Trung Quốc tài trợ nghiên cứu về Lào Cai đến Hà Nội đến đường sắt Hải Phòng

Chiều ngày 25/11, Bộ Giao thông vận tải đã công bố quy hoạch nghiên cứu về Lào Cai đến Hà Nội đến đường sắt Hải Phòng. Do đó, năm 2015, dựa trên kết quả cuộc gặp cấp cao giữa hai nước, chính phủ Trung Quốc đã cấp cho Việt Nam khoản tài trợ 10 triệu nhân dân tệ (hơn 32 tỷ đồng) để điều tra và thành lập. Cho đến nay, Viện Khảo sát, Thiết kế và Nghiên cứu Đường sắt Trung Quốc (nhóm tư vấn) đã lên kế hoạch một tuyến đường với tổng chiều dài 392 km, 38 ga và tàu chở khách, là một phần của quy hoạch đường sắt. Và tàu chở hàng. Bộ Giao thông vận tải hợp tác với chính quyền địa phương để nghiên cứu bản đồ tuyến đường và vị trí của các trạm trên tuyến đường để dành đất để đầu tư trong tương lai.

Nghiên cứu kết quả sẽ được Bộ Đường sắt xem xét và tiếp thu. Việt Nam đang lên kế hoạch cho một mạng lưới đường sắt cho đến năm 2030 và đệ trình hướng dẫn năm 2050 lên Thủ tướng Chính phủ để phê duyệt theo quy định. Duy trì đoạn đường sắt Yen-Laocai đi qua Phu Shou. Ảnh: Bà Đỗ

Theo ông Nguyễn Ngọc Đồng, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, chuyên gia tư vấn ước tính, tổng mức đầu tư xây dựng Lào Cai vào Hà Nội đến đường sắt Hải Phòng là khoảng 10 nghìn tỷ đồng. Chi phí được tính bằng cách đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tiêu chuẩn dài 1.435 mét kết nối với các tuyến đường sắt khác trong khu vực theo tiêu chuẩn này. Sau khi tuyến đường sắt mới hoàn thành, tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai cũ một mét hiện tại sẽ không còn được sử dụng.

Hiện tại, nhà tư vấn Trung Quốc đang hoàn thành báo cáo kế hoạch cuối cùng. Dự án sẽ được trình Quốc hội phê duyệt chính sách đầu tư, vì vậy khi lập báo cáo nghiên cứu khả thi, các cá nhân và các bên liên quan sẽ được tư vấn để xem xét cẩn thận việc thực hiện. chuyên gia. , Các bộ, khu vực liên quan và khả năng gây quỹ trước khi trình lên cơ quan có thẩm quyền.

Dự án được xây dựng theo hướng đông qua 8 tỉnh, thành phố, bao gồm: Lào Cai, Yan Bạch và Phú Thou, Vĩnh Phước, Hà Nội, Hồng Ngân, Hải Dương và Hải Phòng, kết thúc tại Cảng Lạch Huyền (Hải Phòng) . Có 73 cây cầu lớn trên tuyến với tổng chiều dài hơn 130 km, 25 đường hầm dài 25 km và 38 trạm, trong đó có 29 trạm mới. Năng lực vận chuyển hàng năm ước tính là 10 triệu tấn hàng hóa, và 15 chuyến tàu có thể được vận hành mỗi ngày.

Hiện tại, tiêu chuẩn đường sắt và sức tải từ Laocai đến Hải Phòng rất thấp, với tốc độ trung bình 50 km / km. Giờ, tốc độ tối đa là 80 km mỗi giờ.


    Trả lời