Chuyến tàu đầu tiên đi qua Cầu Sắt Pinglai mới

1h trưa, đoàn tàu chạy thử qua cầu Bình Lợi mới. Sau khi qua cầu từ ga Bình Triệu, đoàn tàu tiếp tục quay đầu để kiểm tra kỹ thuật.

13h00, tàu chạy thử qua cầu Bình Lợi mới. Sau khi qua cầu từ ga Bình Triệu, đoàn tàu tiếp tục quay đầu để kiểm tra kỹ thuật.

Cầu đường sắt Bình Lợi mới dài 1,3 km, nhịp 14, khoảng lùi 7m (các cầu trên 1,5m) cho phép tàu trọng tải lớn qua cầu thuận lợi hơn trên sông Sài Gòn.

Dự án này nằm trong dự án xây dựng cầu Bin Lai Yi mới, nạo vét 71 km sông Sài Gòn theo hình thức BOT, tháng 4/2015, mức đầu tư vượt 1,3 nghìn tỷ đồng. Cây cầu cổ này được xây dựng từ những năm 1900 và được đưa vào sử dụng năm 1902. Đây là cây cầu đầu tiên. Nơi vượt sông Sài Gòn đầu tiên.

Cầu đường sắt Ping-Lai mới dài 1,3 km, có 14 nhịp và có chiều cao thông thủy 7 m (cầu vượt quá 1,5 m) để tạo điều kiện cho tàu lớn qua lại. Thêm nhiều cây cầu thuận tiện qua sông Sài Gòn.

Dự án nằm trong dự án xây dựng cầu Bình Hồ mới, còn dự án sông Sài Gòn dài 71 km được nạo vét theo hình thức BOT, với tổng vốn đầu tư hơn 130 tỷ đồng, vào tháng 4/2015 Khởi đầu-Cây cầu cũ này được xây dựng vào năm 1900 và đi vào hoạt động năm 1902. Tại đây, cây cầu đầu tiên bắc qua sông Sài Gòn.

Công nhân tập trung theo dõi việc chạy thử tải của đoàn tàu. Ông Hoàng Tuấn Khoát, Phó Ban quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) cho biết: “Việc thử tải thành công, đơn vị thi công sẽ giám sát thêm các yếu tố kỹ thuật để tuyến đường sắt Bắc Nam dễ phân luồng” .—— Công nhân tập trung Theo dõi việc chạy thử tải của đoàn tàu. Ông Hoàng Tuấn Khoát-Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT): “Việc thử tải thành công, đơn vị thi công sẽ giám sát thêm các yếu tố kỹ thuật để tuyến đường sắt Bắc Nam dễ phân luồng” -. Các công nhân khẩn trương trải đường băng tại vị trí giao nhau với hệ thống đường sắt cũ. -Công nhân đã rải đá dăm khẩn cấp lên đoạn ray, chỉ còn vương vãi trên đoạn nối hệ thống ray cũ. – Một hệ thống đèn giao thông cho con đường mới dẫn đến Cầu Pintriou cũng đã được lắp đặt. Việc xây dựng hoàn thành cho phép tàu Thonghart đi qua cây cầu sắt mới vào chiều cùng ngày.

Một hệ thống tín hiệu giao thông cho con đường mới dẫn đến Cầu Pintriou cũng đã được lắp đặt. Sau khi hoàn thành, đoàn tàu Thống Nhất có thể qua cầu sắt mới vào chiều cùng ngày.

Trong quá trình thử nghiệm, 135 hành khách trên chuyến tàu SE22 (ga Sài Gòn – Huế) xuất phát lúc 11 giờ 50 phút sáng. Hôm nay, ga Sài Gòn có 3 chuyến xe 45 chỗ đến ga Bình Triệu (khoảng 10 km).

Trong quá trình chạy thử nghiệm, 135 hành khách đi tàu SE22 (từ ga Sài Gòn đi ga Huế) xuất phát lúc 11 giờ: Lúc 50 giờ sáng nay ga Sài Gòn đi ga Pingdi Triu (khoảng 10 km) và ngồi Ba ô tô 45 chỗ.

Nhân viên tàu SE22 chịu trách nhiệm vận chuyển hành lý của khách đi tàu. Nhân viên tàu SE22 giúp vận chuyển hành lý của hành khách từ toa xuống tàu.

Hành khách trên tàu rời Huế đúng giờ. Ga Sài Gòn thông báo cho hành khách hành trình đến ga Bình Triệu qua tin nhắn. Ông Du Guangwen, Giám đốc Chi nhánh Vận tải Đường sắt Sài Gòn, cho biết: “Mong hành khách thông cảm.” — Hành khách lên tàu từ Huế đúng giờ. Ga Sài Gòn thông báo hành trình đến ga Pintriou qua tin nhắn SMS. Mong các hành khách thông cảm. “Ông Du Guangwen, Giám đốc Chi nhánh Vận tải Đường sắt Sài Gòn …

— Hohhot


    Trả lời