Quốc lộ 3,4 nghìn tỷ dẫn về phía Tây dày đặc “tổ trâu”

Quốc lộ 61C dài 47 km, nối TP Cần Thơ với trung tâm tỉnh Hậu Giang, có vốn đầu tư gần 3,4 nghìn tỷ đồng, mới đưa vào khai thác hơn 4 năm nay đã hư hỏng nặng hàng loạt của “túi trâu” dường như rất quan trọng đối với người đi bộ. – Bộ Giao thông vận tải tỉnh Hào Giang chịu trách nhiệm quản lý 37 km quốc lộ 61C, trong đó có 2,6 km hiện hư hỏng, xuống cấp phải sửa chữa với kinh phí hơn 18 tỷ đồng, hơn 3,400-47 km quốc lộ 61C. , nối TP.Cần T và Hậu Giang, trung tâm tỉnh lỵ với vốn đầu tư gần 3400 tỷ đồng, được đưa vào sử dụng cách đây 4 năm, tuyến đường hư hỏng nặng, xuất hiện hàng loạt “ổ trâu” gây nguy hiểm cho người đi đường. – Sở GTVT tỉnh Bến Giang chịu trách nhiệm quản lý 37 km trong tổng số 61 km đường quốc lộ, trong đó có 2,6 km hiện đã hư hỏng, xuống cấp. Hơn 18 tỷ đồng.

Khoảng 10 km do TP Cần T quản lý vẫn dày đặc “ổ gà, ổ voi”, ước tính hơn 14.000m2 cần sửa chữa. Người ta ước tính rằng khu vực cần sửa chữa vượt quá 14.000 mét vuông.

“Đoạn này tai nạn giao thông liên tục xảy ra. Nhất là trời mưa, nước ngập” ổ gà, ổ voi “, xe máy đến nơi thì ngã lăn ra”, chị Nguyễn Thị Vân ở Phong Điền. , một nhà dân gần quốc lộ, thuộc xã Nhơn Nghĩa, cho biết: “Đoạn này, TNGT liên tục xảy ra. Đặc biệt khi trời mưa, nước che lấp cả “tổ ấm”. Đàn gà, ổ voi, xe máy lao vào là anh ấy bị dính bẫy ngay ”, bà Nguyễn Thị Vân, nhà ở gần quốc lộ thuộc xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền cho biết, sửa xong nhưng đường vẫn hư hỏng, không may bị võng, loang lổ. giống như bị băm nát Người dân bẻ cành trái trên vỉa hè để cảnh báo người đi đường tránh, hạn chế tai nạn Cây vá dường như bị băm nát Người dân bẻ cành trái trên vỉa hè để cảnh báo người đi đường tránh, hạn chế tai nạn. -Quạt trống cũng được sử dụng như một vật cảnh báo nguy hiểm. “Những hư hỏng trong phần này vượt quá tháng này, nhưng vẫn chưa có thiết bị nào được sửa chữa. Anh Nguyễn Văn Việt ở xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền, TP.Cần T cho biết, đêm nào người dân cũng té xỉu vì hố. -Các cư dân địa phương cũng sử dụng trống như một yếu tố cảnh báo. “Đoạn này hư hỏng cả tháng nay vẫn chưa có thiết bị sửa chữa. Ông Nguyễn Văn Việt ở xã Nhơn Nghĩa, huyện Phong Điền, TP.Cần T cho biết, đêm nào người dân cũng ngã vì hố.-Trưởng phòng Giao thông, TP.Cần T cho biết, phương án bảo trì quốc lộ 61C (đoạn qua địa bàn) đang chờ UBND thành phố phê duyệt và sự phát triển của Thủ đô, người phụ trách cho biết: “Do kinh phí việc đại tu, bạn phải chờ phê duyệt. “Người phụ trách Sở GTVT TP.Cần T cho biết, phương án sửa chữa quốc lộ 61C (đoạn qua địa bàn) đang chờ UBND thị xã phê duyệt và bố trí kinh phí. người phụ trách cho biết: “Do chi phí đại tu nên phải Chờ duyệt.

Năm 2014, một cuộc thanh tra đặc biệt của Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ ra rằng đây chỉ là “sau một thời gian ngắn vận hành” (giữa năm 2012, sau 4 năm xây dựng), có tới 3/8 của chính công trình và mô-đun lắp đặt bị hư hỏng nghiêm trọng: mặt đường bị nứt, bong tróc, lộ cốt liệu trên bề mặt …

Năm 2014, một đợt thanh tra đặc biệt của Bộ GTVT cho thấy sau một thời gian ngắn đưa vào khai thác (giữa năm 2012, 4 Sau nhiều năm thi công), có 3/8 vị trí xây lắp lớn của công trình bị hư hỏng nặng: mặt đường bị nứt, bong tróc, lộ cốt liệu trên bề mặt ……

Dài 龙


    Trả lời