Khánh Hòa chi 1.000 tỷ đồng xây dựng cửa ngõ phía Tây Nha Trang

Ngày 23/6, ông Nguyễn Công Định, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Khánh Hòa cho biết, UBND tỉnh đã đồng ý giao cho Sở này và các bên liên quan phương án xây dựng cửa ngõ phía Tây Nha Trang.

Dự án được thực hiện tại nút giao thông Ngọc Hồi với hình thức là hệ thống cầu cạn bê tông, cắt ngang qua tuyến đường sắt và có cầu đi bộ bắc qua tuyến đường sắt hiện hữu. Bên dưới đường là một bùng binh bốn làn xe (mỗi làn 3,5m) với các nhánh rẽ, được thiết kế để đi với tốc độ 50 km / h. Simon người mẫu tương lai của Nha Trang. Ảnh: Bộ Giao thông Vận tải Khánh Hòa -Tổng mức đầu tư của dự án xấp xỉ 1 nghìn tỷ đồng. Quy hoạch xây dựng cửa ngõ phía Tây Nha Trang gồm hai giai đoạn.

Trong giai đoạn 1 sẽ xây dựng 3 nhánh cầu cạn trên đường cao tốc và quốc lộ 1 vào ngày 23/10, vốn đầu tư 842 tỷ đồng. Giai đoạn 2 từ đường N5 đi thẳng đến đường 9 (thuộc khu dân cư Ngọc Hiệp) để thiết lập kết nối đường hàng không, kinh phí 235 tỷ đồng. -Theo ông Định, cửa ngõ phía Tây Nha Trang lúc này là cần thiết, vì giao thông trên các đường 23/10, 19/5, A3, Gò Cây Sung và các đường khác rất quan trọng và thường xuyên ùn tắc trong thời gian này. Giờ cao điểm, Đặc biệt khu vực này có tuyến đường sắt chạy qua Bắc Nam.

Ngoài ra, dự án còn kết nối thị trấn Diên Khánh, do giao thông phía Tây vào thành phố rất quan trọng, từ đó giảm bớt gánh nặng giao thông ở các khu vực khác. Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết: “Chúng tôi đang hoàn thiện phương án chi tiết, sẽ trình tỉnh phê duyệt chậm nhất là ngày 30/7” và nhận được nhiều ý kiến ​​ủng hộ. Một người phụ trách tỉnh Khánh Hòa cho biết: “Dự án được tỉnh lên kế hoạch từ năm 2011, nhưng lúc đó không có kinh phí nên vẫn có thể triển khai được.” Tỉnh không phát hành trái phiếu để xây cầu. Tăng nợ công, nhưng dưới hình thức Viễn thông Anh.


    Trả lời