Lo ngại về việc tăng giá vé sau khi đề xuất tăng giá vé sân bay

Trong văn bản mới nhất gửi Bộ Giao thông Vận tải, Tổng giám đốc Lê Mạnh Hùng của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lần thứ hai đề xuất tăng giá ít nhất ba dịch vụ liên quan. Do đó, ACV đề nghị Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh giá dịch vụ cất, hạ cánh trong nước bằng 50% giá dịch vụ cất cánh. Quốc tế. ACV cũng hy vọng có thể điều chỉnh giá dịch vụ hành khách nội địa hai năm một lần để ngân sách cải tạo hệ thống nhà ga nội địa đã quá tải do lượng khách nội địa năm ngoái tăng đột biến. Công ty ước tính giá dịch vụ phục vụ hành khách nội địa quá thấp, chỉ tương đương 14% giá quốc tế, chi phí đầu tư sân bay nội địa cũng gần như nhà ga quốc tế. ACV hy vọng sẽ tăng mức giá hiện tại thêm 30.000 đồng lên 100.000 đồng một người.

Giá vé đã bao gồm phí cất cánh, hạ cánh, đỗ xe mà hành khách không được xem. ‘phi cơ. Minh họa: John

Công ty cũng cho biết chính sách giá rẻ hiện nay của các hãng hàng không trong nước là một hình thức bù đắp cho những đóng góp của các hãng hàng không thông qua ACV. Điều này được thể hiện qua giá vé của các hãng hàng không VietJet Air và Jetstar Pacific Airlines tại TP.HCM – giá vé mỗi lượt tại Hà Nội là khoảng 865.000 đồng, thấp hơn nhiều so với giá vé tàu trên tuyến này (1 đến 1,5 triệu đồng). Đồng Việt Nam). – Ông Li Wenxiong phân tích: “Điều này đã làm méo mó thị trường vận tải và tác động tiêu cực đến các loại hình vận tải khác như đường sắt, đường cao tốc. Chức năng và tiện ích của vận tải hàng không càng lớn” — -Theo khuyến cáo của ACV, các chuyên gia hàng không Cho biết, gần đây ngành hàng không đã đầu tư mạnh vào các sân vận động này, đặc biệt là các sân bay địa phương, tuy nhiên, do hãng hàng không là ngành đặc thù nên cân nhắc việc tăng phí sân bay, điều này sẽ làm tăng chi phí hàng không và ảnh hưởng đến hành khách, vì Tất nhiên, sẽ bao gồm phí sân bay.

Vẫn theo vị này, phí sân bay nội địa hiện nay khá cao. Nếu giá mỗi vé máy bay 500.000 đồng, cộng các loại thuế, phí sân bay, phí kiểm định, phí cất cánh … thì hành khách phải trả xấp xỉ 500.000 đồng. Ở quốc tế, giá vé đi Châu Âu là 12 triệu đồng, cộng với các loại thuế, phí của sân bay quốc tế Việt Nam, giá vé có thể lên tới 25 triệu đồng. Ông Hồng cho rằng, hiện nay, với việc giá vé máy bay giảm, nếu thuế tăng nhiều sẽ khó khăn hơn cho hành khách và các hãng hàng không. Do đó, Bộ GTVT cần tính toán mức tăng chi phí theo đường bay để hãng có cơ sở tính toán phương án kinh doanh.

Đại diện hãng hàng không cũng nhận định, việc giảm thuế xuống 0 lỗ như hiện nay là do áp lực cạnh tranh, các doanh nghiệp trong nước khó bù lỗ trong vận tải hàng không và khó tìm kiếm lợi nhuận từ các công ty khác. Nếu tăng phí sân bay, các hãng hàng không sẽ gặp khó khăn lớn hơn.

Về tổ chức quản lý, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết, đề xuất LCA mới nhất chưa rõ ràng. Cần tăng giá dịch vụ sân bay. Do đó, Bộ Ngoại giao Nhật Bản yêu cầu các công ty phải thực hiện tính toán chi tiết một lần nữa để các cơ quan chủ quản xem xét.

Thứ trưởng Nhật Bản thừa nhận, nhiều sân bay địa phương đầu tư dịch vụ thấp, nhưng cơ quan chức năng sẽ cân nhắc kỹ việc điều chỉnh phí nên việc ACV điều chỉnh giá sẽ không ảnh hưởng đến giá vé.

Doan vay


    Trả lời