Xe điện Hà Hà, Hà Đông đã được thử nghiệm đầy đủ vào tháng 9

Chiều 23/8, tại một cuộc họp về tiến độ của dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông, Vũ Hồng Phương, Phó giám đốc ban quản lý dự án, cho biết việc xây dựng và lắp đặt dự án đã hoàn thành khoảng 96%.

Với các dự án còn dang dở, như xây dựng nhà ga, đơn vị bảo trì (kho), cơ sở hạ tầng khu vực kho, tổng thầu Trung Quốc đã nhập 95% nguồn cung và thiết bị từ Trung Quốc. Và cài đặt khoảng 83% thiết bị.

Dự án đã được bắt đầu vào cuối tháng 7 và việc hiệu chuẩn thiết bị đã được thực hiện. Vào ngày 20 tháng 8, tổng thầu bắt đầu vận hành tàu.

Theo ông Phương, từ ngày 20/9, dự án sẽ hiệu chỉnh và thử nghiệm 11 hệ thống thiết bị theo kế hoạch của Bộ. Báo cáo nạn buôn người cho Thủ tướng. Thời gian hoạt động trung bình của tàu thử nghiệm là 3 đến 6 tháng trước khi vận hành thương mại.

Video: Cát Linh – Thử nghiệm tàu ​​Hà Đông để xác minh tình trạng của một số mặt hàng.

Ông Phương cũng đã báo cáo với Bộ Giao thông vận tải các quan chức tổng thầu của Trung Quốc. Các quan chức đang dần hoàn thiện các kế hoạch vận hành chi tiết, quy trình bảo trì và các tài liệu chứng nhận an toàn hệ thống, do đó có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ. Trì hoãn dự án.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn cho biết, việc quản lý dự án gần đây đã thay đổi, nhưng có thể vẫn còn muộn. Ông yêu cầu Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đồng (Nguyễn Ngọc Đông) phối hợp với lãnh đạo thành phố Hà Nội làm việc với các nhà đầu tư và các ban ngành liên quan để giải quyết các vấn đề này, bao gồm thông báo các thủ tục tìm kiếm và giám sát. Bộ trưởng nói: “Quản lý thương mại phải được thực hiện trong tối đa sáu tháng sau khi chạy thử”. Bộ trưởng nói rằng nếu không thể chạy nhanh để đáp ứng nhu cầu, dự án đường sắt đô thị là một tài sản quan trọng. Người đi du lịch rất tốn kém.

Video: Khám phá các trạm trên tuyến Cát Linh-Hà Đông từ trên cao.

Trước đây, Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo Thủ tướng rằng tuyến đường này cần được thử nghiệm. Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào ngày 2 tháng 9. Tại một số cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thế yêu cầu rút ngắn thời gian biểu để kiểm tra toàn bộ tuyến đường trong tháng 8 mà không thành công.

– Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông dài 13 km. Điểm xuất phát là ga Cát Linh và điểm cuối là ga Yên Nghĩa (Hà Đông). Dự án có 13 đoàn tàu với 4 chiếc mỗi chiếc.

Trên 13 chuyến tàu của dự án, 10 chuyến tàu, 2 chuyến tàu bảo trì và 1 chuyến tàu dự phòng sẽ được sử dụng trong quá trình vận hành.

Mỗi đoàn tàu có 4 xe tải, dài khoảng 80 m và có thể chứa tới 1000 người. Tàu sẽ dừng tại mỗi ga và cho phép hành khách lên xuống trong khoảng 30 giây. Tần suất lái xe là 6-7 phút mỗi chuyến và thời gian cao điểm có thể giảm xuống còn 2-3 phút mỗi chuyến. Tốc độ danh nghĩa của tàu là 80 km / h, nhưng do nhà ga chỉ cách đó hơn một km nên tốc độ trung bình là 30 km / h.

Đoàn Loan


    Trả lời