“Cần kiểm soát giao thông toàn diện trước khi có các biện pháp trừng phạt”

(Bài phản biện không nhất thiết trùng với quan điểm của VnExpress.net.)

Quan điểm của bạn Bảo Nam về việc “tổng phạt vi phạm giao thông quan trọng hơn kiểm tra ngẫu nhiên” là đúng, nhưng hơi cẩu thả. Lực lượng chức năng sẽ không bao giờ có đủ lực lượng để kiểm soát từng mét đường. Camera giao thông có thể hữu ích, nhưng chúng có thể chụp tốt biển số xe. Biển số giả, biển số ngoại tỉnh, xe không chính chủ … Nếu đủ lý do thì bị phạt như thế nào? Không phát hiện được chủ sở hữu xe nhưng biển số không đúng, xe đã bán cho người khác được bao lâu? Bao nhiêu người sẽ đăng ký khi mua xe cũ?

Chưa kể tình huống người vi phạm bỏ xe khi xe đang khóa. Bạn có thể đến trực tiếp bất kỳ trụ sở cảnh sát giao thông nào trên địa bàn TP.HCM để tham quan bãi xe rộng, nhưng vì không quá đông nên không còn chỗ để xe nữa. Sẽ lấy lại được. Tôi đề nghị những xe máy hết niên hạn sử dụng nên thải bỏ. Không phải lúc nào nguyên nhân của đói nghèo cũng được dùng để biện minh cho những vi phạm nhân quyền. Người nghèo có quyền vi phạm pháp luật không? Nhiều người chẳng tội nghiệp gì nhưng vẫn chạy xe cũ, vi phạm pháp luật, khóa xe thì vứt xe bỏ chạy. Làm thế nào để lập lại trật tự như vậy? Ai có tiền thì mua xe, ai không có tiền thì chọn xe công. Nếu bạn mua xe (xe mới) bằng tiền của mình, bạn chỉ có thể biết đến chiếc xe, điều này không vi phạm pháp luật.

Người vi phạm đã bị phạt, còn người vi phạm khác không bị phạt vì cảnh sát giao thông chỉ có một mình trong một lúc. Vấn đề là, bạn chỉ có thể bắt một người, làm thế nào để bạn bắt được tất cả mọi thứ? Nếu bạn đang ở trạm cảnh sát giao thông, bạn có thể bắt giữ nhiều người cùng một lúc? Tên tội phạm rất may mắn là chưa bị bắt, còn chưa rút kinh nghiệm thì sớm muộn gì cũng bị bắt ở nơi này, nơi khác.

>> Cảnh sát giao thông răn đe, không xử phạt, trên đường phố – ùn tắc giao thông không hẳn là vi phạm pháp luật. Đường rất đông, chỉ cần va chạm nhỏ là có thể bị kẹt. Nhiều người rất cẩu thả, không dắt xe sang một bên mà tranh cãi. Họ vẫn muốn giữ nguyên hiện trường, coi như vụ tai nạn chết người. Giữa đường xảy ra cãi vã, nhiều người đứng xem không khỏi mắc kẹt.

Nhiều người vừa nghe điện thoại (điện thoại di động trong túi, vừa treo trên cáp tai nghe. Micrô) (tai micrô) khi đang lái xe, rồi gây ra tai nạn. Xem qua nhiều clip giao thông, tôi thấy nhiều vụ va quệt rất lố bịch không đáng có. Khi đi vắng, bạn phải tắt điện thoại và tập trung cho việc đến đích. Bạn phải lo lắng cho cuộc sống của bạn trước. Nếu tôi tôn trọng cuộc sống của chính mình, thì tôi có thể tôn trọng cuộc sống của người khác. Tóm lại, trước tiên, bạn phải kiểm tra xem xe có chính chủ hay không. Phạt nguội là một biện pháp văn minh nhưng cũng cần có những điều kiện cần thiết. Làm thế nào tốt là giấy biển số xe? Những người lái xe đắt tiền, những người lái xe cũ, không biết sản xuất từ ​​đâu, cứ gọi điện hỏi. Nó không công bằng, chỉ cần trừng phạt công ty theo thứ tự.

>> Quan điểm của Bảo Nan là, trước hết phải xử phạt thật nặng những hành vi vi phạm giao thông diễn ra hàng ngày ở mọi nơi. Độc giả Lam muốn biết cách phát hiện vi phạm. Ý kiến ​​của bạn là gì?

>> Chia sẻ bài viết của bạn trong phần “Bình luận” tại đây.


    Trả lời