10 dự án giao thông lớn sẽ khởi công vào năm 2020

Cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Suncheon được khởi công vào cuối tháng 2 nằm trong dự án Đại lộ Đông Tây Bắc Bộ. Đây là dự án có tổng vốn đầu tư hơn 5 nghìn tỷ đồng, được triển khai trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2023. -Khi đưa vào sử dụng, cầu Mỹ Thuận số 2 bắc qua Thiên Hà sẽ kết nối hai tuyến cao tốc Thonglong-Mỹ Thuận và Mỹ Thuận-Cần Thơ để hoàn thành đường cao tốc TP.HCM-Cần Thơ.

Cầu Mỹ Thuận 2 cũng sẽ tạo ra một mạng lưới các nút giao thông. Khu vực này đã hoàn thành xây dựng thông tin liên lạc, kết nối các trục đường chính nên giảm gánh nặng cho cầu Mỹ Thuận và Quốc lộ 1A hiện hữu.

Hai dự án hiện đại hóa đường băng sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất đã được triển khai và khởi công vào ngày 29/6. Cách đây một tháng, do trường hợp khẩn cấp, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý thực hiện các dự án này theo hình thức giao thầu (chứ không phải lựa chọn nhà thầu).

Tổng mức đầu tư của dự án nâng cấp đường băng sân bay là 2.031 tỷ đồng, bao gồm: đường cất / hạ cánh 11L / 29R (1A) và 11R / 29L (1B), xây dựng mới 3 làn đường di tản nhanh , Và cải thiện làn đường giao thông hiện có.

Dự án còn bao gồm các công trình xây dựng như quản lý bay, đèn tín hiệu giao thông, sơn đèn tín hiệu. – Công trường xây dựng đường cao tốc tại sân bay Nội Bài vào tháng 7. Ảnh Giang Huy

Tương tự, Dự án Hiện đại hóa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, tổng mức đầu tư 2.015 tỷ đồng, trong đó: Cải tạo, nâng cấp đường băng / cất hạ cánh 25R / 07L; xây dựng hai đường sơ tán nhanh và đường song song; sửa chữa đường chuyên dùng Đường và cấu trúc xây dựng để quản lý chuyến bay và đèn tín hiệu giao thông.

Thời gian xây dựng của hai dự án trên là từ năm 2020 đến năm 2021.

Các hợp phần của đường cao tốc Bắc Nam của 3 dự án được chuyển đổi từ hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang hình thức đầu tư công, được khởi động cùng thời điểm vào ngày 30/9 gồm: Mai Sơn-Autoroute 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết – Cầu Giấy với tổng vốn đầu tư gần 39 nghìn tỷ đồng, một khi dự án giao thông lớn trước đây được phê duyệt đến khi khởi công thường mất khoảng 7-8 tháng, thậm chí có thể chuẩn bị đầu tư. Kéo dài trong nhiều năm. Tuy nhiên, kể từ khi Quốc hội quyết định thay đổi hình thức đầu tư, các dự án nói trên mới chuẩn bị được ba tháng.

Trong đó, dự án Phan Thiết-Daugaye dài 99 km, đi qua thành phố Bình Thuận và hai tỉnh. Tốc độ thiết kế của đường cao tốc Đồng Nai là 120 km / h, giai đoạn 1 4 làn xe, cả giai đoạn 6 làn xe, bề rộng mặt đường 32,5 m, tổng mức đầu tư của dự án khoảng 1.257,7 tỷ đồng.

Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài 100,8 km đi qua tỉnh Bình Thuận. Dự án đầu tư xây dựng 6 đường ray với bề rộng nền là 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km / h, giai đoạn đầu tư có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 17 m, tốc độ 80 km / h. Tổng mức đầu tư khoảng 10.853,9 tỷ đồng.

Ngày 30/9, thông xe đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45. Ảnh: Lê Hoàng

Dự án đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, dài 63 km, đi qua các tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Giai đoạn hoàn thiện quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km / h, giai đoạn đầu xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km / h. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.211 tỷ đồng.

Theo ông Nguyễn Duy Lâm, Cục trưởng Cục Quản lý Chất lượng và Xây dựng Công trình Giao thông, Bộ Giao thông Vận tải, ngành sẽ khởi động bốn dự án lớn khác trong hai tháng qua. Dự án là giai đoạn 1 của đường cao tốc Maishun-Chen T trị giá 4,826 tỷ đồng; dự án đường Hồ Chí Minh đoạn phía Đông thành phố Feng Ma T với tổng vốn đầu tư 1,512 nghìn tỷ đô la Mỹ; dự án kênh nối Đáy-Ninh Cơ với tổng vốn đầu tư 1,837 tỷ đồng Việt Nam Dự án có tổng vốn 3.654 tỷ đồng nhằm nâng cao kết nối giao thông khu vực trung tâm cao nguyên.

Ngoài 10 dự án trên, năm nay Bộ GTVT cũng đưa ra dự án giao thông khẩn cấp từ 1,5 nghìn tỷ đồng. Đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020. Các dự án này bao gồm: nâng cấp một phần Quốc lộ 57 từ phà Đình Khao đến thị trấn Mỏ Cày (tỉnh Vĩnh Long); cải tạo và hiện đại hóa cầu yếu trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh; hợp nhất tuyến đường sắt Vinh – Hà Nội. Việc mở ga mới ở đoạn Nha Trang gia cố hầm yếu. TP.HCM .

Bình minh cho vay


    Trả lời