Kẹt xe ở lối vào sân bay Tân Sơn Nhất từ ​​sáng đến trưa

Sáng nay, tại ngã tư Nguyễn Tai Shan-Nguyễn Kim, hướng sân bay Tân Sơn Nhất đã bị chặn trên nhiều tuyến đường. Ở đầu đường Hoàng Minh Giam, chiếc xe dần leo lên phía sau do tắc nghẽn của bùng binh.

Sáng nay, tại ngã tư Nguyễn Tai Shan-Nguyễn Kim, đối diện sân bay Tân Sơn Nhất. Bị mắc kẹt trên nhiều tuyến đường. Ở đầu đường Hồ Minh Minh, gần bùng binh, ô tô đã dần di chuyển do phong tỏa.

ùn tắc giao thông là dài nhất và nặng nhất, đặc biệt là trên đường. Phố Fan Wendong, từ quận thứ năm đến sân trong. bay. Cách ngã tư đường Lê Quang Đình gần một km tại vòng xuyến, ùn tắc giao thông, nhất là trên làn đường hai bánh.

Ùn tắc giao thông đã xảy ra lâu nhất và nặng nhất, đặc biệt là trên đường Văn Văn Đồng, từ quận Thu’sememagne của sân bay. Cách ngã tư đường Lê Quang Đình gần một km tại vòng xuyến, ùn tắc giao thông, nhất là trên làn đường hai bánh.

Khối Nguyễn Kiếm, bắt đầu từ Đi Vượt ở quận 1, có xe khắp nơi. Nhiều xe ô tô phải lái xe trên vỉa hè, và một số người đang lái xe ngược chiều, gây hỗn loạn giao thông.

“Mỗi sáng, đường vào trung tâm cũng bị chặn, và hướng ngược lại là hướng trước. Bà Nguyễn Phương Thảo (Bán hàng) cho biết. Cầu cạn đã trở nên đông đúc và giờ nặng hơn .— – Khu phố Đường Kiếm Kiệm, có xe cộ đông đúc theo hướng Đi Vượt hướng về Quận 1. Bạn phải lái xe trên vỉa hè, và một số người lái xe ngược chiều, khiến giao thông trở nên hỗn loạn hơn.

“Mỗi sáng, con đường này dẫn vào trung tâm. Con đường cũng bị chặn, và hướng ngược lại là đường đến con đường trước. Bà Nguyễn Phương Thảo (Bán hàng) cho biết, cầu cạn đã trở nên đông đúc và giờ nó nặng hơn.

Ông lão lướt trên vỉa hè của Fan F Shandong dưới ánh mặt trời buổi trưa. Anh nói: “Tôi không hiểu tại sao tôi càng mở cửa, xe càng đông. Tôi không thể ngăn họ lái xe trên vỉa hè như thế.” Ông lão giằng co giữa hai người. xe máy. Anh nói: “Tôi không biết tại sao tôi lái xe càng nhiều, xe càng đông. Tôi không thể ngăn họ lái xe trên vỉa hè như thế.” Lúc 9 tuổi, ngay cả khi đã đến lúc cho phép hai chiếc xe. Fan Wendong có bánh xe trên đại lộ, nhưng vẫn còn nhiều thử thách xe máy.

Vào lúc 9 giờ sáng, mặc dù anh ấy đã dành thời gian lái hai bánh xe trên làn đường của Đại lộ Fan Wendong, nhiều xe máy luôn bất chấp .

Người lái xe cảm thấy mệt mỏi trong thời tiết nóng.

Người lái xe cảm thấy mệt mỏi trong thời tiết nóng .

Trong thời tiết nóng và kẹt xe. Nó khiến nhiều người mệt mỏi, đi làm muộn và đi học. Cho đến 11 giờ sáng hôm đó, tình trạng kẹt xe mới lắng xuống.

Thời tiết nắng nóng và ùn tắc giao thông khiến nhiều người cảm thấy mệt mỏi và đi làm muộn. Tình trạng tắc nghẽn giao thông mới giảm dần cho đến khoảng 11 giờ sáng cùng ngày. Theo cảnh sát giao thông, ba ngày sau đó, tình trạng tắc nghẽn giao thông trở nên nghiêm trọng hơn do việc lắp đặt rào chắn núi Ruan Tai mới. — Cầu vượt vòng tròn của con trai Nguyễn Kim-Nguyễn Tài bắt đầu vào tháng Hai. Theo thiết kế, cây cầu trên trời bằng thép có hình chữ N, bao gồm cầu cạn Nguyễn Kim-Nguyễn Tài với chiều dài 367,7 m, cầu cạn đến Nguyễn Kim-Huang Min Ji Muffan với chiều dài 367,7 m và cầu cạn Huangge Giam-Nguyen Tai. Chiều dài là 362,8 m. Cầu cạn nên được hoàn thành 6 tháng sau khi xây dựng. – Theo một cảnh sát giao thông, ba ngày trước, tình trạng kẹt xe trở nên nghiêm trọng hơn do việc lắp đặt một khối mới trên đường Ruan Taishan. Cầu cạn Nguyễn Kiếm-Nguyễn Thái Sơn bắt đầu vào tháng Hai. Theo thiết kế, cầu cạn bằng thép có hình chữ N, trong đó có cầu cạn dài 367,7m hướng về Nguyễn Kiếm-Nguyễn Thái Sơn. Hướng đi của Nguyễn Kiếm-Hoàng Minh Giam dài 367,7m, trong khi chuyến bay trên Hoàng Minh Giam-Nguyễn Thái Sơn dài 362,8m. Việc che chắn nên được hoàn thành 6 tháng sau khi xây dựng.

Quỳnh Trần


    Trả lời