Đường bay Mekong Air đã bị bỏ qua

Mekong Airways sử dụng 4 máy bay thương mại Bombardier CRJ 900 bay đến các điểm nội địa Hà Nội, TP.HCM, Vinh, Boon Metut, Puleku, Đà Lạt, Quy Nhơn, Khâm Đạo và Phú Quốc. Để dừng bay, một số lượng hành khách nhất định sẽ phải chọn hãng hàng không khác. Đây là cơ hội và chúng tôi sẽ nghiên cứu ngay phương án khai thác của các đường bay này “, lãnh đạo Jetstar Pacific cho biết. Ví dụ như Kundao hay Puleku mà máy bay Jetta A320 không thể xử lý được, các chuyến bay còn lại của Mekong Airlines, các hãng hàng không giá rẻ đều ở Cân nhắc khả năng “nhảy việc” .

”Jetstar tin tưởng. Với lượng khách ổn định, trong quá trình hoạt động không phải xây dựng lại từ đầu, rất thuận lợi cho việc phát triển. Khi họ quay lại, chúng tôi không sợ cạnh tranh, vì kinh doanh phải như vậy “, vị trưởng phòng kinh doanh phân tích -Airlines giám sát và khai thác đường bay Mekong. Ảnh minh họa: Kiên Cường

Tương tự, đại diện Công ty bay Vasco khẳng định. Sẽ tăng tần suất sau khi Mekong vắng bóng và đáp ứng hành khách trên đường bay TP.HCM-Côn Đảo, trước đây chỉ có Mekong Air và Vasco phục vụ Côn Đảo nên khách hàng dự kiến ​​sẽ đổ về Vasco từ tháng sau. , Vasco hiện có khoảng 16 đến 17 chuyến bay đến Đảo Cồn mỗi tuần. Thời gian tới, lượng khách hàng tăng lên, hãng cũng có kế hoạch đáp ứng lưu lượng với chuyến bay tối đa 28 đến 30 chuyến / tuần. “

Trả lời câu hỏi Nếu VietjetAir quan tâm đến đường bay Mekong sau ngày 28/2, ông Desmond Lin, Giám đốc Phát triển Kinh doanh của VietJetAir cho biết, hiện hãng khai thác 300 chuyến / tuần và sẽ phát triển linh hoạt đội bay. Chuyến bay, theo nhu cầu của khách du lịch.


    Trả lời