Chính phủ yêu cầu hoàn thành đường cao tốc Bắc Nam vào năm 2021

Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ dự án đường cao tốc Bắc – Nam diễn ra sáng 22/6, Phó Thủ tướng Trin Din Dun đã yêu cầu các bộ, ngành, đặc biệt là Bộ Giao thông Vận tải đẩy nhanh công tác chuẩn bị. . Đảm bảo hoàn thành tất cả các đoạn, tuyến vào năm 2021.

Do đó, Bộ GTVT có trách nhiệm thực hiện đúng công tác chuẩn bị đầu tư theo quy định của pháp luật, không để thất thoát, đặc biệt là đảm bảo các mốc tiến độ đã đề ra.

“Phải mở thầu để lựa chọn nhà đầu tư phù hợp nhất, bảo đảm kinh tế, hiệu quả, chất lượng”, Phó Thủ tướng yêu cầu.

Đồng chí cũng chỉ đạo các địa phương phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải, tổ chức số lượng tuyến thu gom, quy mô, độ mở cống ngầm, khai sinh đúng quy định, đảm bảo tiết kiệm kinh phí trong quá trình thu dọn hiện trường. Thực hiện chức năng, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tháo gỡ vướng mắc về thủ tục hiện nay; thu xếp, chi tiêu vốn; phê duyệt phương án bồi thường, tái định cư … Trịnh Đình Dũng (giữa) thi công đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận Một cuộc kiểm tra đã được tiến hành ngay tại chỗ. Ảnh: VGP / Xuantuyuan

Trong tháng 6, Ban quản lý dự án đã trình Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi nhiều thành phần tuyến cao tốc Bắc Nam theo dự kiến. Theo báo cáo nghiên cứu khả thi do Ban quản lý dự án Tanglong trình, dự án Ninh Bình – Thanh Hóa có điểm đầu là điểm đầu giao của tỉnh lộ 477, xã Maishan, huyện Renmao, tỉnh Ninh Bình, điểm cuối tại Thanh Hóa. Thị trấn Danfu, huyện Nongcong, tỉnh Hồ Nam.

Tuyến dài 63 km, đi qua huyện Renmao và huyện Helu, thành phố Tam Điệp (Ninh Bình) và các xã Hà Trung, Vĩnh Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Đông Sơn, Triệu Sơn, Non Công (tỉnh Thanh Hóa) Và các khu vực khác. – Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, quy mô toàn giai đoạn là 6 làn xe, bề rộng nền đường 32m, vận tốc thiết kế 120 km / h. Tuy nhiên, giai đoạn 1 của dự án (trước năm 2022) quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 17m, tổng mức đầu tư khoảng 13.788 tỷ đồng, thời gian xây dựng khoảng 3 năm, thời gian thu hồi dự kiến ​​khoảng 18 năm. Đoạn Thuận – Phan Thiết do Ban quản lý dự án 7 lập và dự kiến ​​sẽ được Bộ GTVT phê duyệt trong tháng 7.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc Bắc Nam. Ảnh: Giang Huy

Điểm đầu dự án cách xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận 134 km, điểm cuối là xã Hàm Kiệm thuộc huyện Hamsun Nam, thành phố Phan Thiết. Chiều dài xây dựng khoảng 101 km.

Dự án được đầu tư theo hình thức BOT, ngân sách nhà nước hỗ trợ 8.076 tỷ đồng, bao gồm chi phí vệ sinh mặt bằng và xây dựng. Giai đoạn đầu gồm 4 làn xe và giai đoạn hai mở rộng hoàn toàn 6 làn xe.

Ban Quản lý dự án Thăng Long cũng đã trình Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn Dầu Giây-Tân Phú theo hình thức BOT. Sự giám định của Bộ Giao thông Vận tải.

Đoạn này dài khoảng 59 km, bắt đầu từ 1829 + 500 km qua Quốc lộ 1, và trùng với điểm cuối của Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, tại Thành phố Daugaye. Huyện Thông Lộ, tỉnh Đồng Nai, điểm cuối giao đường trên quốc lộ 20 thuộc xã Phú Phú, huyện Sin Phú, tỉnh Đồng Nai.

Dự án có quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km / h. Trong giai đoạn đầu, sẽ có 4 làn xe với bề rộng nền là 17 m, tốc độ vận hành là 80 km / h. Dự kiến ​​tổng mức đầu tư hơn 6.668 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức BOT, thời gian thực hiện đến năm 2022.

Giai đoạn 2017 – 2020, dự án đường cao tốc Bắc Nam có quy mô đầu tư 654 km, chia thành 11 dự án thành phần, từ phía Nam Từ sóng cỏ cố định đến Bywo of Shimoda; từ Cam Lộ ở Quảng Trị đến La Sơn ở Thừa Thiên Huế; từ Nha Trang, Khánh Hòa đến Dầu Giây, Đồng Nai, cầu Mỹ Thuận 2, Thiên Giang và Vĩnh Long.

Trong số 11 dự án, có 3 dự án sử dụng vốn ngân sách và 8 dự án huy động vốn xã hội hóa. hóa chất. Tổng mức đầu tư của 8 dự án trên ước tính khoảng 1.0400,07 tỷ đồng, trong đó vốn đầu tư của Nhà nước là 403,6 nghìn tỷ đồng cho công tác rà phá bom mìn và di dân. Quốc hội kêu gọi các dự án này cơ bản hoàn thành vào năm 2021.


    Trả lời