Bốn đường cao tốc sẽ được đầu tư vào năm 2030

Vào ngày 4 tháng 12, Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo với chính phủ rằng Kế hoạch phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đã được điều chỉnh đến năm 2020 để hiện thực hóa tầm nhìn của năm 2030. Bốn phần đường cao tốc được đề xuất. Đầu tư trước năm 2030, bao gồm: Trà Linh-Đồng Đăng, Sóc Trăng-Cần Thơ-Châu Đốc, Ninh Bình-Hải Phòng-Quảng Ninh, Hà Tiên-Rạch Gia-Cà Mau .– – Đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn. Ảnh: Ba Đô .

Trang Li-Canine T-Chau Dok Highway có tổng chiều dài 247 km và tổng vốn đầu tư 3.555,4 tỷ đồng. Theo Fan Download từ Bộ Giao thông vận tải, tứ giác Longxuyuan không có kết nối đường cao tốc và tập trung vào sản xuất gạo và hải sản lớn nhất của đất nước. Khu kinh tế chính của đồng bằng sông Cửu Long đã khuyến nghị chính phủ tăng tốc các tuyến kết nối bao gồm cả đường cao tốc này.

Đường Shimoda-Rachijaya-Kamu dài 225 km và tổng vốn đầu tư ước tính là 3,5828 tỷ đồng. Đây được coi là một hành lang giao thông chiến lược nhằm thúc đẩy thương mại xuyên biên giới và hỗ trợ sự phát triển kinh tế của các quốc gia trong tiểu vùng sông Mê Kông. Do đó, Bộ Giao thông vận tải cho rằng cần điều chỉnh tiến độ đầu tư cho toàn tuyến trước năm 2030.

Hai đường cao tốc còn lại là Ninh Bình-Hải Phòng-Quảng Ninh, với tổng vốn đầu tư là 133 km. 1.737 tỷ đồng, hành lang dài (Lạng Sơn) -Cao Bang (149 km), tổng vốn đầu tư 2.372,6 tỷ đồng. Bộ Truyền thông đã khuyến nghị chính phủ điều chỉnh thời gian biểu đầu tư của hai dự án này để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của khu vực.

Anh Duy


    Trả lời