“ Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Đông Thành mở thêm 10 làn xe ”

Đường cao tốc TP.HCM – Thường Khánh – Dầu Giây sẽ được mở rộng lên 8 làn xe với tổng vốn đầu tư hơn 9,8 nghìn tỷ đồng nhằm giải quyết ùn tắc giao thông và đồng bộ hạ tầng với các dự án khác. Một số độc giả cho rằng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Đông Thành thường đông đúc do người ra vào đông đúc và các cửa thu phí thủ công, hơn là thiếu làn đường:

Đường cao tốc này tuần nào tôi cũng đi qua, và lý do chính gây tắc đường là do thủ công. sạc gây tắc nghẽn. Từ năm 2007, xe tôi đã cài đặt VETC eTag nhưng hoạt động không hiệu quả.

HƯƠNG HOÀNG

Hàng ngày đi làm, tôi đều đi qua đoạn đường này, nên tôi thấy: Ngã tư Quận 2 và đường cao tốc là điểm kẹt xe chính. Ngoài ra, việc đánh thuế thủ công cũng là một nguyên nhân gián tiếp. Vì vậy, trước khi chi gần 10 nghìn tỷ đô la Mỹ, chúng ta nên cân nhắc kỹ lưỡng các lý do. Tôi đến đó thường xuyên, và cứ mỗi cuối tuần, tôi lại bị mắc kẹt ở trạm thu phí ở Longfok từ Longcheng. Nếu có giải pháp, tăng gấp đôi mức thu phí và tăng liên tục sẽ giảm ùn tắc giao thông.

Mai Ngọc Tâm

Hiện nay, việc ùn tắc giao thông trên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành là do những người sau đây tự ý gây ra:

1. Nút giao thông An Phú không hợp lý, xe cộ tại cùng chiều cao Qua.

2. Nút thoát của Lâu đài Rồng quá ngắn. Sau khi băng qua thành phố, mức thu phí thủ công gây tắc nghẽn lại xuất hiện. Việc điều tiết tốc độ không hợp lý là nguyên nhân phổ biến gây ra ùn tắc hoặc giảm lưu lượng trên tất cả các tuyến đường cao tốc. Tốc độ tối đa và tối thiểu tương ứng là 120 đến 60 km / h. Hai chiếc xe chạy song song với tốc độ 60 km / h gây tắc nghẽn giao thông và quốc lộ trở thành “đường nông thôn”. So với việc mở rộng đường cao tốc, chi phí cố định rất thấp, và việc mở rộng đường cao tốc sẽ tăng gấp đôi hoặc gấp ba số lượng phương tiện qua lại.

NGUYỄN HỮU BIỂU:

Bây giờ dù có mở rộng lên 8 làn xe thì vẫn chặn 12 làn xe, nếu không sẽ giải quyết được lối ra đường cao tốc. Do tính chất của tuyến đường cao tốc TP.HCM-Chang Qing-Dầu Giây, tình trạng ùn tắc giao thông ở lối ra Mai Chí Thọ dồn dập. Đây gần như là lối ra duy nhất và gần nhất của trung tâm TP.HCM nên gần như lượng phương tiện đổ về đây dồn dập, gây ùn tắc giao thông, kẹt xe.

Bạn đọc ĐỗMinh- — Tân Phú: — vẫn là điểm nghẽn ở cửa ngõ TP.HCM. Khi không có lối thoát cho các phương tiện, đường cao tốc với 10 làn xe thông thoáng càng ùn tắc. Bộ cần nghiên cứu kỹ nguyên nhân để dự án có hiệu quả tránh “tiền mất, tật mang”.

>> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang ý kiến ​​tại đây.

Hữu Nghị tổng hợp


    Trả lời