Làm rõ trách nhiệm của công trường nơi chiếc xe rơi xuống biển

Vào ngày 20 tháng 7, Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia đã yêu cầu chính phủ ra lệnh cho các cơ quan chức năng khẩn trương điều tra và tìm ra nguyên nhân vụ tai nạn xe hơi ở Hạ Hải 10 năm trước. – Đặc biệt, cơ quan chức năng phải làm rõ trách nhiệm của đơn vị thi công và tư vấn giám sát tại chỗ, có tính đến trách nhiệm liên quan của chủ đầu tư và cơ quan nhà nước tỉnh Quảng Ninh, không kiểm tra kịp thời và phát hiện các hành vi nguy hiểm liên quan đến giao thông dự án. Tối -10/7, anh Trần Tuấn Anh (hiện 37 tuổi, sống ở quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) tại Trần Tuấn Anh, đường Nghien, quận Hồng Hà, thành phố Hạ Long, Trần Quốc, rẽ sang hướng ngược lại. Rẽ trái vào biển. Hậu quả là ngạt khói đã giết chết 4 người, trong đó có 2 người lớn và 2 trẻ em.

Chiếc xe gặp nạn đã bị treo lơ lửng trên mặt đất. Ảnh: Minh Cường

Lý do ban đầu là tài xế Trần Tuấn Anh vi phạm quy định về rượu khi lái xe. Kết quả xét nghiệm của Bệnh viện Đa khoa Quảng Ninh cho thấy nồng độ cồn trong máu của tài xế là 4,14 mg / 100 ml. Tài xế không đi trên đường, cùng lúc bão, tầm nhìn hạn chế, thiếu quan sát khi đi vào khúc cua nên đã đi sang phía bên kia đường và lặn xuống biển. Ngoài ra, theo đánh giá của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, con đường nơi xảy ra tai nạn trong quá trình xây dựng và vận hành, nghĩa là con đường mới, là một đường cong gần bờ biển. Dọc theo bờ biển bên phải con đường, có một tòa nhà bãi biển nhân tạo với hàng rào kim loại trên đó. Tuy nhiên, không có chướng ngại vật, biển cảnh báo đường và biển báo giao thông trên đường băng qua hiện trường vụ tai nạn, khiến người điều khiển phương tiện trong bóng tối khó phân biệt rõ đường với đại dương.

Ông Du


    Trả lời