Tàu đâm vào cầu đu biển xe cứu hỏa

Ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng Giám đốc Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), ngày 25/10 cho biết, ngành công nghiệp đã khắc phục tạm thời đường sắt trên cầu Tam Bạc. — Trước đó, vào lúc 9h40 ngày 24/10, tại km + 250 km đường sắt Gia Lâm-Hải Phòng, cabin tàu hàng lao xuống sông đã vượt sông La Tray rồi vượt sông Tam Bạc sang sông Cấm. đã bị ép vào dầm của cây cầu. , Làm cho dầm thép bị biến dạng, biến dạng.

Cầu quay của tàu Tam Bạc được sửa chữa tạm thời sau khi bị tàu đâm. Ảnh: Giang Chinh

Để đảm bảo an toàn cho đoàn tàu và hành khách, Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đang phối hợp với các cơ quan chức năng ven biển kiểm tra, ghi nhận hiện trường; phong tỏa ngay khu vực huyện Đồng Nai; tổ chức bảo dưỡng, sửa chữa tạm thời.

Tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng đã hoạt động trở lại vào sáng 25/10. Ảnh: Giang Chinh

12:20 trưa ngày 25/10, công tác bảo trì đã hoàn thành để đảm bảo tàu chạy qua cầu an toàn với tốc độ 5 km / h. Các tuyến đường thủy nội địa của sông Tambak cũng đã hoạt động trở lại bình thường.

Các chuyến tàu chở hàng đi qua Cầu Đường sắt Tambak, và các toa tàu nằm gần cầu. Ảnh: Giang Chinh

Đội trưởng Cảnh sát đường thủy May Chi (Công an TP. Hải Phòng) Trung tá Hoàng Hiệp cho biết, khoảng trống đầu cầu Tam Bạc rất thấp, mặc dù đây là huyết mạch của tuyến đường thủy kết nối hàng trăm lượt tàu qua lại hàng ngày. Thuyền và sông Kang và Latch River Plate. Do đó, các chủ tàu thường xuyên vận chuyển hàng hóa qua đây phải thay đổi thiết kế đèn tín hiệu, cột buồm, ống khói theo khe hở của đèn tín hiệu để giảm chiều cao của đèn tín hiệu. cầu. Cầu ”.

Cơ quan chức năng đã làm rõ sự việc.


    Trả lời