EVFTA không phải là tích hợp “đường cao tốc” miễn phí

Chiều ngày 20 tháng 5, Quốc hội đã thảo luận trực tuyến về việc phê chuẩn Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) và bảo vệ đầu tư tại Việt Nam-EU và các quốc gia thành viên (EVIPA). .

Liên quan đến ý kiến ​​của EVFTA, Chủ tịch hiện tại của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) Vũ Tiến Lộc (Thái Lan) cho rằng EVFTA giống như một đường cao tốc nối Việt Nam và EU. GDP của thị trường là 15 nghìn tỷ USD, giúp Việt Nam có thể hiện thực hóa những kỳ vọng mang tính cách mạng của thời kỳ phục hồi kinh tế sau đại dịch. Loc nói: “Nhưng EVFTA không phải là đường cao tốc miễn phí, chúng tôi phải trả tiền.” Ông nói rằng những chi phí này phải được chính phủ chi trả thông qua đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng. , Thể chế, chất lượng nguồn nhân lực. Theo quan điểm của công ty, “chi phí” là một sự cải tiến trong quản lý, đầu tư vào những thay đổi trong chuỗi cung ứng và chuỗi sản xuất, do đó đáp ứng quy tắc xuất xứ của thỏa thuận. Do đó, sự chấp thuận của Hiệp hội Quốc hội cũng là một nút cho đường cao tốc này, nhưng giao thông chỉ mở đường và còn nhiều việc phải làm.

Ông Wu Tianlu – Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), đại diện tỉnh Ping, Thái Lan. Nhiếp ảnh: Trần Giang

Trong khi đó, ông Trương Trọng Nghĩa ở thành phố Hồ Chí Minh chỉ ra rằng Việt Nam muốn sử dụng EVFTA để trở thành một quốc gia phát triển, có hai vấn đề lớn phải đối mặt. Đầu tiên, Việt Nam phải có một giai đoạn phát triển nhất định trong Cách mạng công nghiệp 4.0, nền kinh tế kỹ thuật số và trí tuệ nhân tạo. Ngoài ra, nền kinh tế Việt Nam phải có khả năng đối mặt với những rủi ro độc đáo như Covid-19.

Đại diện thành phố Hồ Chí Minh nói thêm rằng thỏa thuận này là một cơ hội hiếm có cho nền kinh tế Việt Nam. Cơ hội tồn tại trong chính họ, nhưng sử dụng cơ hội để biến giấc mơ thành hiện thực lại là một vấn đề khác.

“Vai trò của EVFTA là bắt đầu trò chơi, không bắt đầu bữa tiệc. Nếu thất bại, chúng tôi vẫn sẽ rơi vào phía sau Việt Nam có thể rơi vào bẫy thu nhập trung bình, và sau đó nhấn chìm các đảng chính trị thông qua các giao dịch này và nợ chúng tôi nợ” Nghĩa nói. Đồng thời, ông nói về những thay đổi hệ thống, nâng cấp cơ sở hạ tầng và nguồn nhân lực để thích ứng với sự phát triển của các trò chơi mới.

Ông Trương Trọng Nghĩa (Thành phố Hồ Chí Minh). Ảnh: Võ Hải

Về vấn đề này, khi chính phủ có kế hoạch sửa đổi một số luật nhất định và thực hiện những lời hứa của thỏa thuận, ông Vũ Tiến Lộc tỏ ra thiếu kiên nhẫn, nhưng vẫn còn khá chậm. — Trong bản đánh giá của chính phủ, ông Lộc nói rằng một số lượng nhỏ các văn bản pháp lý cần được xây dựng và sửa đổi. Nhưng trên thực tế, việc ban hành nhiều tài liệu bị trì hoãn, và sự phối hợp giữa các bộ và ủy ban khác nhau không được phối hợp. Ví dụ, các bài học về việc thực thi Thỏa thuận đối tác xuyên Thái Bình Dương toàn diện và tiến bộ (CPTPP) đã có hiệu lực trong hơn một năm, nhưng cho đến nay, các tài liệu thực hiện đã bị bỏ lỡ. Ông nói: “Cần đẩy nhanh quá trình sửa đổi và điều chỉnh các văn bản pháp lý để đảm bảo thực thi luật sửa đổi theo nhiều luật mà không phải chờ sửa đổi từng bộ luật.”

Ngoài việc hợp nhất thể chế, đại diện của tỉnh Taiping Nó cũng đã được thông báo rằng chính phủ cũng phải đẩy nhanh chuyển dịch cơ cấu kinh tế, chuyển giao con người và dân số … để đáp ứng với những thay đổi bất ngờ trong khu vực thương mại tự do điện tử.

Ông Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Đại học Kinh tế Quốc gia, thừa nhận rằng kế hoạch thực hiện EVFTA của chính phủ đã tạo ra một môi trường cạnh tranh hấp dẫn cho các công ty “mạnh” và các công ty có năng lực. Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, cơ hội vẫn chưa mở.

Ông nói rằng chính phủ phải xác định hàng hóa và hàng hóa xuất khẩu nào của Việt Nam có tài sản ở EU và lập kế hoạch. , Chính sách giúp các công ty đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong lĩnh vực này. Cường cho biết, hành động càng nhanh, nhiều khả năng các sản phẩm của Việt Nam sẽ “kiếm vé” trên sân chơi EU.

Theo dự kiến, Quốc hội sẽ tham gia bỏ phiếu thông qua EVFTA và EVIPA. 28 tháng 5.

Anh Minh


    Trả lời