Bộ trưởng Tang: “Không có hồ sơ mà bất cứ ai muốn giữ trong hàng không”

Bộ trưởng Đinh La Thắng cho biết trong một bài phát biểu vào sáng 26/12, tóm tắt công việc quản lý hàng không năm 2014, bên cạnh những “điểm tích cực”, như dịch vụ đúng giờ và chất lượng của nhà ga hành khách T2 Noi Bai, với sự thành công của Vietnam Airlines Để đạt được sự cân bằng, ngành hàng không đã nhận quá nhiều lời chỉ trích từ người dân, đánh mất hình ảnh, ngành vận tải và đất nước.

“Chúng tôi có bất kỳ tài liệu nào mà mọi người sẵn sàng giữ không. Trong lịch sử, giao thông hàng không ngoài tầm kiểm soát đã biến mất; tỷ lệ hủy bỏ chậm tăng bất thường; máy bay hạ cánh do nhầm lẫn và gần như bị rơi; chất lượng, giá dịch vụ phàn nàn …”, ông Thắng nói.

Năm 2014, tai nạn hàng không tăng 177% so với năm 2013. Công việc: Xuanhua – Theo Bộ trưởng, thay đổi suy nghĩ, làm rõ vai trò và trách nhiệm của lãnh đạo phòng hàng không và bộ phận quản lý sân bay, và trực tiếp kiểm tra các vấn đề yếu để có quyền giải quyết chúng. Chất lượng dịch vụ của anh hay sân bay của anh không tốt, nó đóng vai trò của chính quyền sân bay.

“Tôi đã nói rằng một ủy ban chỉ huy chung sẽ được thành lập tại sân bay, không thể thành lập. Tại sao?” Người cha là một người bình thường, không ai khóc? “, Bộ trưởng phàn nàn về sự phối hợp kém của các bộ phận liên quan của sân bay. Ngoài ra, Bộ trưởng Tang yêu cầu đánh giá lại chất lượng của tất cả các nguồn nhân lực trong ngành công nghiệp và ngành xây dựng, và áp dụng các chính sách để thu hút nhân tài để chất lượng nhân lực vượt quá năm 2015. – – Trưởng phòng vận tải cũng chỉ ra rằng Cục Hàng không L cần tập trung cải thiện quản lý quốc gia, nêu rõ trách nhiệm của người phụ trách, đặc biệt là vai trò của người phụ trách. Vai trò của thanh tra, giám sát, sau đó, phải đặt ra các mục tiêu rất cụ thể, Ví dụ, trì hoãn tỷ lệ hủy, kiểm soát giá dịch vụ phi hàng không, giảm sự cố an toàn và an ninh …

Theo giám đốc văn phòng, năm 2014, tổng số hành khách đi qua Li Xuan Khánh Airlines qua các sân bay Việt Nam vượt quá 50,5 triệu (tăng 14,7 so với năm 2013) %), khối lượng hàng hóa đạt 905.000 tấn (hơn 18%). — Theo ông Thành, năm 2014 không có vụ tai nạn nào xảy ra, nhưng số vụ tai nạn tăng 177% so với năm 2013. An toàn hàng không và an toàn công cộng tại các ga và sân ga Số vụ tai nạn đặt hàng cũng tăng 67%. — Tỷ lệ hủy chuyến chậm của Vietnam Airlines là khoảng 19% trong năm 2013. Đặc biệt trong 6 tháng qua, sau rất nhiều nỗ lực, tỷ lệ hủy chậm đã đạt 14,4%, so với 6 tháng đầu năm giảm 9,4 điểm, giảm 8,6 điểm. So với năm 2013.


    Trả lời