“Nhiên liệu sinh học phải rẻ để thu hút người mua.”

Theo bản đồ đường bộ, từ ngày 1 tháng 12 năm 2014, xăng được sử dụng cho phương tiện giao thông đường bộ tại 7 tỉnh, thành phố sau: Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Tần T, Quảng Tây, Barea-Vũng Tàu. Đó là xăng E5. Kể từ ngày 1 tháng 12 năm 2015, nhiên liệu sinh học này sẽ được sử dụng trên toàn quốc. Lộ trình xăng E10 tương tự lần lượt là ngày 1 tháng 12 năm 2016 và ngày 1 tháng 12 năm 2017. Người đứng đầu Petec, nhà phân phối và bán nhiên liệu sinh học cho biết ông hoàn toàn ủng hộ chính sách này. Đến từ chính phủ, nhưng công việc kinh doanh gặp khó khăn vì mọi người không thực sự hiểu E5. Khi được sản xuất và tiêu thụ trong nước, vai trò của nhiên liệu sinh học là tiết kiệm nhiên liệu, điều này sẽ làm giảm áp lực đối với nhập khẩu ngoại tệ. Khi xảy ra cháy xe, hầu hết mọi người vẫn nhầm lẫn methanol, vì vậy mọi người có tâm lý “tránh sử dụng”. Theo ông, đây là một trong những lý do khiến việc bán các cửa hàng xăng sinh học khó khăn và công ty không quan tâm.

Kế hoạch cụ thể chưa được tiết lộ, nhưng người phụ trách Petec cho biết, để thực hiện ngay bây giờ, vào cuối năm 2015, xăng E5 sẽ được sử dụng trên toàn quốc và công ty của ông có kế hoạch tăng phân phối và tiêu thụ. Ông nói: “Vấn đề mấu chốt là tháo dỡ hàng xuất khẩu. Nếu xuất khẩu mở, sẽ không có khó khăn gì.” – Xưởng kỹ thuật chính xử lý các sản phẩm dầu mỏ của nhà máy lọc dầu Dung Quất. Ảnh: Trí Tín

Ông Nguyễn Hoài Giang, Chủ tịch Công ty TNHH Lọc hóa dầu Bình Sơn, đơn vị quản lý và vận hành nhà máy Quat phân, cho biết nhà máy ethanol sinh học Dung Quất đã chính thức đi vào hoạt động trong vài tháng qua. Nhập vào dịch vụ nhiên liệu sinh học E5 và sản xuất. “Chúng tôi sẽ thí điểm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu sinh học ở khu vực xung quanh nhà máy và dần dần mở rộng thị trường rộng lớn. Sau năm đầu tiên, thị trường sẽ tiếp tục mở rộng vào khu vực. Ông nói:” Tây Nguyên. Theo tỉnh Giang, sản lượng hàng năm của Dung-Ethanol Dung Quất là 100 triệu lít. Trong hai năm đầu tiên, nguồn cung xăng E5 tại các tỉnh này ổn định. Nó sẽ dễ sử dụng hơn lịch trình tiêu thụ xăng E5 của chính phủ, nhưng phải từng bước một để người tiêu dùng có thể dần dần thích nghi khi nguồn nhiên liệu E5 tại nhà máy Dung Quất đạt mức tiêu thụ thí điểm ở cả hai đầu đất nước, Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội sẽ Theo quyết định “bắt kịp” bản đồ sử dụng quốc gia, quyết định của Thủ tướng gần đây đã được ban hành. – Công ty Dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh (Saigon Petro) cũng có kế hoạch thực hiện bản đồ đường bộ của chính phủ. Công ty đã xác định tuổi thọ của bể chứa dầu, công nhân và container, do đó, một phi công lớn hơn có thể được tiến hành vào năm 2014 để “không có gì phải lo lắng.” “Đến năm 2015. Từ Qinghe đến Ca Mau chanh Khoảng 1.000 đại lý dầu khí Sài Gòn sẽ bán nhiên liệu sinh học “, ông Đặng Vinh Sang, tổng giám đốc Sài Gòn Dầu khí cho biết.

Xác nhận thực hiện thành công con đường này Tuy nhiên, nhiều công ty tin rằng cần phải có một cơ chế để kích thích nhu cầu và giúp mọi người tin vào nhiên liệu sinh học. Hiện tại, trong số hơn 10 nhà phân phối lớn, chỉ có 3 nhà bán xăng E5, bao gồm PV Oil, Petec và Saigon Petro. Công ty Dầu khí Việt Nam (PV Oil) là thành viên chủ chốt trong kế hoạch phát triển năng lượng sinh học của Tập đoàn Dầu khí. Công ty đang xây dựng ba nhà máy sản xuất ethanol với tổng công suất 300.000 mét khối mỗi năm. Dự kiến ​​đến năm 2014, ba nhà máy đang hoạt động này sẽ đáp ứng nhu cầu về 6 triệu mét khối xăng E5, chiếm 94% nhu cầu tiêu thụ khí đốt tự nhiên của đất nước trong năm 2014. Sau hai năm bán nhiên liệu sinh học, PV Oil cho biết khối lượng bán hàng rất ấn tượng. So với xăng truyền thống, giá thấp hơn.

Ông Đặng Vinh Sang, Tổng Giám đốc Công ty Dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh (Saigon Petro), hiện đang bán xăng sinh học E5 với giá thấp hơn xăng A92. Khoảng 100 lỗ trên mỗi lít công ty của ông vừa vận hành bốn trạm xăng E5. Trước đây, 10.000 lít xăng có thể được bán mỗi ngày, nhưng giờ chỉ còn 2.000 lít mỗi ngày.

Giá khí sinh học E5 rẻ hơn 100 đồng so với A92. Ảnh: Trần Tiến

Theo Sang, khi họ bán một lượng lớn nhiên liệu sinh học, công ty sẽ không bị lỗ. Bởi vì công ty sẽ được miễn thuế môi trường và thuế tiêu thụ cho mỗi hàm lượng ethanol. Ngoài ra, theo ông, người nông dân cũng bán được 1.200 đồng với giá 800 đồng / kg khi đang trồng sắn tươi (thiết bị sản xuất ethanol). “Nguồn cung sẽ không đáng lo ngại, nhưng điều quan trọng nhất là kích thích nhu cầu. Bộ Công Thương đề xuất sử dụng xăng E5 ở một số tỉnh vào tháng 7 năm 2013, nhưng thời gian biểu của chính phủ đã được kéo dài đến năm đó.” 2014. Nếu nhu cầu không được kích thích và thực hiện nghiêm túc, có thể khó đạt được con đường này.Một nhà lãnh đạo xăng dầu lớn nói rằng giá nhiên liệu sinh học phải rẻ để đạt được. Theo ông, từ quan điểm của người tiêu dùng, họ có quyền cân nhắc lợi ích kinh tế và tuổi thọ động cơ giữa việc sử dụng nhiên liệu sinh học và A92. “Ví dụ, bằng cách lái một chiếc xe 50 lít để tiếp nhiên liệu cho chiếc xe, người mua có thể tiết kiệm 5.000 rupiah, trong khi xăng A92 khiến họ nhận thức được các yếu tố an toàn và người tiêu dùng sẽ xem xét nó”, ông tuyên bố. nói chuyện. Để giảm giá nhiên liệu sinh học, cần có nhiều cơ chế và chính sách để hỗ trợ đất nước. Hiện tại, công ty vẫn chủ động và chưa nhận được sự hỗ trợ của chính phủ. Ông Trinh nói: “Rõ ràng là giá nhiên liệu sinh học chỉ rẻ hơn 100 đồng so với A92 và giá của A92 không đủ để kích thích nhu cầu.”

Hoàng Lan-Tri Tin


    Trả lời