Nhà đầu tư tìm đến Cao tốc Nha Trang-Mứt Lam

Ngày 16/12, đại diện Bộ GTVT cho biết, cơ quan này đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư nói trên. Đây là dự án đường cao tốc Bắc – Nam đầu tiên tìm nhà đầu tư theo hình thức PPP.

Trong tháng này, Bộ GTVT sẽ đàm phán với chủ đầu tư và ký hợp đồng dự án. Sau đó, công ty có 6 tháng để huy động vốn tín dụng từ ngân hàng. Nếu không có hợp đồng tín dụng, hợp đồng thực hiện dự án sẽ bị hủy bỏ.

Vẫn theo đại diện Bộ GTVT, hai dự án đường cao tốc Bắc Nam khác theo hình thức PPP gồm: Diễn Châu-Bãi Vọt, Bộ Nội vụ đang thẩm định và lựa chọn Jinlan-Ronghao, dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 12 Kết quả của nhà đầu tư.

Đường cao tốc Nha Trang-Cam Ranh sẽ kết nối với đoạn Cam Ranh-Rồng Hào, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây sẽ thông ra đường cao tốc Long Thành. Ảnh: Phước Tuấn

Tổng vốn đầu tư của dự án đường cao tốc Nha Trang-Gim Lâm là 553,65 tỷ đồng, bao gồm vốn đầu tư khoảng 2.5560 tỷ đồng, vốn nhà nước tham gia là khoảng 2.979 tỷ đồng. . Thời gian xây dựng dự kiến ​​là 2 năm, thu phí là 16 năm 3 tháng.

Đường cao tốc Nha Trang-Kam Lâm dài 49 km, điểm đầu tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, điểm cuối là xã Cam Thịnh Tây, Cam Thịnh Tây, tỉnh Khánh Hòa. Dự án có quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 120 km / h, giai đoạn đầu thiết kế 4 làn xe, tốc độ 80 km / h, năm 2017, Quốc hội quyết định đầu tư 11 dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam. Trong đó, có 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP và 3 dự án đầu tư công. Năm 2020, Quốc hội quyết định chuyển 3 dự án PPP còn lại thành đầu tư công. Trong số 5 dự án còn lại, Bộ GTVT đang thẩm định và lựa chọn 2 dự án không có nhà đầu tư sau khi đấu thầu, và 3 dự án còn lại có sự tham gia của nhà đầu tư. -Taiwan


    Trả lời