Đề xuất điều chỉnh quy hoạch sân bay Nội Bài

Ngày 15/8, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đến năm 2030, dự kiến ​​điều chỉnh trước năm 2050. Do đó, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được kỳ vọng là sân bay dân dụng dùng chung. -Các sân bay quân sự đạt cấp 4F theo quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế, có thể khai thác các loại máy bay lớn như B777-X, B747. -8, B777-300ER và A380.

Đến năm 2030, Sân bay Nội Bài có thể đạt 63 triệu lượt khách và 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Để đáp ứng nhu cầu này, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất phương án điều chỉnh Cảng hàng không Nội Bài với 3 đường băng, 2 đường băng hiện tại ở phía Bắc vẫn giữ nguyên và 1 đường băng đã được xây mới. Mặt nam đường Võ Nguyên Giáp mới. 2200 m của đường băng 1B hiện tại.

Xây dựng và bảo trì đường băng sân bay hàng bên trong, tháng 7 năm 2020. Ảnh: Giang Huy

Đến năm 2030, tại Nội Bài sẽ có 3 nhà ga hành khách, trong đó nhà ga T2 hiện hữu sẽ tiếp tục mở rộng để đạt công suất 30 – 40 triệu khách / năm. Ngoài ra, nhà ga T3 mới xây dựng ở phía Nam có thể đáp ứng khoảng 30 triệu lượt khách / năm. Do đó, sân bay có kế hoạch xây thêm đường băng thứ 4 ở phía nam và thêm nhà ga T4 có thể chứa 25 triệu hành khách vào nhà ga T1 hiện tại; việc xây dựng mới nhà ga T5, nếu cần thiết, có thể đáp ứng khoảng 25 triệu hành khách mỗi năm.

Về quy hoạch sử dụng đất, tư vấn đề nghị thực hiện theo quy hoạch sử dụng đất khoảng 2.230 ha đã được phê duyệt. Theo quy hoạch của Thủ đô Hà Nội, đảm bảo có đủ quỹ đất quốc phòng.

Lưu lượng hành khách và hàng hóa hàng năm qua các hàng bên trong sẽ tăng hơn 10% mỗi năm. Năm 2018, sân bay đón gần 26 triệu lượt khách và năm 2019 đón khoảng 29 triệu lượt khách. Hiện tại, công suất thiết kế của nhà ga chỉ đạt 25 triệu lượt khách / năm, gồm hai đường băng 1A và 1B. Nhà ga T1 có thể đón 15 triệu hành khách nội địa và nhà ga T2 có thể đón 10 triệu hành khách quốc tế.

Anh Duy


    Trả lời