Xây dựng đường hầm dưới ngã tư Big C Trần Duy Hưng

Ban quản lý dự án Thăng Long-Bộ Giao thông vận tải vừa ký đợt hợp đồng thứ tư cho tiểu dự án ngã tư Trung Hòa để hoàn thành giai đoạn thứ hai của dự án xây dựng Mai Đích-phía bắc hồ Linh Đàm thuộc vòng 3, dự kiến ​​từ tháng 1 Bắt đầu từ ngày 18

Phạm vi của dự án bao gồm việc xây dựng hai đường hầm dưới đại lộ Thăng Long Trần Duy Hưng. Mỗi đường hầm có 3 làn điện và chiều rộng của mỗi làn là 3,5 m. Chiều dài của các đường hầm kín, đường hầm cắt mở và lối vào đường hầm là khoảng 690 m (trong số đó, đường hầm kín dài 120 m, đường hầm mở dài 488 m và đường vào là 84 m). Xây dựng một đường hầm đến đại lộ Thăng Long Trần Duy Hưng trong khu vực đề xuất, và ngược lại.

Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087 tỷ đồng, trong đó tổng giá trị xây dựng là 698,57 tỷ đồng.- — Theo ông Vũ Xuân Hòa, Tổng Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long, việc mở rộng và hoàn thiện nút giao Trung Hòa Đó là một thành phố được hoàn thành với số tiền còn lại của dự án xây dựng giai đoạn hai của đường vành đai thứ ba Hà Huân Thành. Mai Mai Đê-bắc hồ Linh Đàm (khoản vay ODA do chính phủ Nhật Bản cung cấp và các khoản tiền tương đương từ chính phủ Việt Nam).

Ngã tư Trung Hòa là trung tâm giao thông quan trọng nhất 3 và đường Trần Duy Hưng trên đại lộ Thăng Đại Long, nối trung tâm thủ đô về phía tây thành phố và dẫn đến đường Hồ Chí Minh ở phía tây bắc tỉnh.

Đây là đường hầm thứ hai qua đường Vanh. Khu thứ ba của đường Hà Nội. Vào tháng 6 năm 2014, Bộ Giao thông Vận tải đã bắt đầu xây dựng đường hầm Thanh Xuân qua ngã tư Nguyễn Trãi, với tổng vốn đầu tư hơn 500 tỷ đồng.


    Trả lời