Nhập khẩu ô tô của Trung Quốc vào Việt Nam giảm mạnh

Theo số liệu từ Bộ Công Thương, 8 tháng đầu năm nay, ô tô nhập khẩu đạt mức cao kỷ lục với 95.929 xe các loại, tăng gần 229% so với cùng kỳ năm 2018. ASEAN vẫn là thị trường nhập khẩu ô tô chính của Việt Nam và được hưởng thuế nhập khẩu 0%. Hiện thị trường này chiếm gần 90% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước. Cùng với đó, một số thị trường trước đây được coi là “truyền thống” xe nhập khẩu như Hàn Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản lại giảm giá. —— Riêng với thị trường Trung Quốc, lượng ô tô nhập khẩu liên tục giảm kể từ đầu năm 2018. Theo số liệu của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, năm 2017, có khoảng 11.800 xe ô tô được nhập khẩu từ Trung Quốc, nhưng năm 2018 đã giảm 87% xuống còn 1.565 chiếc. -Trong những tháng đầu năm nay, xu hướng nhập khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục giảm. Trong tháng 7, có khoảng 600 ô tô các loại được nhập về nhưng đến tháng 8, lượng ô tô về Việt Nam đã giảm một nửa.

“Việt Nam chủ yếu nhập khẩu từ Trung Quốc và nhu cầu nhập xe tải. Loại xe này đã giảm. Thay vào đó, xe dưới 9 chỗ từ các nước / khu vực ASEAN sẽ được hưởng thuế nhập khẩu 0%”, Công nghiệp và Đại diện của Bộ Thương mại gần đây đã giải thích nguyên nhân khiến nhập khẩu ô tô của Trung Quốc giảm. Ngoài ra, xe tải nhẹ và một số xe tải nặng được sản xuất trong nước. Đồng thời, tại một số khu vực, thuế trước bạ đối với xe tải đã tăng lên 6-7,25% nên công ty không mặn mà với việc nhập khẩu.

Mặt khác, do thuế nhập khẩu cao, 47-70%, theo Hiệp định Thương mại tự do ASEAN – Trung Quốc-ACFTA, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc đang gặp bất lợi về giá so với ô tô ASEAN với mức 0%. – Tuy nhiên, xu hướng nhập khẩu ô tô của Trung Quốc đang gia tăng, đặc biệt là xe dưới 9 chỗ ngồi có thể sẽ quay trở lại vào cuối năm nay. Ông Ruan, chủ một triển lãm chuyên kinh doanh ô tô nhập khẩu tại Trung Quốc cho biết, sau khi các nhà máy Trung Quốc hiện đại hóa, sau tháng 9 sẽ có nhiều mẫu xe dưới 9 chỗ được nhập về. . Đạt tiêu chuẩn Euro 6 của chính phủ.

Theo dự báo của Bộ Công Thương, nhập siêu của ngành ô tô năm nay sẽ vượt 3,4 tỷ USD, và xu hướng này sẽ tiếp tục trong năm tới. . – Lo ngại về sự tăng trưởng vượt bậc của ô tô nhập khẩu, Bộ Công nghiệp khuyến nghị sớm ban hành chính sách mới, tập trung hỗ trợ đẩy nhanh các dự án sản xuất, lắp ráp ô tô của các công ty lớn, thu hút đầu tư từ các công ty đa quốc gia về công nghệ. chuyển nhượng và sở hữu. Cơ quan này cũng đề xuất không đánh thuế tiêu thụ đối với tỷ trọng ô tô dưới 9 chỗ ngồi sản xuất trong nước trong 5-10 năm.


    Trả lời