Có 34.000 triệu “hố trâu” đường cao tốc ở phía tây

Quốc lộ 61C dài 47 km và kết nối thành phố Tần T với trung tâm tỉnh Hậu Giang. Vốn đầu tư gần 3,40 nghìn tỷ rupiah. Nó đã được đưa vào sử dụng bốn năm trước và bị hư hại nghiêm trọng. Người tham gia giao thông .

Bộ Truyền thông tỉnh Hao Giang chịu trách nhiệm quản lý 37 km đường cao tốc quốc lộ 61C, trong đó 2,6 km bị hư hỏng và xuống cấp và cần phải sửa chữa hơn 18 km. Một tỷ đồng Việt Nam.

Đường cao tốc quốc gia dài 61km với tổng chiều dài 47 km, nối liền thành phố Tần T và trung tâm tỉnh Hou Giang, với khoản đầu tư gần 3,40 nghìn tỷ rupiah, đã được đưa vào sử dụng 4 năm trước và bị hư hại nghiêm trọng. Nó xuất hiện trong loạt “Bison Walk”. ‘Gây nguy hiểm cho sự an toàn của người đi bộ. – Bộ Giao thông Vận tải Hậu Giang được ủy quyền quản lý 37 km quốc lộ 61C, trong đó 2,6 km bị hư hỏng và xuống cấp. Chi phí bảo trì vượt quá 18 tỷ đồng.

Khoảng 10 km thành phố Tần T vẫn còn phủ đầy “hố và hộp voi”, ước tính diện tích cần sửa chữa vượt quá 14.000 mét vuông.

Khoảng 10 km thành phố Tần T vẫn còn phủ đầy “hố và hộp voi”, ước tính diện tích cần sửa chữa vượt quá 14.000 mét vuông. “Đây là một phần của các vụ tai nạn giao thông đang xảy ra liên tục. Đặc biệt là khi trời mưa, nước ngập ổ gà, hang voi và xe máy rơi vào bẫy. Bây giờ”, ông Nguyễn Thị Văn nói trên quốc lộ gần xã Nghĩa Nghĩa, huyện Phong Điền . – “Một phần của các vụ tai nạn giao thông tiếp tục xảy ra, đặc biệt là khi trời mưa và nước đã tràn vào ‘. Cảnh sát quốc gia Nguyễn Thị Văn ở huyện Nghĩa Nghĩa, huyện Fengtou nói:” Gà con, voi lái xe, khi xe máy lăn bánh , Họ sẽ ngay lập tức rơi vào bẫy. “Bị hỏng, chảy xệ. Bind thích bị nghiền nát. Người dân địa phương bẻ cành và đặt chúng trên những con đường bị hư hỏng, cảnh báo người đi bộ tránh và giảm tai nạn.

Một số sửa chữa đã được thực hiện, nhưng đoạn đường vẫn bị hư hại và bình tĩnh lại Binding thích bị nghiền nát. Người dân địa phương sẽ bẻ cành và đặt chúng trên những con đường bị hư hại để cảnh báo người đi bộ để tránh và hạn chế tai nạn.

Người dân địa phương cũng sử dụng trống như một thiết bị cảnh báo nguy hiểm. Phong, T City Ông Nguyễn Văn Việt ở thị trấn Cầu Nghĩa ở huyện Diên cho biết: “Đoạn này bị hư hại nhiều hơn tháng này, nhưng không ai đến sửa chữa. Mỗi đêm, có người rơi xuống xe do ổ gà. -Những người dân địa phương cũng dùng trống làm cảnh báo nguy hiểm. Nguyễn Văn Việt ở thị trấn Huệ Nghĩa, huyện Phong Điền, thành phố Tần T nói: “Đoạn đường bị hư hại nhiều hơn tháng này, nhưng không ai đến sửa. Mỗi đêm, có người rơi xuống xe do ổ gà. – Người phụ trách bộ phận giao thông của Tần T cho biết, kế hoạch bảo trì Quốc lộ 61C (phần đi qua khu vực) đang chờ Ủy ban Nhân dân thành phố phê duyệt và phân bổ kinh phí. Người phụ trách nói: “Vì chi phí bảo trì cao, cần phải chờ phê duyệt. Người phụ trách bộ phận giao thông của thành phố Qinthe cho biết, kế hoạch bảo trì quốc lộ 61C (khu vực băng qua khu vực) đã chờ phê duyệt của Ủy ban nhân dân thành phố và vốn đã được phân bổ. Người phụ trách nói: “Vì chi phí bảo trì cao, cần phải chờ phê duyệt.

Năm 2014, Bộ Giao thông Vận tải Thanh tra chỉ ra rằng việc này chỉ được thực hiện sau một thời gian ngắn vận hành. (Giữa năm 2012, sau 4 năm xây dựng), các vị trí xây dựng và lắp đặt chính của dự án hầu hết là Lên đến 3/8 đã bị hư hại nghiêm trọng: mặt đường bị nứt, bong tróc và cốt liệu bị lộ ra trên bề mặt …- — Năm 2014, Bộ Giao thông Vận tải đã kiểm tra một thời gian hoạt động ngắn (giữa năm 2012, sau 4 năm thi công) Nó đã được tìm thấy rằng có 3/8 vị trí xây dựng và lắp đặt chính. Dự án đã bị hư hại nghiêm trọng: mặt đường bị nứt, sứt mẻ và cốt liệu tích lũy trên bề mặt …


    Trả lời