Trong dự thảo sửa đổi mới của Nghị định số 140/2016 của Chính phủ, Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh mức phí đăng ký khi giá thị trường của ô tô và xe máy tăng hoặc giảm từ 5% trở lên (thay vì mức 20% hiện tại). ). Điều chỉnh này được coi là “mở” hơn 10% được đề xuất trong dự án trước đó.
Sau nhiều ý kiến về những thiếu sót của cách tính lệ phí trước bạ, đề xuất đã được hoàn thành. . Theo quy định hiện hành, chỉ khi giá xe giảm từ 20% trở lên, cơ quan thuế mới cập nhật giá để tính phí đăng ký. Tuy nhiên, theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), giá các mẫu xe hơi dao động chỉ từ 2% đến 7% trong giai đoạn 2015-2017. Nhiều chuyên gia ô tô nói rằng biến động 20% là rất khó xảy ra. Do đó, giá xe đã giảm, nhưng phí đăng ký mà người mua phải trả vẫn giữ nguyên. Đây là một sự khác biệt lớn, và người mua sẽ gặp bất lợi.
Bộ Tài chính đề xuất rằng bảng giá sẽ dựa trên giá thị trường tại thời điểm bảng được xây dựng. Khi một tài sản nhất định xảy ra và không tồn tại khi khai thuế đăng ký, người phụ trách bộ phận thuế xác định giá để tính thuế đăng ký, nhưng ít nhất bằng với giá thị trường.
Trong dự án vừa được phát hành, Bộ Tài chính đã giữ lại các đề xuất về cách tính phí đăng ký xe van và phí tải xuống van, không được đề cập trong tài liệu hiện hành. Cụ thể hơn, đối với xe có dưới 5 chỗ ngồi hoặc khối lượng vận chuyển được ủy quyền dưới 1.500 kg, mức thuế đăng ký đầu tiên sẽ bằng 60% so với xe. Sau khi trả phí đăng ký thứ hai, thuế suất được cung cấp là 2%.
Nguyễn Hà