Gần 3 km đường vành đai 2 ở TP.HCM đang hoàn thiện

Đây là một trong 4 phần dở dang của dự án vành đai 2 tại TP.HCM, được khởi công từ cuối năm 2017 với tổng vốn đầu tư hơn 2,5 nghìn tỷ đồng. Trong đó, kinh phí giải phóng mặt bằng là 1.410 tỷ đồng, chia thành các dự án riêng do quận Thủ Đức thực hiện. Dự án đầu tư theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao) do Văn Phú Bác Ái làm chủ đầu tư.

Hai khu vực của bốn vành đai (tổng chiều dài hơn 14 km) vẫn chưa bị đóng cửa. Đồ họa: Thanh Huyền.

Dự án dài 2,75 km, rộng 67 m, giai đoạn đầu xây dựng đường song hành hai bên, mỗi bên rộng 10,5 m, có 6 làn xe. Dự án dự kiến ​​hoàn thành vào cuối năm 2020, nhưng khoảng năm nay, dự án sẽ dừng lại khi đạt gần 44% khối lượng dự án. Tại hiện trường, ngày 28/11, toàn bộ máy móc và toàn bộ công nhân đã được sơ tán. Ông Trần Đức Thắng, tổng quản lý xã cổ cho biết, nhiều nơi vật liệu xây dựng chất đống, phần bê tông chất đống, cỏ dại mọc um tùm. Về phần Văn Phú Bác Ái, sở đang chờ TP.HCM giải quyết chi từ năm 2017 đến nay. Ông Thắng cho biết: “Nhà đầu tư đã nộp gần 1,4 nghìn tỷ đồng để chi phí vệ sinh và xây dựng mặt bằng, nhưng vẫn chưa thanh toán.” Ngoài ra, dự án đang chờ hoàn thiện. Thực hiện các thủ tục pháp lý nhất định. Việc điều chỉnh dự án phải phù hợp với kết luận kiểm toán quốc gia. Cụ thể, cơ quan kiểm toán kiến ​​nghị UBND TP.HCM rà soát, điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án; cập nhật số liệu tài chính, nội dung hợp đồng BT chưa phù hợp … – Đường vành đai 2 đoạn từ Phạm Phạm Đồng đến nút giao Gò Dưa Dự án vẫn chưa hoàn thành sau 3 năm khởi động, và ngày 28/11. Ảnh: Gia Minh.

Cơ quan kiểm toán cũng kiến ​​nghị thành phố có biện pháp xử lý trong phiếu thanh toán hợp đồng BT với nhà đầu tư. Điều này nhằm đảm bảo tính khả thi của phương án tài chính và giảm chi phí dự án do lãi suất do nợ đọng thanh toán.

Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã báo cáo với Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh rằng hiện nay có nhiều khó khăn, hai Sở Tài nguyên Môi trường và Tài chính chưa hoàn thành việc rà soát và soạn thảo văn bản. Hợp đồng nên được trả cho nhà đầu tư đối với đất. Do đó, Bộ GTVT đề nghị đẩy nhanh tiến độ dự án còn chậm, công tác đền bù chậm tiến độ, thu dọn hiện trường cũng chậm. Hiện tiền đền bù chỉ chiếm 79%, trong khi khu vực trung chuyển vượt 74%.

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, Bộ Giao thông vận tải đề xuất UBND thành phố chủ trì, quận Thủ Đức. Khẩn trương hoàn thành việc ủy ​​quyền địa điểm cho nhà đầu tư Sở Kế hoạch và Đầu tư sớm kiến ​​nghị các thủ tục pháp lý điều chỉnh quy hoạch thành phố, đàm phán với nhà đầu tư điều chỉnh lộ trình hợp đồng BT. — Thép xâm thực đoạn Fan Wendong ngã tư Gò Dưa, ngày 28/11. Ảnh: Gia Minh.

Vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh dài hơn 64 km, đến nay đã được đầu tư 50 km. Ngoài các dự án trên, còn hơn 11 km tuyến đường này vẫn chưa được thông xe, được chia làm 3 đoạn: đoạn đầu xa lộ Hà Nội từ cầu Phú Hugh (quận 9) đến ngã tư Bình Tài (huyện Châu Đệ); đoạn từ Hà Nội Đoạn 2 đường Phạm Văn Đồng từ ngã tư Bình Đài đến ngã ba Lindong (huyện Văn Đế); đoạn 4 quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh).

Trong đó, Phần 1 và Phần 2 đang chuẩn bị hoàn thiện các thủ tục cho đến khi công khai chủ trương đầu tư với tổng số tiền là 14,6 nghìn tỷ đồng. Trong đó, Mục 4 chờ bố trí kinh phí để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Đường Thông tư 2 bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Lâm (huyện Bình Chánh), đi qua cầu Phú Mỹ (quận 7), tiếp tục đến nút giao Bình Thái (quận 9), nối đến cuối quốc lộ số 1 là nút giao Gò Dưa ( Khu vực Thủ Đức), sau đó đường tránh Nguyễn Văn Linh, tạo thành vòng xoay TP.HCM. Việc đa dạng hóa làm giảm áp lực giao thông vào trung tâm thành phố và tăng cường kết nối các tuyến đường ngoại vi khác sẽ triển khai cùng với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Gia Minh


    Trả lời