Công ty đề xuất dỡ bỏ biển cấm taxi trên đường phố Hà Nội

Ngày 19/4, Hiệp hội Taxi Hà Nội đã kiến ​​nghị UBND thành phố về việc điều chỉnh hoạt động taxi trên địa bàn.

Theo người phụ trách hiệp hội, vào tháng 3, chính phủ sẽ ưu tiên phát triển các phương tiện giao thông công cộng tiêu chuẩn cho hành khách, chẳng hạn như xe buýt, ô tô cá nhân và taxi trong tổ chức giao thông đô thị. Bằng cách giảm dần phương tiện cá nhân, Công cụ tạo điều kiện thuận lợi. — Do đó, Hiệp hội Taxi Hà Nội đề nghị UBND thành phố xem xét cho phép taxi được kinh doanh như các loại hình vận tải hành khách công cộng, dỡ bỏ toàn bộ biển báo cấm taxi chạy xe. Nhiều tuyến phố ở Hà Nội cấm taxi và xe dưới 9 chỗ ngồi. Ảnh: Anh Tú

Năm 2017, Hà Nội cấm taxi truyền thống trên hàng chục tuyến phố trong khung giờ cao điểm từ 6h đến 9h và 4h30 chiều. Đến 7h30 tối, gồm các tuyến: Giảng Võ, Lê Văn Lương, Láng Hạ, Trường Chinh … Cầu Giấy-Xuân Thủy cấm taxi chạy hai chiều; tuyến 897 đường Giải Phóng Hà Nội (lối vào Bến xe phía Nam) cấm thuê. Ô tô đi từ đường Giải Phóng vào bến xe …

Theo người phụ trách Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội, do hạ tầng đô thị hiện nay, phương tiện cá nhân tăng nhanh, nên cấm taxi trên một số tuyến phố. Các tuyến phố không có taxi thường được bố trí song song với các tuyến phố khác để đảm bảo lượng người qua lại.

Tuy nhiên, một số chuyên gia giao thông cho rằng việc cấm taxi là không hợp lý do ảnh hưởng này. Hành trình của những con người. Các cơ quan quản lý nên đặt ra các quy định, chẳng hạn như tăng chi phí vận chuyển trong giờ cao điểm.

Đoàn Loan


    Trả lời