3 dự án giúp khu Nam dễ dàng kết nối với trung tâm thành phố Hồ Chí Minh

Khu vực phía Nam TP.HCM bao gồm quận 7, quận 8, huyện Nhà Bè… Những năm gần đây có rất nhiều dự án nhà ở mọc lên khiến mật độ và dân số tăng hơn trước. Điều này sẽ dẫn đến giao thông trong khu vực, đặc biệt là trục đường nối khu nam và trung tâm TP. Hiện nay, từ Nhà Bè, Quận 7 đi Quận 1 và Quận 4 có hai trục đường chính là Nguyễn Hữu Thọ-Cầu Kênh Tẻ và Huỳnh Tấn Phát-Cầu Tân Thuận-Đường Nguyễn Tất Thành. Từ phía quận 8 đi vào trung tâm, đi dọc đường Dương Bá Trạc, qua Kênh Xáng, cầu Nguyễn Văn Cừ, cầu Chữ Y.

7h sáng ngày 16/10, đường Nguyễn Hoắc Tồn đã đông đúc. Từ quận 7 qua quận 4 cầu Kênh Tẻ qua quận 4. Ảnh: Gia Minh.

Để giải quyết vấn đề quá tải, ngoài việc hiện đại hóa và mở rộng các cầu Kennet và Zhu Y, tạo điều kiện cho việc di chuyển của ô tô từ phía Nam vào trung tâm thành phố, TP.HCM sẽ tăng tốc trong thời gian tới Dự án giao thông phía Nam sẽ tập trung vào 3 dự án chính là cầu Nguyễn Kwai, thứ 4 và hầm chui Nguyễn Văn Lâm-Nguyễn Xiu Tạo.

Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án Cầu Nguyễn Kwai là 1.250 tỷ đồng, nối Quận 7 và Quận 4, nhưng vẫn chưa được triển khai. Ngoài thiếu kinh phí, nguyên nhân chậm triển khai là do UBND quận 4 lo ngại dự án sẽ tạo ra điểm nghẽn mới trong trường hợp ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên địa bàn nên kiến ​​nghị điều chỉnh phương án tương ứng. -Theo quy hoạch mới, dự án sẽ xây dựng cầu trên đường D1 (dự án khu dân cư Him Lam Kênh Tẻ) Quận 7 sang Quận 1, và có nhánh tại Quận 4. Xe ô tô (và ngược lại) từ Quận 7 sang Quận 1 được kết nối bằng cầu cạn đường Nguyễn Khoái, cầu Kênh Tẻ và cầu cạn Kênh Bến Nghé, nối liền với đường Vạn Văn Kênh. Nhờ đó, dự án giảm ùn tắc đường nội bộ quận 4, chia sẻ áp lực giao thông với các tuyến đường từ phía Nam vào trung tâm thành phố (như cầu Khánh Hội-Kênh Tẻ-Nguyễn Hữu Thọ, cầu Nguyễn Văn Cừ-Dương Bá Trạc). .

Được thiết kế đặc biệt cho cầu Ruan Ke. Ảnh: TCIP .

Hiện dự án đã được điều chỉnh chủ trương đầu tư, là một trong 55 dự án trọng điểm được Bộ Giao thông Vận tải trình UBND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2021 trình thành phố. UBND đã phê duyệt kế hoạch vốn trung hạn 2021-2025. Theo kế hoạch, dự án sẽ đầu tư nguồn vốn ngân sách, với tổng kinh phí hơn 2,5 nghìn tỷ đồng.

“Dự án sẽ được triển khai ngay sau khi được thông qua tại cuộc họp gần đây nhất của Hội đồng TP.HCM. Ông Lương Minh Phúc, Trưởng ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho biết:” Dự án sẽ được thiết kế, nghiên cứu và triển khai vào năm 2022. Sẵn sàng thi công. Cầu Thủ Thiêm 4 nối quận 7 và quận 2. Dài khoảng 2,2 km, rộng 28 m, quy mô 6 làn xe thang, do khó khăn về tài chính nên đình trệ nhiều năm, mới được TP.HCM khởi động lại. Chuẩn bị sẵn sàng ”với tổng vốn 530 tỷ đồng, điểm đầu dự án là đoạn quy hoạch trước nút giao thông cầu Tân Thuận 2-Nguyễn Văn Linh theo đường Nguyễn Văn Linh, rẽ trái tại nút giao Huỳnh Tấn Phát. Nút giao nối với đường Lưu Trọng Lư (Q.7) – Cầu tiếp tục đi qua cảng Tân Thuận, bắc qua sông Sài Gòn, nối vào trung tâm Thủ Thiêm (Q.2) tại nút giao của trục Bắc Nam và đường R4. Cầu Thủ Thiêm 4 rút ngắn thời gian di chuyển từ Thủ Đức 2 ở Bình Thạnh đến Nhà Bè Quận 7 và 8 ở Bình Chánh, ngoài việc thúc đẩy sự phát triển của khu đô thị mới Thủ Thiêm, dự án còn Nó có chức năng kết nối giao thông từ đông sang nam mà không cần đi qua khu trung tâm, từ đó giảm ùn tắc cho các tuyến đường hiện hữu.

Ba tuyến đường hiện hữu từ nam vào trung tâm thành phố đã quá tải Đồ họa: Thanh Huyền .- — Trong ba dự án lớn, dự án hầm đường bộ Nguyễn Văn Lâm – Nguyễn Hủ Thọ được triển khai từ tháng 4, với kinh phí giai đoạn 1. 830 tỷ đồng, công trình này sẽ cho phép thực hiện hai hầm chui dài 480 m với các nhánh và Một hòn đảo hình tròn trung tâm. Cả hai đường hầm dự kiến ​​sẽ được hoàn thành vào năm 2022, do đó hạn chế giao cắt giữa các hướng và giảm tắc nghẽn giao thông tại giao lộ, do đó tạo điều kiện cho các phương tiện từ Ruan Hoso đến Cầu Kent thông thoáng Điều kiện. Tại trung tâm thành phố. — Trong giai đoạn 2, dự án sẽ hoàn thành nút giao hai cầu cạn và hai hầm chui với kinh phí khoảng 1,78 nghìn tỷ đồng (xây dựng 780 tỷ đồng, còn lại Thu dọn hiện trường) Toàn bộ dự án giải quyết được tình trạng kẹt xe thường xuyên ở cửa ngõ phía Nam TP.


    Trả lời