-Nếu nồng độ cồn của tài xế được Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia phát hành gần đây vượt quá 80 mg / 100 ml máu, ý kiến của bạn về giải pháp tịch thu xe là gì?
– Một số lượng lớn các nghiên cứu đã chỉ ra rằng những người tham gia giao thông có thể giảm đáng kể thói quen lái xe sau khi uống rượu. Chỉ một ly rượu hoặc nửa ly bia có khả năng tăng tốc phản ứng và khả năng duy trì quỹ đạo của xe hoặc xử lý tình huống bị ảnh hưởng. Những người có nồng độ cồn trong máu là 80 mg / 100 ml có thể gây ra tai nạn giao thông tăng gấp 2,7 lần so với những người không uống rượu.
Tiến sĩ Trần Hữu Minh: “Hình phạt nghiêm khắc sẽ có tác dụng.” Ảnh hưởng đáng kể đến hành vi của người đi đường “. Ảnh: Đ. Loan
Ngoài ra, khi bạn uống rượu, khả năng kiểm soát của mọi người sẽ giảm đi rất nhiều , Đặc biệt là trên tinh thần “quyền lực” luôn duy trì lái xe an toàn, nhưng thực tế đây không phải là trường hợp.
Nhiều nước tiên tiến trên thế giới tin rằng đây là hành vi không an toàn, vì vậy mức độ kiểm soát rượu đã từ 80/100 Mililiter được điều chỉnh thành 50 mg / 100 ml máu, xu hướng này cũng áp dụng cho các nước đang phát triển (Thái Lan, Philippines và thậm chí cả Campuchia) hoặc dưới 20 mg / 100 ml (Thụy Điển, Latvia, Luxembourg). Giống như Cộng hòa Séc, Romania, Hungary Như ở Slovakia, lái xe trong tình trạng say xỉn đã bị cấm …
Việc áp dụng các phương tiện tịch thu phương tiện để kiểm soát nồng độ cồn là chính xác. Thế giới. Tôi nghĩ tôi nên làm điều đó sớm hơn. Nếu bạn nhìn vào nguyên nhân vụ tai nạn, yếu tố con người chiếm tới 70% Phần còn lại là cơ sở hạ tầng và phương tiện. Nguyên nhân gây ra tai nạn liên quan đến rượu cao tới 15%. Do đó, nếu vấn đề được giải quyết, tai nạn sẽ giảm hơn 10%. Tôi nghĩ biện pháp này không nên trì hoãn và phải được thực hiện càng sớm càng tốt .
– Làm thế nào để các quốc gia trên thế giới trừng phạt những người lái xe lạm dụng rượu?
– Ở Anh, những người lái xe uống quá nhiều rượu sẽ bị kết án 6 tháng đến 3 năm tù tù phạt tiền, phạt 5.000 bảng và cấm xe một năm. Cô cũng bị tác dụng phụ. Ví dụ, công ty bảo hiểm đã tăng phí bảo hiểm vào năm tới 4 đến 5 lần. Luật pháp coi đây là một tội ác và nó được ghi vào Lưu trữ Quốc gia. Nếu vi phạm nghiêm trọng các quy định dẫn đến tử vong, nó có thể bị phạt tới 14 năm tù. Cuối cùng, lái xe đã bị cấm trong 2 năm. Tiền phạt rất lớn ảnh hưởng lớn đến hành vi của người tham gia giao thông.
Xử phạt vì uống quá nhiều cũng áp dụng cho nhiều nơi trên thế giới, như Trung Quốc, Hồng Kông, Đài Loan, Nhật Bản … Đức bị cấm hoàn toàn và vừa thu được Người lái xe của giấy phép lái xe uống rượu cùng nhau. Nếu anh ta không tuân thủ, anh ta sẽ bị bắt giam ngay lập tức và muốn lấy lại giấy phép lái xe. Việc lặp lại bài kiểm tra sẽ khó khăn hơn.
Loại vi phạm được coi là rất nghiêm trọng vì nó đe dọa sự an toàn của người khác và người lái xe. An toàn của tôi nên được xử lý nghiêm. Sản phẩm được pháp luật bảo vệ. Một số người cho rằng việc tịch thu tài sản là vi phạm khi chủ sở hữu vi phạm luật lệ giao thông. Bạn nghĩ gì?
– Việc tịch thu xe hơi được thực hiện ở nhiều quốc gia. Trong trường hợp không đủ chỗ đậu xe, xe không có bảo hiểm và không có thuế đường bộ. Ví dụ, ở Anh, nếu bạn không nộp thuế đường bộ đúng hạn (tương tự như bảo trì đường bộ ở Việt Nam), chủ sở hữu sẽ bị phạt ngay lập tức 80 bảng và có thể bị phạt ngay lập tức Tiền phạt từ 1.000 đến 5.000 pounds. Ngay cả khi chiếc xe bị cầm tù bị khóa, chủ sở hữu phải trả tiền để mở khóa. Nếu chủ sở hữu không trả tiền, chiếc xe sẽ bị tịch thu, dẫn đến chi phí lưu trữ. Nếu người vi phạm không trả phí lưu trữ, chiếc xe sẽ bị phá hủy Hoặc đã bán hết .
Tại Úc, cảnh sát có thể bắt giữ ngay chiếc xe phạm tội trong 30 ngày, nếu bạn phạm lỗi hoặc lỗi lái xe nguy hiểm, chẳng hạn như: vượt quá giới hạn 45 km (giới hạn tốc độ là 60 km / h, nhưng 1 Tốc độ 05 km / h), chạy trên đường, cố ý lái xe bất cẩn tại ngã tư, không tuân theo lệnh của cảnh sát, hoãn số người, lặp lại giấy phép lái xe, uống quá nhiều rượu và sử dụng ma túy khi lái xe … ngay tại hiện trường Tịch thu phương tiện Trong phiên xét xử các vi phạm trên, tòa án có thể quyết định phương tiện tịch thu người vi phạm (không giải thể vĩnh viễn người vi phạm). Ở Hoa Kỳ, tịch thu xe thường được sử dụng để tránh các lỗi lặp đi lặp lại Người có nồng độ cồn cao). Năm 1995, một nghiên cứu được thực hiện ở Oregon cho thấy chỉ một nửa số người có phương tiện bị tịch thu bị kết án lại.Ở New Zealand, nếu người điều khiển phương tiện có hành vi sai trái nghiêm trọng, chẳng hạn như không tuân theo lệnh bắt của cảnh sát, chiếc xe có thể bị tịch thu.
Kinh nghiệm quốc tế trong lĩnh vực này đòi hỏi phải phân tách để làm rõ hai loại chủ sở hữu và người dùng. Những quy tắc này là của chúng tôi. Nếu các quy định trở nên không hợp lý và cản trở sự phát triển, chúng phải được thay đổi.
– Hình phạt nặng cho những người uống nhiều hơn giới hạn là giải pháp chính xác và cách bán xe để phục vụ cộng đồng cần cụ thể tuyến đường. Các sở và ngành nên nghiên cứu lộ trình giáo dục, công khai, thu hồi và hướng dẫn trên tàu (bao gồm cho phép ai đó lái xe, sử dụng phương tiện giao thông công cộng, và chọn thời điểm và địa điểm thích hợp để uống rượu). -Kinh nghiệm cấm đốt pháo năm 1995 hoặc đội mũ bảo hiểm năm 2008 cho thấy dư luận rất nghiêm túc trước khi thực hiện, nhưng vẫn cần có quyết tâm.
– Nếu bạn mượn hoặc chia sẻ xe với gia đình, nếu bạn tịch thu xe, bạn nghĩ sao?
– Trên phạm vi toàn cầu, người dùng chỉ có thể lái xe sau khi đăng ký. Với các công ty bảo hiểm. Nếu có hậu quả, công ty bảo hiểm trả tiền. Tuy nhiên, khi xe có hậu quả xã hội, chủ xe phải chịu trách nhiệm. Vi phạm nồng độ cồn và mượn xe của người khác, tôi nghĩ cần phải chú ý đến mối quan hệ với tội phạm và chủ sở hữu phương tiện bị xử phạt chung.
Ở Việt Nam, tình trạng người vay rất phổ biến vì xe hơi, vì vậy cần phải tiến hành nghiên cứu nhiều hơn và phân chia rõ ràng người dùng hoặc chủ xe đi đến các nước phát triển. Chủ xe có trách nhiệm chung trong việc thuê một chiếc xe hơi và quyết định ai có thể lái chiếc xe mà họ sở hữu. Nếu có quy định nghiêm ngặt, mọi người sẽ không muốn cho vay do các vấn đề pháp lý. Đào Huy Hoàng thuộc Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải cho biết, việc tịch thu phương tiện tại Việt Nam nên áp dụng cho các tình huống sau:
– Đối với xe đã hết hạn hoặc không đăng ký, nồng độ cồn vượt quá 80 mg / 100 ml máu .– — Nếu nồng độ cồn của người lái xe trung bình vượt quá 80 mg / 100 ml máu, nó sẽ gây ra một hoặc nhiều tai nạn nghiêm trọng. Hiện nay, tai nạn giao thông được phân loại từ cấp thấp đến cấp cao, chẳng hạn như tai nạn giao thông, tai nạn với hậu quả ít nghiêm trọng, đặc biệt là tai nạn nghiêm trọng. Tình trạng này cần được nghiên cứu thêm và coi là “tội phạm giao thông” để hình thành các quy tắc xử phạt cụ thể và chi tiết hơn. Mức phạt cao sẽ được áp dụng, nhưng không vượt quá 3 lần so với quy định hiện hành.