Ngày 11/12, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng chủ trì cuộc họp đánh giá việc đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Theo báo cáo của Bộ GTVT, đến nay công tác chuẩn bị đã được thực hiện đúng tiến độ. Bộ đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu cho 11 dự án. Đối với 3 dự án đầu tư công là Cao Bomai Shanzi và tập đoàn Cam Lộ-La Sơn sẽ hoàn thành việc lựa chọn doanh nhân vào tháng 12/2018; đối với dự án Mỹ Thuận 2, Bộ Giao thông Vận tải đang thẩm định phương án này. Ảnh: Xuân Tuyền
Giai đoạn 2017-2020, đường cao tốc Bắc Nam sẽ đầu tư xây dựng với quy mô 4 làn xe, giải phóng mặt bằng theo quy hoạch. Bộ GTVT đã có văn bản gửi tỉnh nơi dự án xin chuyển nhượng diện tích đất đề xuất sử dụng, đồng thời giao ban quản lý dự án phối hợp cụ thể với địa phương.
Hiện mỗi tỉnh đã có quyết định cho phép 10/11 địa điểm xây dựng dự án (duy nhất cầu Mỹ Thuận 2 chưa được triển khai).
Là nhiệm vụ chủ yếu của xây dựng, cho đến nay dự án Cao Bồ-Mai Sơn đã được triển khai. Cọc nâng hạ được lắp đặt trên mặt đất và bàn giao cho địa phương kiểm đếm, đo đạc. Các dự án khác đang lập hồ sơ thiết kế sơ bộ để giải phóng mặt bằng đóng cọc. Đến nay, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nghiên cứu thiết kế kỹ thuật của dự án 4/11. Bao gồm Cầu Cao Bồ-Mai Song, Xa lộ 45-Wu Song, Jinluo-La Song và Maison 2; 5 dự án khác đang được đánh giá.
Đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng sẽ được kết nối với đường cao tốc Bắc Nam. Ảnh: Đắc Thành
Kết thúc buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ rõ, đường cao tốc Bắc – Nam là dự án đặc biệt quan trọng, sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian hành trình, hạ giá thành. Theo ông, tuyến đường cao tốc này sẽ kết nối quốc lộ, đường địa phương và các loại hình giao thông khác để tạo thành một mạng lưới liên hoàn. Trong trường hợp có thiên tai, sự cố, hỗ trợ nhiều đoạn Quốc lộ 1; đảm bảo giao thông Bắc – Nam thuận lợi trong mọi trường hợp, không thể đầu tư sớm cho TGV.
Nhấn mạnh khâu thực hiện có trình tự để đảm bảo tiến độ của các bộ, ngành, trước đó, Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tiếp tục chấp hành các quy định của pháp luật và chuẩn bị đầu tư đúng tiến độ. Thực hiện thiết kế kỹ thuật, kiểm tra tại chỗ và các công việc khác theo tiến độ đã lập. Bộ GTVT đã nhanh chóng tổ chức họp với các bộ phận của tỉnh và thống nhất phương án, “Thừa lệnh Phó Thủ tướng Chính phủ, theo quy định của pháp luật, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Từ năm 2017 đến năm 2020, dự án đường cao tốc Bắc Nam đầu tư 654 km, chia thành 11 dự án thành phần , Trong đó dốc cỏ (Nam Định) đến Baiwote (hạ) Tinh); từ Cam Lộ (Quảng Trị) đến La Sơn (Thừa Thiên Huế); từ Nha Trang (Khánh Hòa) đến Dầu Giây (Đồng Nai), Mỹ Cầu Thuận 2, Thiên Giang, Vĩnh Long, trong 11 dự án thì có 3 dự án sử dụng vốn ngân sách và 8 dự án huy động vốn xã hội hóa (PPP), tổng mức đầu tư của 8 dự án trên ước tính khoảng 10.407 tỷ đồng. Vốn đầu tư là 4.360 tỷ đồng, Quốc hội yêu cầu dự án phải thực sự hoàn thành vào năm 2021. – Anh Duy