Trạm thu phí BOT Beishenglong – Xả hàng liên tục

Bắt đầu từ ngày 18/12, nhiều tài xế ô tô đã treo khẩu hiệu lên xe của họ và tập trung tại trạm thu phí Bắc Tanglong-Noi Pai (đường Võ Văn Kiệt, Hà Nội) để phản đối các cáo buộc và yêu cầu chuyển nhượng. Bỏ qua Vĩnh Phúc. Tài xế cho biết, nhà ga được đặt tại Hà Nội, nhưng việc huy động vốn cho đường Rongri là không hợp lý.

– Ông Chen Honghe, Giám đốc Cục Quản lý Đường bộ 1, chúng tôi biết rằng để phản đối một số tài xế, Trạm thu phí Beitanglong phải dỡ hàng nhiều lần kể từ ngày 18 tháng 12. Từ tối ngày 19 đến trưa ngày 12/12, nhà ga liên tục mở các xe hạng nặng, rồi tính tiền.

Ông Hà cho biết, đơn vị quản lý và kiểm tra đường bộ của sở và công an địa phương vẫn đang làm nhiệm vụ để đảm bảo trật tự và an toàn đường bộ tại nhà ga, nên không có tắc nghẽn trên đường Võ Văn Kiệt. Chúng tôi tập trung để phản đối các khoản phí thu được tại trạm BOT Bắc Thăng Long vào ngày 18 tháng 12. Ảnh: Xuanhua .

Ngày 20/12, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn đã ra lệnh cho Công ty Cổ phần BOT Vietracimex 8 đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Tại trạm thu phí Beitanglang, báo cáo tình hình và kết quả thực hiện với Bộ Giao thông vận tải trước ngày 25/12.

Bộ Truyền thông, thông qua phản ánh về thông tin, đã thông báo vào ngày 18 tháng 12 rằng một số tài xế đã phản đối, đó là bãi đậu xe. Phí cầu đường trên đường thu phí khiến trạm rời trạm.

Dự án xây dựng Quốc lộ 2 đã được chính phủ phê duyệt và Bộ Truyền thông và Vietracimex BOT AG đã ký một thỏa thuận. Mẫu BOT 8. Quy định đầu tư cho dự án này là 505 tỷ đồng Việt Nam, có hiệu lực từ ngày 28/12/2010. Nguồn phục hồi của dự án là ga Beitanglong-Nuobai, với thời gian xây dựng là 16 năm và 10 tháng. Trong những năm qua, nhiều cử tri ở Hà Nội đã bày tỏ sự thất vọng của họ, và họ trả giá cho thành phố. Quyết định thu phí cầu đường cho Dự án đường tránh thành phố Yongan (Vĩnh Phúc), nhưng đã thiết lập một cổng thu phí trên đường tại Hà Nội. Vào giữa năm 2018, Ủy ban Nhân dân Hà Nội đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải hủy bỏ. Bộ tin rằng quyền quyết định thuộc về chính phủ. Bộ đã hai lần đề nghị chính phủ từ bỏ trạm BOT này và, theo lời mời của chính phủ, tiếp tục thu phí theo nội dung hợp đồng đã ký với các nhà đầu tư.

Đoàn Loan


    Trả lời