47 km đường cao tốc en-he-Vũng Tàu, 9,3 nghìn tỷ đồng

Ngày 7/2, Trịnh Đình Dũng, Phó Thủ tướng Hội đồng Nhà nước, đã ký thư chấp thuận tại Ủy ban Nhân dân tỉnh Baria-Vũng Tàu để chuẩn bị báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét và quyết định. Chính sách đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Biên. Theo đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, Hoa-Vũng Tàu.

Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp và hỗ trợ Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu thực hiện dự án để đảm bảo đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2016. Nó có tổng chiều dài 77,8 km và được chia thành hai tiểu dự án. Phần đầu của Biên Hòa, thành phố Fuma dài khoảng 47 km, mô-đun 2 từ thị xã Phú Mỹ đến thị trấn Vũng Tàu dài 31 km.

Theo công ty tư vấn và thiết kế giao thông-Tern, thành phố Biên Hòa – đảo Phú, đoạn đường của tôi lần đầu tiên được thực hiện dưới hình thức đối tác công tư (PPP). Điểm xuất phát của đường cao tốc nối đường tránh thị xã Biên Hòa và điểm xuất phát của đường cao tốc nối nhóm cảng quốc tế Thị Vải-Cái Mép. Tổng vốn đầu tư của phần này ước tính là 930 tỷ đồng, trong đó phí bồi thường mặt đất là gần 3.200 tỷ đồng.

Dự kiến ​​sẽ thực hiện đấu thầu tuyển dụng và lựa chọn nhà đầu tư. Tuyên bố sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2021-2025. Sau khi đường cao tốc hoàn thành, sẽ có 6 làn (4 làn trong giai đoạn đầu tiên), và phí cầu đường sẽ là 23 năm.

Đặc biệt đối với phần thứ hai của dự án, Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và Đồng Nai đã nhất trí đề xuất tách khỏi Thủ tướng tại một cuộc họp vào cuối năm ngoái và ủy thác cho tỉnh Vũng Tàu tổ chức đầu tư tiếp theo.

Đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ giảm bớt áp lực cho Quốc lộ 51. Hiển thị đường máu đến Vũng Tàu, kết nối giữa Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh và cửa ngõ ra biển thường gây tắc nghẽn giao thông. Trong tương lai, tình trạng này sẽ trở nên nghiêm trọng hơn khi hệ thống cảng Tsai Mey-Tivaj tăng công suất hoạt động (hiện tại là 40%).

Khoa Khoa


    Trả lời