Có hai lựa chọn cho xe máy có đèn nhận dạng

Tại hội thảo “Luật Giao thông đường bộ” (sửa đổi) sáng 2/6, bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Vụ Pháp chế (Bộ GTVT) cho biết, các quy định về nhận dạng tín hiệu giao thông đã được tuân thủ. . Được luật hóa phù hợp với quy định của các công ước quốc tế trong lĩnh vực này, đã được nghiên cứu và áp dụng ở nhiều nước, kể cả các nước có khí hậu tương đồng với Việt Nam.

Trước đây, quy định về đèn nhận diện xe máy nhận được nhiều ý kiến ​​khác nhau, có người cho rằng việc áp dụng quy định này ở Việt Nam là không phù hợp. Trên cơ sở này, Ban soạn thảo “Luật Giao thông đường bộ” (sửa đổi) đã đề xuất phương án quy định cụ thể việc cắm biển báo là bộ phận bắt buộc trên phương tiện. Xe máy mới sản xuất phải trang bị đèn nhận dạng, đèn này sẽ tự động sáng trong quá trình vận hành. Xe máy đời cũ không có đèn nhận dạng thì không cần đèn khác.

“Đạo luật Giao thông Đường bộ” (Bản sửa đổi) mới nhất cung cấp hai phương pháp tham vấn. Phương án thứ nhất là “mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, xe máy điện phải sử dụng đèn nhận dạng được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất”.

Phương án 2 sau đây. Trước ý kiến ​​đề xuất: “Ban ngày, mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, xe máy điện phải bật các biển thiết kế, lắp đặt theo nhà sản xuất hoặc ít nhất cũng phải thắp sáng. Ông Quinn cho biết trước đây Công ước Giao thông vận tải quy định như vậy, nhưng ở các nước có điều kiện thời tiết không tốt, khuyến cáo trên chỉ áp dụng trong điều kiện sương mù hoặc sương mù. Phương tiện di chuyển trong điều kiện trời mưa lớn. Phương tiện di chuyển chủ yếu ở Việt Nam là ô tô, xe máy mỏng manh nên cần bật đèn để người điều khiển dễ dàng nhận biết. Độ chiếu sáng đồng đều của ánh sáng cảm ứng sẽ gây ra nhiều tác dụng phụ, có thể gây chói mắt cho người lái xe ngược chiều. Quinn nói. / 6; Sau đó, họ sẽ nhận, chỉnh sửa và trả lời bằng văn bản.

Dự luật giao thông đường bộ (phiên bản sửa đổi) dự kiến ​​sẽ được trình Quốc hội vào cuối năm nay.

Đoàn Loan


    Trả lời