Một loạt máy bay đã bị trì hoãn do bảo trì đường băng

Bà Quỳnh Như (Hà Nội) bay từ sân bay Nội Bài đến đảo Phú Quốc vào chiều 4/7, cho biết máy bay đã đón tất cả hành khách trong khoang và đi về hướng theo dõi lúc chiều 3.15. Tuy nhiên, tất cả hành khách phải đợi thêm một giờ trước khi chính thức bay vào lúc 4:15 PM. Trong đội của anh ấy, một số người ngủ trưa và tỉnh dậy để cất cánh từ máy bay.

Theo Quỳnh Như, máy bay của anh không chỉ phải chờ trên đường băng mà còn có 5 người xếp hàng ở phía sau. Chờ đợi để cất cánh. Tiếp viên thông báo rằng máy bay đã trì hoãn thời gian cất cánh vì lý do hoạt động.

“Chúng tôi đã theo chuyên gia tư vấn của hãng hàng không đến sân bay hai giờ trước, nhưng chúng tôi bị kẹt trên đường băng và chờ trong cabin. Nhu nói.” Điều đó căng thẳng hơn là ngồi trước nhà ga. “-Trong buổi chiều hai ngày sau, từ Phú Quốc về Hà Nội, chuyến bay của anh Nhu cũng hạ cánh muộn hơn 15 phút so với dự kiến. Theo Quỳnh Nhu,” Dường như máy bay phải quay đầu để chờ hạ cánh. “

Các máy bay đang chờ xếp hàng dài để cất cánh tại sân bay Nhiếp ảnh: Duy Anh. – Theo một số hãng hàng không, tuyến 25R / 07L từ sân bay Johor Bahru cất cánh và hạ cánh bắt đầu từ 1/7, chuyến bay bị trễ và chờ Tình hình đường băng đang bắt đầu xuất hiện. Hầu hết các đường hạ cánh và 11L / 29R tại sân bay Nội Bài cần phải đóng cửa để nâng cấp và bảo trì. Vietnam Airlines, Bamboo Airlines tiếp tục thông báo điều chỉnh lịch bay và khuyên hành khách đến sân bay sớm 2 giờ trước khi khởi hành

Đại diện của Vietnam Airlines cho biết, không chỉ nhiều chuyến bay là chuyến bay có hiệu lực, như thời gian cất cánh bị trì hoãn hoặc chờ hạ cánh tại sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất, mà còn ảnh hưởng đến tác động của việc chuyển chuỗi chậm sân bay khác .

Trước đây, chỉ số thời gian (OTP) của các chuyến bay của Vietnam Airlines thường đạt hơn 90%, nhưng kể từ ngày đường băng bị đóng, chỉ số OTP đã sụp đổ trong hệ thống, dao động từ 56% đến 88%. Đặc biệt là tuần trước (3/7) Vào cuối ngày), chỉ số OTP chỉ là 56%, so với 67% vào ngày 5 tháng 7.

Vì những lý do sau đây, Bamboo Airways phải điều chỉnh giờ bay của hơn mười hai chuyến bay trên mạng mỗi ngày: sửa chữa hai chuyến bay chính Ngoài ra, hãng hàng không đã hủy nhiều chuyến bay từ thành phố Hồ Chí Minh-Đà Nẵng, thành phố Hồ Chí Minh-đảo Phú Quốc. Ảnh: Anh Duy.-Một người phụ trách của Vietnam Airlines cho biết từ tháng 7 Từ ngày 1, máy bay thường đợi rất lâu ở hai đầu sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Hầu hết các máy bay cất cánh đều chờ chuyến bay của họ. Họ đã hạ cánh. Khi sửa đường băng bên phải trên các chuyến bay nội địa, hành khách các dẫn nhu cầu cao để ùn tắc giao thông.

về giải pháp, công tác quản lý của Vietjet khuyến cáo để giảm khoảng cách giữa hai người. chiếc máy bay sẽ sớm hạ 5 dặm đến 3 dặm, và máy bay sẽ hạ cánh nhanh hơn, giúp Nhanh chóng dọn sạch dòng máy bay đang chờ cất cánh tại sân bay.

Phó Giám đốc sân bay M To Tu Ha Bai tiếp tục lên và xuống trên hai đường băng, và giờ chỉ còn một đường băng. Sân bay đã giảm xuống còn 27 chuyến và hạ cánh một lần mỗi giờ (36 Do đó, tình trạng tắc nghẽn máy bay trên đường taxi tiếp tục xảy ra, bắt đầu từ 8 giờ sáng – các chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh đến 5 giờ chiều. Mỗi ngày. “” Chúng tôi đề nghị bộ phận quản lý hàng không hoãn lại vào ban đêm và giờ cao điểm vào buổi tối chuyến bay. Bởi vì sau 19h, số lần cất cánh và chuyến bay hiện tại không phải là 27 loại mỗi giờ. “Tu Tu Ha của Bộ Hàng không Việt Nam. – Tổng cục trưởng ông Đinh Việt Thắng cho biết, để giải quyết vấn đề ùn tắc máy bay tại hai sân bay lớn, tuần này, các nhà chức trách cảng, hãng hàng không, công ty sân bay và kiểm soát viên không lưu sẽ xem xét Và sắp xếp lại các hoạt động và hoạt động của chuyến bay, điều chỉnh cấu trúc, tốc độ cất cánh và sắp xếp lại thời gian cụ thể của từng chuyến bay trong mỗi khe thời gian.

“Số lượng chuyến bay khởi hành đúng giờ sẽ vẫn như cũ, nhưng sẽ tiếp tục hoạt động. Tuần này hợp lý hơn “, ông Thắng nói. Giám đốc điều hành hàng không cũng yêu cầu công ty quản lý chuyến bay hợp tác trực tiếp với các bộ phận điều khiển chuyến bay của Nội Bài và Johor Bahru. Thực hiện các biện pháp rút ngắn khoảng cách máy bay theo tiêu chuẩn 3 dặm gần đó để máy bay gần đó. Hạ cánh nhanh hơn, tăng cường phối hợp giữa đơn vị vận hành máy bay và máy bay cất cánh. Nếu có nhiều máy bay đang chờ cất cánh, không cho phép các máy bay khác khởi động động cơ và taxi đến khu vực cất cánh.

7/7, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Ruan Wen ( Nguyễn Văn) đã gửi thư cho hành khách. Hành khách bay bằng máy bay để sửa chữa hai bãi đường băngCác chuyến bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Nội dung của bức thư như sau: “Đóng đường băng để hiện đại hóa và cải tạo cho đến khi tất cả các dự án hoàn thành trước Tết Nguyên đán năm 2022. Điều này sẽ ảnh hưởng đến năng lực hoạt động. Kế hoạch hoạt động của các hãng hàng không và sân bay liên quan sẽ không chỉ ảnh hưởng đến kế hoạch du lịch. Và gây ra cho bạn một số rắc rối, Bộ Giao thông vận tải và các hãng hàng không muốn chia sẻ và thông cảm với hành khách. ” -Duan Loan


    Trả lời