Bộ Giao thông vận tải đề xuất hủy bỏ quy định, các trạm thu phí phải cách nhau 70 km

Bộ Truyền thông đã trưng cầu ý kiến ​​thứ hai về dự thảo Thông tư số 49, quy định về việc xây dựng các trạm thu phí đường cao tốc.

Trước đây, Bộ Giao thông vận tải vẫn quy định trong dự thảo đầu tiên rằng các trạm thu phí phải được tránh xa 70 km hiện tại. Việc xây dựng nhà ga phải xin ý kiến ​​của Ủy ban Nhân dân, Ủy ban Nhân dân, Đoàn đại biểu Quốc hội và người dân địa phương nơi đặt trạm.

Tuy nhiên, trong dự án thứ hai, hội thảo của ủy ban soạn thảo đã hủy bỏ nội dung về khoảng cách giữa phí cầu đường và yêu cầu mọi người tìm kiếm ý kiến ​​trong quá trình xây dựng nhà ga. Cụ thể hơn, phí cầu đường quốc lộ phải được đưa vào phạm vi của dự án và được các cơ quan địa phương phê duyệt (ủy ban nhân dân, ủy ban nhân dân và các phái đoàn từ Quốc hội). Đối với đường địa phương, sau khi được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, các trạm thu phí phải được đưa vào phạm vi dự án được xác định bởi cơ quan có thẩm quyền địa phương.

“Phải xóa”. Ủy ban soạn thảo thông tư tuyên bố rằng việc di chuyển 70 km khỏi trạm thu phí nên tìm kiếm lời khuyên từ một số cơ quan chính phủ và chính quyền địa phương.

Cụ thể, Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Định tuyên bố rằng các quy định về khoảng cách 70 km đã gây khó khăn cho các nhà đầu tư và các cơ quan chính quyền nhà nước đang trong quá trình đàm phán và ký hợp đồng vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến lợi tức đầu tư của dự án. giai đoạn = Stage. – Ngoài ra, nghị quyết của Quốc hội quy định rằng các dự án đường BOT phải là tuyến mới và phải đầu tư ít nhất 70 km đường mới. Tổng mức đầu tư rất lớn, lãi suất dao động rất lớn và thời gian xây dựng dài. Do đó, các nhà đầu tư sẽ không tham gia.

Bộ Tài chính cũng đưa ra một bình luận, chỉ định khoảng cách 70 km theo dự án bằng phương pháp thu thập mở. ), nhưng không tương thích với các dự án đóng (phí heo-km). Ngoài ra, theo kết quả giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, cơ sở khoa học cho các quy định về khoảng cách của các trạm thu phí vẫn chưa rõ ràng.

Theo ông Nguyễn Văn Hân, Chủ tịch Tập đoàn tàu thủy. Trước đây, Bộ Tài chính đã tuyên bố rằng khoảng cách giữa các trạm thu phí BOT nên có ít nhất 70 km để tránh đặt các trạm thu phí gần nhau và do đó thu phí của các chủ xe. Thật vậy, nhiều dự án BOT trong quá khứ đã sửa đổi tuyến đường một chiều, mọi người không có sự lựa chọn. Bộ Giao thông vận tải chỉ cho phép xây dựng BOT trên những con đường mới song song với con đường cũ, nên khoảng cách giữa hai bên là 70 km. Vâng, “ông Thành nói.

Người dân phản đối vị trí trạm BOT Bến Thủy với sự thay đổi. Ảnh: Hải Bình

Ông Nguyễn Văn Thành giải thích thêm rằng dự án BOT trên đường mới Phí lắp đặt ở đầu hoặc cuối đường không quan trọng, “ví dụ, đối với các dự án tốc độ cao đã được lắp đặt, các trạm. Do đó, không ai cảm thấy rằng “.

” cần tuân thủ luật pháp và quy định để bảo vệ quyền của người dân.

Khác với quan điểm trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy cho rằng, nên giữ khoảng cách tối thiểu giữa các trạm thu phí của chính phủ ở mức 70 km để tránh tắc nghẽn. Tuy nhiên, các quy định nên áp dụng cho các dự án đầu tư đường dài trên 70 km. Các dự án có chiều dài chỉ 40 đến 50 km là không cần thiết. Theo Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải tuyên bố rằng ngoài khoảng cách ngắn nhất 70 km, Bộ Giao thông Vận tải cũng cần cải thiện hai dự án đầu tư liên quan. Quy định về khoảng cách giữa hai trạm thu phí trên hai con đường liền kề. Forme BOT, để tránh sự bất tiện gây ra bởi khoảng cách quá gần giữa các trạm này.

Tương tự, Ủy ban nhân dân tỉnh Wenwu nhận xét rằng hai Khoảng cách giữa hai trạm sạc nằm ở trên cùng và khoảng cách tối thiểu của tuyến đường phải là 70 km, khoảng cách giữa hai trạm sạc tối thiểu phải là 50 km. – Dự thảo Thông tư 59 quy định việc xây dựng, tổ chức và vận hành trạm thu phí đường cao tốc Cuộc tham vấn sẽ được tiến hành từ ngày 8 tháng 5 đến ngày 8 tháng 6 và sau đó Bộ Giao thông vận tải sẽ hoàn thiện và xuất bản nó.

Hai trạm thu phí được yêu cầu cách xa Bộ Thông báo số 159 ít nhất 70 km để cung cấp kế hoạch thu phí Hướng dẫn, ban hành năm 2013 cho việc chuyển tiền đầu tư xây dựng đường bộ, quản lý và sử dụng lợi tức đầu tư của phí sử dụng đường. Do đó, thông tư này quy định rằng khoảng cách đến nhà ga không thể được đảm bảo nếu khoảng cách đến nhà ga không quá 70 km Tình hình phải được sự chấp thuận của Bộ Tài chính và ủy ban nhân dân địa phương.


    Trả lời