Người lái tàu SE5 đã chết nhận Huân chương Dũng cảm

Ông Lê Minh Phú, dưới sự lãnh đạo của đội tàu đầu tiên (xưởng ứng dụng, Nhà máy đầu máy Đà Nẵng), được Chủ tịch khuyến khích thực hiện các chức năng của mình, cứu sống và cứu tài sản quốc gia và cá nhân. Mọi người va chạm với Ben vào ngày 10 tháng 3.

Theo đồng nghiệp phi công Hồ Ngọc Hải, tốc độ của tàu khoảng 75 km / h tại Quảng Trị-Điện Sanh vào tối ngày 10/3. Gần ngã tư 639 + 750 km (có cảnh báo tự động), một chiếc xe tải lớn đang lái cùng chiều đột ngột bật đèn báo. Tài xế tàu liên tục bấm còi báo động để cảnh báo tài xế, nhưng đồng hồ không dừng lại và bất ngờ băng qua đường sắt.

Vụ tai nạn thảm khốc của tàu SE5 đã giết chết đoàn tàu Lê Minh Phú. Ảnh: Hoàng Tao

Lúc đó, người lái tàu Lê Minh Phú hét lên để tránh, tôi kéo động cơ và phanh phanh khẩn cấp, nhưng tôi không thể tránh trực tiếp đâm vào xe. Sau vụ tai nạn, ba đầu máy xe lửa đã bị ném ra khỏi đường sắt, nhưng 583 hành khách và 29 nhân viên tàu hỏa vẫn an toàn. Tài xế tàu Lê Minh Phú mắc kẹt trong khoang động cơ tử vong.

Người đứng đầu ngành cho biết vụ tai nạn không chỉ dẫn đến việc lái xe Lê Minh Phú mà còn gây thiệt hại khoảng 23 tỷ USD cho ngành đường sắt. Đồng thanh toán cho đầu máy xe lửa, đầu máy toa xe, cơ sở hạ tầng và vận chuyển hành khách.


    Trả lời