Tư vấn quốc tế xem xét dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, ngày 12/11, Ủy ban thẩm định quốc gia cho rằng Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam vừa phê duyệt dự án và lựa chọn đơn vị tư vấn kiểm tra dự án. -Hồ sơ mời thầu 41,2 tỷ đồng được trích từ ngân sách nhà nước, thời gian lựa chọn nhà thầu là quý IV năm nay, thời gian thực hiện hợp đồng là 90 ngày.

Các chuyên gia tư vấn sẽ đánh giá 8 hạng mục, trong đó chỉ ra sự cần thiết phải đầu tư; tác động của việc thực hiện các dự án PPP (đối tác công tư); phân tích, lựa chọn sơ bộ điều kiện và công nghệ cung cấp vật tư, thiết bị, xác định sơ bộ tổng mức đầu tư và phương án tài trợ … – Giữa năm 2019, Chính phủ đã lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, giao Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Khuyến nghị rằng tàu cao tốc Bắc Nam sử dụng công nghệ điện phi tập trung giống như tàu Shinkansen của Nhật Bản. Ảnh: Anh Duy .

Đầu năm 2019, Bộ Giao thông Vận tải đã trình Chính phủ báo cáo tiền khả thi Dự án Đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam. Theo đề xuất, dự án có tổng chiều dài 1.559 km, nối Hà Nội và TP.HCM, tốc độ chạy tàu định mức 350 km / h, tốc độ khai thác 320 km / h, được xây dựng chuyên biệt phục vụ cho việc khai thác tàu khách. . Tổng vốn đầu tư của dự án vượt quá 58,7 tỷ đô la Mỹ.

Theo phân tích nhu cầu giao thông và khả năng huy động các nguồn lực đầu tư, giai đoạn đầu (2027-2030) do Bộ GTVT đề xuất sẽ xây dựng các đoạn Hà Nội – Thành phố Viềng và Nha Trang – Thành phố Hồ Chí Minh. Giai đoạn 2 (2032-2050) tiếp tục đầu tư đoạn Vinh-Nha Trang, trong đó Vinh-Đà Nẵng đưa vào khai thác năm 2040, đoạn Đà Nẵng-Nha Trang đi vào hoạt động năm 2050.

Đoàn Loan


    Trả lời