Do giá xăng dầu tăng cao, sức mua sắp cạn kiệt

Từ 8 giờ tối 28/3, giá xăng cả nước có thể giảm từ 362 đồng đến 1.430 đồng. Giá xăng 92 RON cao nhất là 24.580 đồng một lít.

Theo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, giá xăng 92 RON bình quân 30 ngày trên thị trường Singapore đã đạt mức cao 115,92 USD / thùng vào ngày 21/3 kể từ ngày 28/12. Tuy nhiên, giá xăng đang giảm dần, 28/3 giá dầu chỉ còn 121,36 USD / thùng.

Nhiều chuyên gia cho rằng việc tăng giá dầu trong nước khi thế giới đi xuống là bất hợp pháp. Ảnh: Anh Quân

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng khi giá thế giới giảm, cách điều hành xăng dầu tăng vi phạm quy luật chung của thị trường, nhất là khi xăng Việt Nam luôn phải nhập khẩu. Thấp. Ông Long phân tích, trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới tăng cao, các Bộ Tài chính – Công Thương quyết định không điều chỉnh giá xăng dầu mà chờ thời điểm giá xăng dầu thế giới giảm. Tăng, khiến công chúng ngạc nhiên. Ông Long cho biết: “Khi giá thế giới lên cao kỷ lục, xăng dầu trong nước ngừng hoạt động khiến nhiều cây xăng phải đóng cửa, găm hàng.” Ngày 27/3, Trung Quốc quyết định giảm giá xăng (theo Wall Street Journal), và Việt Nam quyết định ra tay. Tin Hậu tăng giá xăng. Ông Long cho biết: “Việc quản lý như vậy là rất cứng nhắc và đi ngược lại quy luật chung của thế giới.” Theo thống kê của Cục Thống kê Quốc gia Hoa Kỳ, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 3 giảm 0,19% so với tháng 8. Lạm phát trong vài tháng. Với khả năng CPI giảm, giá xăng dầu tăng có thể tránh ảnh hưởng đến lạm phát, nhưng ông Long cho rằng tiềm ẩn nguy cơ lạm phát vẫn còn cao. Bởi so với tháng 3/2012, CPI tháng 3 năm nay đã tăng 6,64%. Tính cả quý I năm nay so với cùng kỳ năm trước, CPI đã tăng 6,91%. Ông Long cho rằng: “CPI thấp là do sức mua không đủ nên việc công bố giá xăng dầu khi CPI đang giảm không phải là cách hay.” Trong bối cảnh sức mua cạn kiệt, hàng tồn kho lớn, việc tăng giá đột ngột sẽ gây nhiều hệ lụy.

TS Nguyễn Tấn Bỉnh, phó hiệu trưởng Trường ĐH Văn Hiến TP.HCM, cho rằng sức mua cao nhưng giá xăng dầu tăng và biến động của các mặt hàng khiến sức tiêu thụ chậm hơn. Người bán phải cân nhắc tính hợp lý của việc tăng giá để xả hàng, vì nếu tính cả chi phí xăng dầu vào giá thì không ai mua. Trong bối cảnh kinh tế khủng hoảng và khủng hoảng như hiện nay, việc tăng giá xăng dầu là “mồi lửa”, không chỉ hủy hoại sản xuất, thương mại mà còn hủy hoại đời sống xã hội. – Đồng thời, ông Ding Senxiong, Phó Chủ tịch Hồ Cẩm Đào, Viện Nghiên cứu Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh, nói rằng điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì ông đã quen với việc tăng đột biến các dự án độc quyền như điện và xăng. -Tuy nhiên, mức chênh lệch tăng là đợt điều chỉnh lớn, lên tới 1.000 đồng, đưa giá xăng lên mức kỷ lục 24.550 đồng, gây chấn động thị trường. Mặt hạn chế là giá xăng dầu lên xuống nhanh chóng. Mức giảm chỉ còn khoảng 500 đến 800 lỗ, tăng đột biến 1.400 lỗ là quá tải. Ngoài ra, theo ông Hồng, tính minh bạch của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu rất kém, thực tế người dân cũng không nắm được cơ sở để tính giá thành, chi phí, doanh thu, lợi nhuận … của đối tượng, nhất là khi giá giảm liên tục, nhưng thị trường trong nước. tăng nhanh.

Theo ông, sắp tới các mặt hàng sẽ cạnh tranh với xăng để thiết lập mặt bằng giá mới, vì xăng là yếu tố để tất cả các doanh nghiệp vào cuộc, và sẽ không tiêu thụ một phần nhỏ xăng. Cuộc sống hàng ngày của người dân. Ngay cả khi bạn tiết kiệm tiền bằng cách sử dụng xe đạp và xe buýt thay vì xe máy, thu nhập thực tế của người dân sẽ giảm xuống, đặc biệt là đối với người nghèo và người có thu nhập thấp.

TS Nguyễn Tấn Bỉnh chỉ ra, việc giá xăng dầu tăng nhanh và giảm chậm cho thấy sự quan tâm của các nhóm lợi ích trong nước. Ông Bình cho rằng cần tăng tính minh bạch trong quản lý giá xăng dầu hoặc kiểm soát tiếp thị xăng dầu của nhà nước. Mỗi khi giá tăng, người dân lại muốn biết công ty bán với giá bao nhiêu, ở đâu, khi nào thì bán theo giá cũ, vấn đề chi phí sau khi tăng giá …- — Tình hình giá xăng dầu tăng trong bối cảnh giá thế giới giảm Liên Bộ Tài chính – Công Thương cho biết, ngày 26/02/2013, giá xăng dầu thế giới đã tăng ở mức rất cao nên giá bán lẻ trong nước thấp hơn giá xăng quốc tế 1.000. Giá cơ bản. -2300 đồng một lít, giá xăng trong nước nên được điều chỉnh. Tuy nhiên, để bình ổn thị trường, Thủ tướng yêu cầu không tăng giá, mà sử dụng quỹ bình ổn giá để bù đắp. Từ đầu năm đến nay, Liên Bộ Tài chính, Công Thương đã 4 lần đưaQuỹ bình ổn được sử dụng để giảm giá xăng dầu trong nước khi giá thế giới tăng. Kể từ ngày 28 tháng 3, mức sử dụng xăng và dầu động cơ của Quỹ BOG như sau: xăng: 2.000 đồng / lít, dầu diesel: 800 đồng / lít, dầu hỏa: 1.150 đồng / lít, nhiên liệu: 650 đồng / kg. Hiện giá thế giới đã giảm nhưng vẫn ở mức cao. Đồng thời, quỹ bình ổn đã hết nên phải điều chỉnh giá xăng dầu.

Bạch Hương-Hoàng Lan


    Trả lời