Dự án sân bay Long Khánh hoãn và hoàn thành

Báo cáo xác minh mới nhất của Ủy ban Kinh tế Quốc gia về tiến độ thực hiện dự án Sân bay Quốc tế Long Khánh cho thấy dữ liệu khác nhau .

Theo Nghị quyết 53/2017, diện tích phân khu thứ ba của Khu tái định cư Pingshan trong khu vực là 97 ha, và thu hồi đất, Tổng mức đầu tư cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là gần 2.294 tỷ đồng. Báo cáo của chính phủ chỉ ra rằng diện tích chưa đầy 15 ha, nhưng gần 82 ha. Tổng vốn đầu tư đã giảm 82 tỷ đồng, tương đương 22,86 tỷ đồng. Ủy ban kinh tế .

Phối cảnh thiết kế hoa sen của sân bay Great Wall. Ảnh: PV

Theo cơ quan xác minh, nghiên cứu khả thi giai đoạn đầu của dự án xây dựng sân bay Long Thành và các thành phần thu hồi đất, bồi thường và tái định cư sẽ được thực hiện ba năm một lần sau khi Quốc hội phê chuẩn chính sách đầu tư (tháng 6) Năm 2015), đến nay, Bộ Giao thông vận tải mới ký hợp đồng tư vấn để thực hiện hồ sơ kháng cáo. Tiến hành điều tra và chuẩn bị báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 1. Trong giai đoạn này, theo kế hoạch, báo cáo sẽ được trình Quốc hội tại cuộc họp tháng 10 năm 2019, và Thủ tướng sẽ phê chuẩn trì hoãn từ hai tháng trở lên. — “Quá trình thực hiện quá chậm và sẽ không có tác động đáng kể đến tiến độ chung của dự án. Chính phủ cần phân tích rõ ràng nguyên nhân, tác động và giải pháp của nó.” – và báo cáo nghiên cứu khả thi về các dự án thu hồi đất, ngay cả khi chính sách này cách đây một năm. Nó đã được thực hiện và Chennai ở tỉnh Dong đã tích cực hành động, nhưng các cơ quan hữu quan chưa phê duyệt hỗ trợ tái định cư. Không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ của giai đoạn đầu tiên của dự án Sân bay Long Thành, mà cả sinh kế của cư dân trong khu vực dự án cũng bị hạn chế bởi quyền sử dụng đất. Dự án rà phá bom mìn đầu tiên phải lập báo cáo nghiên cứu khả thi “, luật pháp không hoàn hảo.

Nhưng thực tế là sự chậm trễ là do chất lượng của hồ. Báo cáo nghiên cứu khả thi không thể được đảm bảo, đòi hỏi cơ quan đánh giá. Công việc lặp đi lặp lại .

Ngoài ra, sự phối hợp giữa các phòng ban và chi nhánh không đủ tốt để giải quyết các vấn đề của địa phương. Phương pháp … Kéo dài thời gian cần thiết để hoàn thành báo cáo. Sự chậm trễ trong việc phê duyệt báo cáo này cũng một phần do các chuyên gia liên ngành. Các nhân viên của nhóm (ủy ban đánh giá) đã thay đổi và không có quyền thừa kế, vì vậy cần phải chuẩn bị nhiều nội dung lặp đi lặp lại.

Để khắc phục nút thắt này, Ủy ban Kinh tế khuyến nghị chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương tăng cường trách nhiệm. Nhanh chóng hoàn thành nội dung báo cáo đánh giá và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. — Bộ Giao thông vận tải đã xem xét kế hoạch đảm bảo kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông trong và ngoài sân bay Long Thành, yêu cầu cơ quan tư vấn tính toán kế hoạch đầu tư của dự án, đặc biệt là ngân sách Quỹ nước ngoài .

Ủy ban nhân dân Đồng Nai xem xét quy hoạch tổng thể của tỉnh và điều chỉnh theo luật kế hoạch. Vùng, lý do quản lý, đầu tư xây dựng, phát triển đô thị, dịch vụ công nghiệp và sân bay. Tiết lộ kế hoạch, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho cá nhân Các chính sách để tránh khiếu nại.

Trong các cuộc thảo luận kinh tế xã hội cuối tuần qua, nhiều thành viên của Quốc hội cũng không kiên nhẫn chờ đợi dự án sân bay Long Thắng, bất chấp chính sách đầu tư và hưởng lợi từ các cơ chế cụ thể. Ủy viên Hoàng Quang Ham nói: “Đến năm 2020, khi nhiều dự án khác yêu cầu tài trợ, khả năng dự án sẽ không được thanh toán đầy đủ sẽ gây lãng phí tài nguyên. -Những người Trung Quốc tham dự cuộc họp nói: “Mọi người đang chờ đợi, chính quyền địa phương đã sẵn sàng, tiền đã có sẵn trong túi của họ, nhưng từ tháng Năm đến nay, văn bản của dự án khả thi đã không được phê duyệt.

Sau đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thế giải thích rằng vào tháng 11, nếu chính phủ phê duyệt dự án rà phá bom mìn tại sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai sẽ sử dụng khoảng 23 nghìn tỷ đồng Việt Nam. Khoản đầu tư là 336,63 tỷ đồng Việt Nam (tương đương 16 tỷ đô la Mỹ), dự kiến ​​hoàn thành ít nhất là vào năm 2025 và được đưa vào sử dụng trong giai đoạn đầu tiên. — Vào tháng 11 năm 2017, Quốc hội đã thông qua luật về thu hồi đất và bồi thường cho sân bay Long Thành , Nghị quyết của dự án hỗ trợ và tái định cư, với tổng vốn đầu tư gần 23 nghìn tỷ đồng.

Phạm vi dự án Dự án bao gồm việc mua lại toàn bộ đất ở mức 5.000. Hectares được sử dụng để xây dựng sân bay, trong khi 364 ha được sử dụng để xây dựng 22 khu tái định cư Tổng số vụ thu hồi và tác động đất đai là 4.864 hộ gia đình, với 15,557 người và 26 tổ chức sử dụng đất.uy HonHoài


    Trả lời