Bộ GTVT nghiên cứu đường tư nhân nối Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất

Tại cuộc họp về tiến độ sân bay Long Khánh sáng 21/3, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu tuyến đường kết nối trực tiếp giữa sân bay Long Khánh và sân bay Tân Sơn Nhất để tạo thuận lợi cho hành khách đi lại giữa hai sân bay. dịch vụ. — Theo ông Lê Đỗ Mười, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông Vận tải, hiện đã có kế hoạch xây dựng đường sắt nhẹ đến sân bay Long Thành từ thứ Năm. Ngoài ra, để kết nối sân bay với Đồng Nai và khu vực miền Tây, các đơn vị liên quan cũng kêu gọi đầu tư ngay cầu Gillai, tỉnh lộ 25 (Đồng Nai) và đường vành đai 3. Ông Mười nói: “Nếu các dự án này hoàn thành trước năm 2025 theo đúng kế hoạch, chúng có khả năng kết nối khu vực phía đông và phía tây với sân bay Long Thành.” – Từ góc nhìn của sân bay Long Thành. Giám đốc điều hành của Công ty Tư vấn và Thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI) cho biết bộ đã tìm hiểu hai phương án kết nối hai sân bay. Phương án đầu tiên là xây dựng một con đường dài 40 km dọc theo Tỉnh lộ 25C kết nối với Đường sắt 3. Phương án 1. Sau khi có ý kiến ​​của hai nhà tư vấn, ông Nguyễn Văn Vân lo lắng về việc xây dựng đoàn tàu nhẹ. Tốt nhất, nhưng rất phức tạp và tốn thời gian, khó theo dõi tiến độ. Trước năm 2025, sân bay Longcheng sẽ bắt đầu hoạt động. Vì vậy, các cơ quan nên tìm đường hoặc làn đường riêng cho các phương tiện di chuyển giữa hai sân bay.

“70-80% người nước ngoài sẽ đi từ sân bay này đến sân bay khác. Các tuyến hành khách đặc biệt. Du khách nước ngoài không thể đi bằng nhiều cách. Khó khăn.

Bộ trưởng nhấn mạnh, phải tách tuyến và không còn phương thức lưu thông nào khác để tránh ùn tắc giao thông vào trung tâm TP.HCM.

Về tiến độ đầu tư sân bay Long Khánh, Bộ trưởng đã chấp thuận. Đơn vị tư vấn dự án được yêu cầu phải hoàn thiện báo cáo khả thi (FS) trình Bộ Giao thông vận tải TP.HCM trước ngày 30/5 để có thể trình chính phủ vào đầu tháng 6. Sở giao thông vận tải sẽ phối hợp với ban quản lý thủ đô nhanh chóng nâng thành phố Dragon City Kế hoạch vốn đầu tư sân bay quốc tế đã được trình chính phủ, sau khi Quốc hội hợp nhất dự án vào tháng 10 năm sau, chính phủ sẽ phê duyệt nhà đầu tư, sau đó tiến hành đấu thầu, thiết kế, gây quỹ và thực hiện.

Sân bay Long Thành là dự án. Vốn đầu tư lên tới 3336,30 nghìn tỷ đồng (tương đương 16 tỷ đô la Mỹ), trong đó giai đoạn đầu là 11,4 nghìn tỷ đồng (5,4 tỷ đô la Mỹ); kế hoạch sẽ hoàn thành và thực hiện trong giai đoạn đầu đến năm 2025 .—— 2017 Vào tháng 11 năm 2015, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về việc đề xuất thu hồi, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sân bay với tổng vốn đầu tư của Long Khánh là gần 23 nghìn tỷ nhân dân tệ .—— Bình Minh Loan


    Trả lời