Một loạt các cây cầu trên Quốc lộ 10 đã được nghỉ hưu

Quốc lộ 10 là con đường nối các tỉnh Quảng Ninh, Hải Phòng, Taiping, Nanding và Ningping, cũng như một con đường nối một số lượng lớn cầu. Đặc biệt, có tới 8 cây cầu, lớn nhỏ, ngang qua khu vực Hải Phòng. Cầu Ken trong bức ảnh bắc qua sông Cam và nối liền hai huyện Anyang và Thúy Nguyễn (Hải Phòng).

Quốc lộ số 10 là quốc lộ Đinh và Ninh nối Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam và các tỉnh khác. Có nhiều cây cầu dọc theo con đường này. Đặc biệt, có tới 8 cây cầu, lớn nhỏ, ngang qua khu vực Hải Phòng. Cầu Ken trong bức ảnh bắc qua sông Kam và nối liền quận Anyang và huyện Tongni (thành phố Hải Phòng).

Nhiều phần của cầu Ken được tách ra khỏi nhựa đường. -Trên cầu Jianen, toàn bộ lớp nhựa đường đã bị bong tróc.

Sáng ngày 18 tháng 9, một đơn vị đã được huy động để nạo vét khu vực bị hư hại để bịt kín quả cầu.

Sáng ngày 18 tháng 9, một đơn vị đã được huy động cho kim loại phế liệu. Loại bỏ các khu vực bị hư hỏng để bịt kín bề mặt của cây cầu. – Bề mặt của cầu Ken chắp vá bị lõm và hư hỏng nặng do mưa lớn. -Patches để làm cho bề mặt của cầu Ken thường mưa. Nó thường bị hư hại vào những ngày mưa.

Cầu Tian Ti nối giữa Khu Người cao tuổi và khu vực Tianlang trông giống như một “con đê” trên đỉnh cầu. Cửu kết nối Quận Người cao tuổi và Quận Tianlang. Con mương trông giống như một con đê đê và kéo dài dọc theo đỉnh cầu.

“Đê” cao 15 cm và liền kề với cùng một cấu trúc nâng cao. “Lối đi sâu” đã trở thành một thách thức lớn đối với người và phương tiện.

Chiều cao của “đê” cao tới 15 cm, và bên cạnh đó là một “lối đi” sâu tương đương với g dệt, đây là một thách thức lớn đối với người và phương tiện.

Một người đi xe máy không chắc chắn liệu tay lái có đang lái thẳng không chỉ có thể vô tình lướt trên đường. Bạn không chắc tay lái có nằm trên một đường thẳng hay không, bạn có thể trượt trên đường theo một đường thẳng. -Sự dỡ hàng của xe tải là một trong những lý do cho sự hình thành bề mặt của cây cầu lõm cũ.

— Cầu Tràm Bắc nối Anyang và Quận Người cao tuổi cũng trong tình trạng tương tự, với diện tích mặt cầu tăng dần lên. Nhựa, bong tróc …

Chiều ngày 18 tháng 9, ông Đỗ Trung Thoai, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng, cho biết đã xảy ra các phương thức vận chuyển cồng kềnh cho container số lượng lớn và hàng hóa quá tải. Sự phức tạp đã gây ra thiệt hại cho cây cầu trên Quốc lộ 10. Hiện tại, Hải Phòng chỉ có một trạm cân di động, nên việc kiểm soát xe tải quá tải gặp nhiều khó khăn. Ủy ban nhân dân thành phố đã đệ trình hai trạm cân khác cho Bộ Giao thông vận tải.

Cầu Tràm Bắc nối Anyang và Quận Người cao tuổi cũng trong tình trạng tương tự. Các bề mặt boong được xếp chồng lên nhau và xé nhỏ bằng nhựa. …

Chiều ngày 18 tháng 9, ông Đỗ Trung Thơ, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng, cho biết tình hình các phương tiện giao thông lớn khiến các hộp bị lỏng và tình hình quá tải hàng hóa rất phức tạp. Nguyên nhân gây hư hại cho cây cầu trên Quốc lộ 10. Hiện tại, Hải Phòng chỉ có một trạm cân di động, gây khó khăn cho việc kiểm soát xe tải quá tải. Ủy ban nhân dân thành phố khuyến nghị Bộ Giao thông vận tải yêu cầu hai trạm cân khác.

Giang Chinh


    Trả lời