Kế hoạch xe đạp công cộng của Thành phố Hồ Chí Minh đã nhận được phản hồi

Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo 5 thành phố trực thuộc Trung ương, trong đó có Thành phố Hồ Chí Minh, tập trung thực hiện các đề án thí điểm, ngoài việc kiểm soát, quản lý hợp lý phương tiện vào còn phải trang bị xe đạp công cộng. Tại miền trung. Dự án nhằm giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn trong giai đoạn 2013-2015.

Ngày 25/4, tại hội thảo “Đi xe đạp trên địa bàn TP.HCM”, diễn giả, chuyên gia giao thông, thị trưởng TP.HCM, ông Trịnh Đình Đức Sở GTVT TP.HCM cho biết Sở đang triển khai kế hoạch mở rộng công. Phạm vi của dịch vụ xe đạp và tham vấn với các cơ quan và tổ chức liên quan để phát triển dự án. Ở Đức, xe đạp là một trong những sản phẩm sạch, tốt cho môi trường và tốt cho sức khỏe của người sử dụng. Tuy nhiên, một câu hỏi đặt ra là ở TP.HCM ngày nay, do điều kiện giao thông, cơ cấu tổ chức đô thị và hoạt động của xe buýt, ý thức của người dân, sự bất tiện và bảo quản giao thông, tuyến đường có phù hợp với xe đạp? Vì vậy, để dự án này khả thi, cần thực hiện kết hợp hợp lý lâu dài giữa tuyến đường xe đạp và giao thông công cộng. Cần quan tâm đến một số vấn đề như khu vực nào sẽ ưu tiên cho xe đạp và đảm bảo xe đạp được đậu dễ ​​dàng gần bến xe buýt, nơi đông dân cư. Chỉ khi thực hiện tốt đề án thì mới có thể cấm xe máy lưu thông vào Khu trung tâm thương mại trong tương lai.

Hầu hết các chuyên gia đều quan tâm đến vấn đề chính cần giải quyết. Quyết định có nên tổ chức đạp xe quy mô lớn trong thành phố hay không.

Ông Trịnh Văn Chính, Trưởng khoa Quy hoạch Giao thông, Đại học Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết việc sử dụng xe đạp làm phương tiện đi lại đã được các nước trên thế giới thực hiện nhiều năm, Việt Nam mới thực hiện, nhưng do điều kiện thời tiết khắc nghiệt, ô nhiễm môi trường và dịch vụ Nhiều trở ngại như thói quen sử dụng xe máy quá lâu của người dân vẫn chưa được thực hiện. Ông Chính cho biết, ngoài quy hoạch giao thông thực tế còn có làn đường dành riêng cho xe đạp, để thực hiện chủ trương này cần vận động người dân hiểu rõ lợi ích của việc sử dụng xe đạp. Cần điều tra và đưa ra phương án cụ thể, chi tiết để có thể áp dụng cho từng nhóm. Trước hết, có thể nhắm đến các trường đại học, khu công nghiệp … Đồng quan điểm, ông Nguyễn Hưng Thịnh, Phó Giám đốc Bộ phận Marketing Công ty TNHH Phú Mei Hồng 2 cho rằng, nếu sử dụng xe đạp ở các thành phố sẽ rất khó khăn vì không có bãi đậu xe. Sẽ khả thi hơn nếu chọn các khu dân cư cao cấp làm địa điểm triển khai. Phú Mỹ Hồng là một điển hình vì được xây dựng theo hình ô bàn cờ, giao thông đi lại được chuẩn bị kỹ lưỡng về cơ sở hạ tầng, phù hợp cho việc đạp xe. Trong thời gian sắp tới, Fumio sẽ xem xét và lên phương án cụ thể. Trước khi thực hiện sẽ lấy ý kiến ​​người dân trên địa bàn.


    Trả lời