Hiện trạng đường cao tốc Trường Lương đã đưa vào khai thác 10 năm

Từ năm 2010, đường cao tốc Trường Lương đi qua thị trấn Long Hồ, thành phố Cheonan, thành phố Hồ Chí Minh đang dần xuống cấp. Khởi công từ cuối tháng 7, việc sửa chữa đường cao tốc sẽ được thực hiện trong vòng ba tháng với kinh phí 22 tỷ đồng. , Cuối đường cao tốc có nhiều đoạn khó đi. Theo kế hoạch, đơn vị thi công sẽ sửa chữa các điểm hư hỏng, khe co giãn của cầu và hệ thống thoát nước trên các tuyến đường.

Giao thông từ năm 2010, đường cao tốc Thông Long đi qua thành phố Hồ Chí Minh, và đường Long An Giang ở thành phố Thiên An đã dần xuống cấp. Bắt đầu từ cuối tháng 7, việc sửa chữa đường cao tốc sẽ được thực hiện trong vòng ba tháng với kinh phí 22 tỷ đồng. , Cuối đường cao tốc có nhiều đoạn khó đi. Theo kế hoạch, đơn vị thi công sẽ sửa chữa các điểm hư hỏng, khe co giãn trên cầu và hệ thống thoát nước trên các tuyến đường.

Tôi cũng đi trên cao tốc đoạn qua xã Thân Cửu Nghĩa, có nhiều đoạn hư hỏng, bong tróc nhựa dù có sửa tạm.

Tổng cộng khoảng 7 km đường cao tốc đã được bảo trì vào ban đêm để tránh cản trở giao thông. Trên đường cao tốc đoạn qua địa phận xã Thân Cửu Nghĩa nhiều đoạn hư hỏng, dù đã được sửa chữa lớp nhựa nhưng lớp nhựa bong tróc. Khai thác tối đa phương tiện lưu thông.

Những vết lồi lõm trên mặt đường cao tốc đoạn qua xã Tam Hiệp (Tiền Giang) khoảng 4 cm tạo thành chướng ngại vật trên đường. -So sánh với đường cao tốc, vết lõm, lồi khoảng 4 cm gây chướng ngại vật trên đoạn đường Tam Hiệp (Tiền Giang).

Thanh chắn giữa đường cao tốc và đường dân sinh gần trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa bị hư hỏng. — Có rào chắn đường cao tốc dân sinh gần trạm thu phí Than Cửu N. Phuộc bị hư.

Hàng rào cách ly đường ô tô, đoạn gần nhà ga (quận Tuwa, thành phố Long An) bị biến dạng do ô tô va chạm, nền bê tông bị nghiêng. Sau khi tách đường cao tốc, đoạn gần trạm dừng nghỉ (huyện Tứ Hóa, TP Long An) biến dạng, nền bê tông bị nghiêng do va chạm.

Trong nhiều năm, nhiều đoạn hàng rào hành lang của con đường này bị hư hỏng, phá dỡ để người dân ra vào đường cao tốc.

Trong thời gian qua, nhiều đoạn tường rào của hành lang đường này bị hư hỏng phải dỡ bỏ để người dân tự ý ra vào đường cao tốc.

Vô tư nhặt chai nước khoáng mà tài xế uống ngoài đường bên hàng rào trên đường cao tốc. Nhiều cư dân khác cũng vào hàng rào cắt cỏ hành lang hoặc đi xe buýt trên đường cao tốc. . Nhiều người dân khác cũng đã rào, cắt cỏ hành lang, hoặc bắt xe buýt trực tiếp từ đường cao tốc. Các hành lang đường cao tốc trong khu vực là nơi sửa chữa ô tô.

Cống trên quốc lộ, đoạn qua xã Mỹ Yên (Long An) đầy rác. Các tuyến đường cao tốc trong khu vực được người dân địa phương sử dụng để sửa chữa ô tô.

Quốc lộ đi qua tỉnh Long An thường xuyên bị vây kín bởi người dân vào chuồng trại chăn nuôi vịt, trâu bò, trồng rau. .

Khu vực dưới quốc lộ đoạn qua tỉnh Long An thường xuyên bị vây kín bởi người dân vào chuồng trại chăn nuôi vịt, trâu bò hoặc trồng rau.

Cao tốc Trung Lương dài gần 62 km, là đường cao tốc đầu tiên ở phía Nam với 4 làn xe, kinh phí xây dựng hơn 9 nghìn tỷ đô la Mỹ. Trong một năm rưỡi, lượng ô tô trên cao tốc tăng 31% sau khi kết thúc thu phí do chấm dứt hợp đồng bán quyền, đạt hơn 51.000 ô tô mỗi ngày. Lượng phương tiện tăng đột biến là một trong những nguyên nhân gây hư hỏng đường cao tốc.

Đầu tháng 7, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất với Chính phủ phương án tải lại đường cao tốc càng sớm càng tốt.

Đường cao tốc Trường Lương dài 62 km, quy mô 4 làn xe, kinh phí xây dựng hơn 9 nghìn tỷ đồng, là đường cao tốc đầu tiên ở phía Nam. Trong hơn một năm rưỡi qua, do hợp đồng mua bán quyền hạn đã được chấm dứt, việc thu phí ngừng hoạt động, lượng ô tô lưu thông trên đường cao tốc đã tăng 31%, đạt mức đỉnh điểm hơn 51.000 xe mỗi ngày. Lượng phương tiện tăng đột biến là một trong những nguyên nhân gây hư hỏng đường cao tốc.

Đầu tháng 7, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất với chính phủ lập kế hoạch lắp đặt lại đường cao tốc càng sớm càng tốt.

Quynh Tran-Huang Nan


    Trả lời