự án là 1.211 tỷ đồng.

Theo ông Nguyễn Duy Lâm, Cục trưởng Cục Quản lý Chất lượng và Xây dựng Công trình Giao thông, Bộ Giao thông Vận tải, ngành sẽ khởi động bốn dự án lớn khác trong hai tháng qua. Dự án là giai đoạn 1 của đường cao tốc Maishun-Canine T trị giá 4,862 tỷ đồng; dự án đường Hồ Chí Minh đoạn phía Đông thành phố Feng Ma T có tổng vốn đầu tư 1,512 nghìn tỷ USD; dự án kênh nối Ninh Cơ với tổng mức đầu tư 1,837 tỷ đồng; Dự án cải tạo kết nối đường bộ Tây Nguyên có tổng kinh phí hỗ trợ là 3.654 tỷ đồng. Ngoài 10 dự án trên, Bộ GTVT năm nay còn khởi động dự án giao thông khẩn cấp trị giá 15 nghìn tỷ đồng, vốn đầu tư công thường xuyên giai đoạn 2016 – 2020. Các dự án này bao gồm: hiện đại hóa đoạn Quốc lộ 57 từ Phà Đình Khao đến Thành phố Mỏ Cày (tỉnh Bến Tre và Vĩnh Long); chỉnh trang và hiện đại hóa các cầu yếu trên tuyến đường sắt Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh; kết hợp đường sắt Hà Nội – Vinh ( Việc mở ga mới đoạn Vinh – Nha Trang gia cố hầm yếu. TP.HCM .

Bình minh cho vay


    Trả lời