Cô gái suýt chết vì mô tô phân khối lớn

Đoạn video được chia sẻ rầm rộ trên mạng xã hội ghi lại khoảnh khắc một cô gái đi xe máy suýt tử vong khi cuốn người khác chở hàng nặng. Vụ tai nạn xảy ra vào rạng sáng 22 tháng 12. Trên quốc lộ 3, đoạn rẽ vào đường Võ Nguyên Giáp (Hà Nội).

Vào thời điểm đó, một người đàn ông đi xe máy chở một chiếc túi lớn trên đường Đông. Khi cố vượt, hàng hóa phía sau đã bị cô gái trẻ điều khiển xe tay ga đi cùng chiều túm vào tay lái khiến nạn nhân loạng choạng, mất lái, ngã văng ra đường tông vào hàng loạt ô tô và xe tải. Ở đằng trước. . Rất may tài xế đã nhanh chóng nhận ra và đạp phanh để tránh tông vào cô gái. Cùng lúc đó, chiếc tàu chở hàng cồng kềnh thờ ơ quan sát thay vì lao ra cứu giúp nạn nhân.

Do xe tải chở hàng quá nặng, cô gái bị ngã trước đầu xe tải. Video: Facebook

Rõ ràng, cô gái trong vụ việc trên hoàn toàn vô tội, dù đang đi chậm và lề đường nhưng đã xảy ra tai nạn đe dọa tính mạng. Chứng kiến ​​màn thoát hiểm trong gang tấc của cô gái, tôi không khỏi hoang mang, lo lắng cho tính mạng của mình và sự an toàn của những người tham gia giao thông khác.

Hôm nay anh vừa đi ra đường, không khó để bắt gặp những người chở sắt thép, hoa quả, đồ ăn thừa … chất đầy đường phố. Họ dường như nghĩ rằng hành vi của họ là bình thường. Lực lượng chức năng rất ít khi xét duyệt những trường hợp này. Có lẽ một phần nguyên nhân là do hầu hết mọi người trong xã hội đều cho rằng người nghèo làm ăn vất vả mưu sinh nên phần lớn họ nhẹ lòng. Nhiều người thậm chí còn nhớ “Nếu bạn gặp những người này, bạn phải cẩn thận không đến gần họ.” Kiểu suy nghĩ này dần trở nên khoan dung và thỏa hiệp với lỗi – điều này hoàn toàn bị cấm trong xã hội pháp luật.

>> Phạt nguội người điều khiển xe mở cửa – Thông báo 46/2015 / TT-BGTVT quy định rõ, theo thiết kế của nhà sản xuất, người đi mô tô, xe máy không được vượt quá chiều rộng của giá đèo , Mỗi bên 0 thước, ngoài 3 thước giá 0,5 thước. Chiều cao xếp hàng hóa so với lòng đường không vượt quá 1,5 mét.

Theo Nghị định số 100/2019 / NĐ-CP Điều 6 Khoản 3 Điểm K thì phạt hàng hóa từ 400.000 đến 600.000 đồng. Người ngồi trên xe ô tô để treo, kéo, đẩy xe ô tô hoặc vật khác, lái xe súc vật, chở vật nặng; chở người đứng trên yên, đèo hàng, ngồi trên tay lái; xếp hàng trên xe Chở hàng vượt quá quy định; điều khiển xe kéo chung với các phương tiện, đồ vật khác. Ngoài ra, điểm c khoản 10 khoản 10 còn quy định nếu để xảy ra tai nạn giao thông thì người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt thêm từ 3 đến 5 tháng tù tịch thu biển số xe. So với những hậu quả nghiêm trọng mà hành vi chở hàng rời có thể gây ra cho người khác thì mức này vẫn còn quá nhẹ. Tính mạng con người chỉ có thể bị phạt hàng nghìn tỷ đô la. Sự nhẹ nhàng của pháp luật tuy giữ an toàn cho người khác nhưng lại vô tình khiến người dân thiếu ý thức, vẫn công khai vận chuyển hàng hóa quá khổ, cố tình hủy hoại hàng hóa, để không vụ lợi cho cá nhân. Bây giờ là lúc cần nghiên cứu điều chỉnh khung hình phạt cho hành vi này. Đừng để xảy ra cái chết thương tâm rồi mới lo hậu quả sẽ giải quyết.

Minh Thanh

>> Lượt xem không nhất thiết phải khớp với lượt xem của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


    Trả lời