Hoàn thành dự án giao thông 3 nghìn tỷ USD vào năm 2017

Đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng – Đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng dài khoảng 140 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km / h. Tính đến cuối năm 2017, có 9 đường ngang, 126 cầu các loại, hầm đường cao tốc dài 540m.

Tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án gần 2,8 nghìn tỷ đồng. Dự án vượt hơn 1.700 tỷ đồng.

Theo Ban quản lý dự án, hồ sơ mời thầu về cơ bản đảm bảo yêu cầu tiến độ, phấn đấu trong quý I năm nay sẽ phát triển 65 km km đầu tiên của Đà Nẵng-sông Thẩm. Kai (Nam Xương). Hiện phần việc này đã hoàn thành hơn 70% khối lượng công việc.

Sau khi hoàn thành dự án dài 65 km, nhà thầu sẽ xây dựng Tam Kỳ còn lại của tỉnh Quảng Ngãi để hoàn thành toàn bộ dự án trong năm nay. 2017 .

Thảm bê tông đường Đà Nẵng-Đại lộ tổng hợp. Ảnh: Nhật ký giao thông-Đường cao tốc Đà Nẵng-Tổng hợp là một phần của tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam, kết nối giao thông quốc tế trong tam giác kinh tế Việt Nam-Lào-Campuchia qua hành lang Đông-Tây.

Hầm Đèo Cả dài thứ 2 cả nước

Hầm Đèo Cả nằm trên quốc lộ 1A giữa Khánh Hòa và Phú Yên, dự kiến ​​thông xe vào tháng 7/2017 sẽ giúp rút ngắn thời gian và không gian — Dự án hầm Col du Ca có tổng vốn đầu tư hơn 16,6 tỷ đồng, tổng chiều dài hơn 13 km, hầm Cổ Mã dài 4,6 km, 6 cầu trên tuyến dài 1,2 km, đường dẫn dài 6,6 km. Nó cũng đồng thời đầu tư vào các dịch vụ công cộng, chẳng hạn như trung tâm điều khiển giao thông, trung tâm khẩn cấp và khu vực nghỉ ngơi. Ảnh: Xuanhua-Đèo Cả dài 4 km, gồm hai ống ngầm song song, cách nhau 30m, được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng, quạt thông gió, các biện pháp phòng cháy, chữa cháy đảm bảo an toàn.

Hầm có 2 làn xe, có Thiết kế tiêu chuẩn của đường cao tốc có thể chịu được trận động đất mạnh 7 độ richter với tốc độ 80 km / h. Tháng 7/2016 thông hầm, thông xe sớm hơn kế hoạch 2 tháng.

Theo ông Lê Quỳnh Mai, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đèo Cả (chủ đầu tư), đèo Cả là hầm đường bộ đầu tiên do người Việt làm, chỉ sau hầm đèo Hải Vân.

Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện là cây cầu trên biển dài nhất Việt Nam

Dự án đường Tân Vũ – Lạch Huyện là dự án trọng điểm quốc gia, được thực hiện bằng nguồn vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức của Nhật Bản, với tổng vốn đầu tư gần 12 nghìn tỷ đồng. Đỉnh cao của dự án là cây cầu vượt biển dài hơn 5,4 km, tốc độ thiết kế 80 km / h, đường dẫn hơn 10 km, quy mô 4 làn xe. Tân Vũ-Lạch Huyện cách biển 5,4 km. Hình: Xuân Hòa

Theo Ban quản lý dự án, đến nay liên danh nhà thầu đã thực hiện được 60% số lượng và tổng giá trị dự án (vượt 7% so với kế hoạch). Hiện nhà thầu tập trung thi công các công việc chính của dự án như bốc xếp và thi công phần đế, thân cầu chính, thân cầu chính, đúc và lắp dầm. Dự kiến ​​tháng 5/2017, Cầu Biển Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng) sẽ được nghiệm thu và đưa vào sử dụng. – – Dự án đường cao tốc Tân Vũ – Lạch Huyện là một trong hai hợp phần chính của Lạch, Dự án hạ tầng cảng Tiger Garden- Trong tương lai sẽ trở thành cảng trung chuyển quốc tế phía Bắc. Tuyến đường kết nối trực tiếp với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sẽ tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa trong vùng tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. – Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện nối liền đảo Cát Hải với đất liền.

Theo ông Lê Văn Thành, chủ tịch UBND thị xã Hải Phòng, dự án là mong muốn của nhiều thế hệ lãnh đạo thành phố nhằm phát triển đồng bộ hệ thống cảng biển giúp Hải Phòng phát triển kinh tế biển.

> Hải Phòng thống nhất cầu / hầm hàng hải dài nhất Việt Nam, thông qua trao đổi kỹ thuật cách đây 2 tháng – Đoàn Loan


    Trả lời